某施工单位承接了一条市政道路隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。【问题】 1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？ 2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。 3.补充
题目
某施工单位承接了一条市政道路隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。
【问题】
1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？
2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。
3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。
4.施工单位编制的应急预案属于哪一类？除此之外，应急预案还有哪些种类？
【问题】
1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？
2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。
3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。
4.施工单位编制的应急预案属于哪一类？除此之外，应急预案还有哪些种类？
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第1题：
1．背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施
工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。
2．问题：
（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？
（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？
（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？答案：解析：（1）监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有：
① 根据降水要求，选择降水形式、降水设备，编制降水施工方案。
② 在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为25～35m。井底应在隧底以下3～5m。
③ 应设水位观测井，及时测定动水位，调整降水参数，保证降水效果。
④ 重视降水范围内地表环境的保护，制订包括监控量测、回灌等措施，预防地表水超限下沉。
（3）二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
① 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。
② 已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%。
③ 周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。 -
第2题：
（二）背景资料
某公司承建一城市电力隧道工程项目，该隧道工程长600m，埋深5m，沿线地质主要为湿陷性黄土及亚砂土，设计采用浅埋暗挖法施工。经过现场踏勘，并调查了工程现场施工条件和沿线工程地质情况后，施工单位编制了施工组织设计。隧道开挖断面示意图如下图所示：
在施工过程中，发生如下事件：
事件一：喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管长1.5m。注浆采用水泥浆，水泥为42.5 级矿渣硅酸盐水泥，纵向无搭接。
事件二：施工过程中，施工单位编制了监测方案，监测项目有地表沉降、建筑物沉降、拱顶下沉等，由施工单位安排专人进行监测量测，工程结束后编制了监测报告。
问题：
1.施工组织设计的编制时的现场施工条件应包括什么内容?
2.图中所示的隧道开挖方式名称是什么?开挖的顺序是什么？
3.指出小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。
4.喷锚暗挖法隧道施工时的现场监测的项目还有哪些?
5.事件二中，施工单位的做法是否存在问题？若有问题请指出并改正。答案：解析：1.
现场施工条件包括：气象、工程地质和水文地质状况；影响施工的构建筑物情况；周边主要单位（居民区）、交通道路及交通情况；可利用的资源分布等其他应说明的情况。
2.
环形开挖预留核心土法。
开挖顺序：b→a→e→c→d
3.
小导管长度1.5m 不正确，应为3~5m；水泥采用42.5 级矿渣硅酸盐水泥不妥，应为42.5 级以上的普通硅酸盐水泥；纵向无搭接错误，应为纵向搭接长度不少于1m。
4.
地下管线沉降、建筑物倾斜、净空收敛、隧道内观测
5.
存在问题。施工单位进行监控量测错误，施工现场监测应由建设单位委托具备相应资质的第三方进行监控量测。 -
第3题：
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。
问题：1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。4.施工单位编制的应急预案属于哪一类？除此之外，应急预案还有哪些种类？答案：解析：1.专职安全生产管理人员（或安全员）；特种作业人员。2.正确的工序是：④→⑥→③→⑤修改理由是：下台阶应先开挖固岩较弱处,各部分初期支护应在开挖后立即进行（或旱支护,或边开挖边支护）。3.表列⑦项为核心土开挖,⑧项为施工仰拱,⑨项为施作二次衬砌。4.属于专项应急预案,还有综合应急预案,现场处置方案。1.此题考察专项施工方案编制的内容。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握危脸性较大工程专项施工方案编制”一目。专项施工方案编制的内容包括：①工程概况：危险性较大的工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。②编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集》、施工组织设计等。③施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。④施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法等。⑤施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案等。⑥劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。⑦计算书及附图。
[解答分析]这是一道安全管理的题，考核考生对危险性较大工程专项施工方案编制的掌握。2.此题考察隧道施工支护的安全技术要点。考点出自于《公路工程管理与实务'》“熟悉公路工程地下作业安全技术要点”一目。洞内支护，宜髓挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
[解答分析]这是一道安全管理的题，考核考生对公路工程地下作业安全技术要点的掌握。3.此题考察隧道施工方法。考点出自于《公路工程管理与实务》“隧道施工”一目。
[解答分析]这是一道水道施工技术的题，考核考生对隧道施工方法的掌握。实际上，该知识点在考试用书上是分散的，掌握了隧道施工基本方法与隧道组成，该问题也是不难的。从位置分析，①③④开挖后⑦核心土，然后施工仰拱⑧，最后在初期支付的外面施作二次衬砌。4.此题考察应急预案种类。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握公路工程安全生产事故应急预案编制”一目。应急预案种类包括：①综合应急预案综合应急预案是从总体上阐述处理事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。②专项应急预案专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施。③现场处置方案现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。现场处置方案应具体、简单、针对性强。
[解答分析]这是一道公路工程安全管理的题，考核考生对公路工程安全生产事故应急预案编的掌握。
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第4题：
某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成,为n-m类围岩,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。
【问题】1、针对上述地质和涌水情况,你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?答案：解析：1、处理涌水可采用的辅助施工方法有：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。 -
第5题：
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测，问隧道的监控量测项目有哪些？
正确答案:该隧道为复合式衬砌，根据规范有必测项目和选测项目。具体来说有以下项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点）、围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。 -
第6题：
问答题某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道深埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目。 事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3/min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm（压入）和声1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。 事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m。的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。 土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。 写出背景中实施了的隧道监控量测项目。正确答案： 地质与支护状态观察、周边位移监控、拱顶下沉监控、地表下沉监控。解析： 本题考查考生对隧道监控量测的掌握程度。背景中提到"规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目"。根据规范隧道监控量测分为必测项目和选测项目，其中必测项目有四个：地质与支护状态观察、周边位移监控、拱顸下沉监控、地表下沉监控。 -
第7题：
问答题背景材料： 某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。 （1）质量事故书面报告包括哪些内容？ （2）发生重大质量事故的现场应如何保护？正确答案： （1）质量事故书面报告内容包括：
1）工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称。
2）事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
3）事故发生原因的初步判断。
4）事故发生后采取的措施及事故控制情况。
5）事故报告单位。
（2）事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题背景材料： 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。 （1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？ （2）根据背景材料，超前围岩预注浆堵水应符合哪些规定？ （3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？正确答案： （1）监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
（2）超前围岩预注浆堵水应符合的规定：
1）注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定，一般宜在30～50m之间。
2）钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一圈钻孔应间隔施工。
3）浆液宜采用水泥浆液或水泥水玻璃浆液。
（3）二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
1）各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；
2）已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%；
3）周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空高度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。 承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由。正确答案： 开挖方法选择合理。理由是台阶分部法使用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为Ⅱ类弱风化硬质页岩，稳定性较差。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题背景材料： 某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。 对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意哪些方面的问题？正确答案： 除背景中提到的注意事项外，还应该注意以下问题：
1）根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。
2）开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。Ⅴ级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。
3）锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨。
4）浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道深埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目。 事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3/min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm（压入）和声1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。 事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m。的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。 土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。 改正事件二中的错误之处。正确答案： 保证每人每分钟得到1.5～3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。解析： 本题考查考生通风、防尘安全要求。隧道施工中的通风、防尘、照明、排水及防火、防瓦斯安全要求有：
（1）隧道施工时的通风，应设专人管理。保证每人每分钟得到1.5～3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。
（2）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品堆放在通风管或管口上。
（3）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。 -
第12题：
问答题某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ-Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖工程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶，塌方。 衬砌混凝土的施工缝和沉降缝，采用塑料止水防水时，施工中应符合哪些要求？正确答案： 水带不得被钉子、钢筋或石子刺破；在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止水带偏移；灌筑混凝土时注意排除止水带气泡和空隙，使止水带与混凝土紧密结合，塑料止水带接头采用搭接或对接，搭接长度不小于10cm，冷粘或焊接的缝宽不小于5cm.解析： 暂无解析 -
第13题：
背景资料
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。
【问题】
1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?
2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。
3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。
4.施工单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类?
答案：解析：1.（本小题共4分）
专职安全生产管理人员（或安全员）（2分）；特种作业人员（2分）（答具体的一些工种或人员配置，则只给1分）
2.（本小题共6分）
正确的工序是：④→⑥→③→⑤（2分），（若回答③→⑤→④→⑥，则给1分）
修改理由是：下台阶应先开挖围岩较弱处（2分），各部分初期支护应在开挖后立即进行（或早支护、或边开挖边支护）（2分）。
3.（本小题共6分）
表列⑦项为核心开挖（2分），⑧项为施工仰拱（2分），⑨项为施作二次衬砌（2分）。
4.（本小题共4分）
属于专项应急预案（2分），还有综合应急预案（1分），现场处置方案（1分）。 -
第14题：
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。
问题：
1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？
2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。
3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。
4.施工单位编制的应急预案属于哪一类？除此之外，应急预案还有哪些种类？
答案：解析：1.专项施工方案中的劳动力计划包括专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
2.改正③→⑥的施工工序为④→⑥→③→⑤。修改原因：下台阶应先开挖围岩较弱处，各部分初期支护应在开挖后尽快进行（或早支护、或边开挖边支护）。
3.表列⑦～⑨项工作的内容分别为下部核心土开挖、施工仰拱、施工二衬。
4.施工单位编制的应急预案属于专项应急预案。除此之外，应急预案还有综合应急预案和现场处置方案。
1.劳动力计划包括专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
2.本题考查的是二台阶开挖方法施工的施工工序。洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
3.选择支护方式时，应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件采取合适的超前支护形式。施做二衬时，应采用模板台车。
4.应急预案种类：(1)综合应急预案；(2)专项应急预案。专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。(3)现场处置方案。
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第15题：
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长 1618m，左线长 1616m，设计净空宽度 10.8m，净空高度 6.6m，设计车速 80km/h。该隧道围岩主要为 IV 级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图 3 所示
隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水。为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流程如图 4 所示。
隧道采用台阶法开挖， 施工单位做法如下：
①台阶开挖， 掌子面距初期支护距离为 4m；
②仰拱施工左右半幅分次浇筑；
③仰拱与掌子面的距离为 120m；
④仰拱以上的混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。
【问题】
1.按隧道断面形状， 该隧道的洞身属于哪一类型？ 该类型适用条件是什么？
2.写出图 3 中构造物 A、 B、 C、 D 的名称。
3.写出图 4 中工序 E、 F 的名称。
4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外， 还可能需要选择哪些辅助施工方法？
5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。答案：解析：1.按隧道断面形状，该隧道的洞身属于曲墙式。该类型洞身适用于地质条件较差，有较大水平围岩压力的情况。
2.A 是二次衬砌， B 是排水盲沟， C 是中心排水管沟， D 是仰拱。
3.工序 E 为插入小导管； 工序 F 为连接与调试注浆管路。
4.还需要的辅助施工方法： 超前钻孔或辅助坑道排水； 超前围岩预注浆堵水； 井点降水及深井降水。
5.①错误； ②正确； ③错误； ④正确。 -
第16题：
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？
正确答案: 处理水害的措施
（1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
（4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。 -
第17题：
问答题某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测，请问隧道的监控量测项目有哪些？正确答案： 该隧道为复合式衬砌，根据规范有必测项目和选测项目。具体来说有以下项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点）、围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题背景材料： 某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶、塌方。事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。 （1）公路工程质量事故报告有哪些规定？ （2）假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应按什么要求进行报告？正确答案： （1）1）任何单位和个人均有权力和义务将工程质量事故的情况及时报告有关部门。公路工程在建项目，施工单位为事故报告单位；交付使用的工程，接养单位为事故报告单位。2）质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别后，再按下述要求进行报告。
（2）质量问题：问题发生单位应在2d内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ-Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖工程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶，塌方。 针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？正确答案： 处理涌水可用辅助方法有：超期钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。
解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？正确答案： 处理水害的措施：
（1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
（4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点），围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力，表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由。正确答案： 开挖方法选择合理，理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道围岩为软弱风化硬质页岩，稳定性差。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题背景材料： 某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。 （1）根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题？ （2）根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项？正确答案： （1）喷射混凝土的注意事项：
1）喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4～6cm。
2）喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
（2）锚杆支护的施工的注意事项：
1）锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。
2）钻孔前应根据设计要求定出孔位，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。
3）灌浆作业：注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ-Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖工程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石碎裂，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段量测冒顶，塌方。 针对上诉地质和涌水情况，你认为在施工中采取哪些水害处治措施？正确答案： 处理涌水可用辅助方法有：超期钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。解析： 暂无解析