土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。A.塑性变形好B.水压小C.流塑至软塑状D.渗透性低E.内摩擦小

题目

土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。

A.塑性变形好

B.水压小

C.流塑至软塑状

D.渗透性低

E.内摩擦小

相似考题

1.土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。 A.塑性变形好 B.止水性低 C.内摩擦小 D.流塑至软塑状 E.渗透性低

2.土压式盾构开挖控制说法正确的是（　）。A、以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅B、以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅C、以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅

3.土压式盾构开挖控制说法正确的是（　）。A、以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅B、以排土量和盾构参数控制为主，以土压、塑流性改良控制为辅C、以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅

4.土压式的盾构机施工时控制的方法主要以（　）为主。A、排土量B、土压C、塑流性改良D、泥水压E、泥浆的性能

参考答案和解析
正确答案：ACDE
本题涉及的考点是土压式盾构掘进时理想地层的土特性。土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：(1)塑性变形好。(2)流塑至软塑状。(3)内摩擦小。(4)渗透性低。
更多“土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是( )。A.塑性变形好B.水压小C.流塑至软塑状D.渗透性低E.内摩 ”相关问题

  • 第1题：

    本题考查的是盾构掘进地层变形控制措施。保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数。参见教材P143。


    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查的是水泥混凝土路面用料的接缝材料和其他材料。高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料优先选用树脂类、橡胶类和改性沥青类填缝料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。参见教材P92。

  • 第2题：

    土压式盾构掘进时，理想地层的土特性包括（　　）。

    A.流塑至软塑状
    B.内摩擦小
    C.塑性变形好
    D.密度大
    E.渗透性低

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考核的是土压式盾构掘进时，理想地层的土特性。土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：(1)塑性变形好；(2)流塑至软塑状；(3)内摩擦小；(4)渗透性低。

  • 第3题：

    以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅的盾构属于（ ）盾构。

    A.手掘式
    B.挤压式
    C.土压式
    D.泥水式

    答案：C
    解析：
    本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式二类；按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式（常用泥土压式）和泥水式二种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种，这两种设备的施工时的控制方法不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。

  • 第4题：

    土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（）。

    A、塑性变形好
    B、流塑至软塑状
    C、内摩擦小
    D、渗透性低
    E、密度小

    答案：A,B,C,D
    解析：
    土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：塑性变形好；流塑至软塑状；内摩擦小；渗透性低。

  • 第5题：

    土压式盾构，以土压和（）控制为主。

    A、泥浆性能
    B、塑流性改良
    C、排土量
    D、盾构参数

    答案：B
    解析：
    土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。

相关内容