简述隧道破碎带的施工方案。
题目
简述隧道破碎带的施工方案。
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第1题：
隧道选线与断层走向平行时，应优先考虑（）。A、避免与其破碎带接触
B、横穿其破碎带
C、灌浆加固断层破碎带
D、清除断层破碎带答案：A解析：2020版教材P28
本题考查的是工程地质对工程选址的影响。对于在断层发育地带修建隧道来说，由于岩层的整体性遭到破坏，加之地面水或地下水的侵入，其强度和稳定性都是很差的，容易产生洞顶塌落，影响施工安全。因此，当隧道轴线与断层走向平行时，应尽量避免与断层破碎带接触。 -
第2题：
隧道选址与断层那个走线平行，应优先考虑（ ）。A.避开与其破碎带接触
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带答案：A解析：本题考查的是特殊地基。当隧道轴线与断层 走向平行时，应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时，虽然只是个别段落受断层影响，但因地质及水温地质条件不良，必须预先考虑措施，保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，应级尽量避开。 -
第3题：
对地下隧道的选线应特别注意避免（ ） 。A. 穿过岩层裂缝
B. 穿过软弱夹层
C. 平行靠近断层破碎带
D. 交叉靠近断层破碎带答案：C解析： -
第4题：
4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（5）本隧道在穿越断层破碎带时可采用的施工方法有（ ）。A.全断面法
B.CD法
C.多台阶法
D.环向开挖预留核心土答案：B,C,D解析：全断面法适用于Ⅰ-Ⅲ级围岩，本题中围岩条件较差，不适用全断面 -
第5题：
隧道施工时，含水的松散破碎地层应采用（）的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行（），加固地层等堵水处理。
正确答案:降低地下水位；帷幕预注浆 -
第6题：
隧道施工中产生塌方的人为原因有（） ①围岩条件差 ②隧道选定位置不合理 ③施工方法与地质条件不相适应 ④喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求 ⑤地下水丰富 ⑥没有按规定进行量测，或信息反馈不及时决策失误、措施不力 ⑦围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌 ⑧隧道穿过断层及其破碎带 ⑨缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误
- A、①②③④⑥⑦⑨。
- B、②③④⑥⑦⑨。
- C、②③④⑤⑥⑦⑨。
- D、②③④⑥⑦⑧⑨。
正确答案:B -
第7题：
对地下隧道的选线应特别注意避免（）。
- A、穿过岩层裂缝
- B、穿过软弱夹层
- C、平行靠近断层破碎带
- D、交叉靠近断层破碎带
正确答案:C -
第8题：
判断题在断层破碎带和软弱地层，特别是富含水时，必须对围岩进行超前加固，改良地层，确保隧道安全施工。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述隧道破碎带的施工方案。正确答案：解析： -
第10题：
问答题隧道穿越断层破碎带时出现塌方现象，经分析是由于该项目部针对隧道穿越断层破碎带制定的措施不完善造成，为保证隧道穿越断层破碎带的质量，应采取哪些措施？正确答案：解析： -
第11题：
问答题该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处？说明理由。正确答案：解析： -
第12题：
问答题指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法。正确答案：解析： -
第13题：
(2018年)隧道选线与断层走线平行，应优先考虑()。A.避开与其破碎带接触
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带答案：A解析：当隧道轴线与断层走向平行时，应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时，虽然只是个别段落受断层影响，但因地质及水文地质条件不良，必须预先考虑措施,保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，在确定隧道平面位置时间，应尽量设法避开。 -
第14题：
(2013年)对地下隧道的选线应特别注意避免( )。A.穿过岩层裂缝
B.穿过软弱夹层
C.平行靠近断层破碎带
D.交叉靠近断层破碎带答案：C解析：对于道路选线，因为线性展布跨越地域多，受技术经济和地形地貌各方面的限制，对地质缺陷难以回避，工程地质的影晌更为复杂。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的；避免经过大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石流地段及其下方。 -
第15题：
（四）
背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基、桥梁、隧道、机械铺轨（25米轨）、架梁（不包括梁的预制）及车站改造等。全线有双线桥梁3座，均为32米简支t梁，桩基础（旱桥）：双线隧道1座／3820米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米；既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月，其中线下工程工期为20个月。
该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为3个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。
问题：
1．在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区？
2．简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。
3．铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。
4．根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。
5．简述隧道破碎带的施工方案。答案：解析：（五）
1．（共5分）
应安排四个作业队参与施工，其中一个桥梁队，三个隧道队（5分）。（若回答一个桥梁队，四个隧道队得3分）。
2．（共5分）
施工便道；大型临时通信工程；临时集中发电站、变电站和临时电力干线；临时给水干线管路；钢梁拼装场；钢结构加工场；栈桥、码头；弃碴场。
3．（共5分）
钻孔桩泥浆循环使用，钻碴收集，集中堆弃；隧道施工排出的水要经过沉淀后排出；隧道弃碴场周围要设挡护，防止雨水冲刷造成水土流失；做好隧道施工防尘、降尘和汽车驶过村庄、驻地的防尘；做好施工人员驻地的生活环境保护工作。
4．（共5分）
水中墩设钻孔平台进行钻孔桩施工，设钢吊箱进行承台施工；钢梁采用岸上拼装、浮运拖拉的方案架设（其他可行方案酌情给分）。
5．（共5分）
严格按照安全要求穿越堆积体段；加强围岩开挖支护，控制坍塌；加强隧道的通风管理；加强设备的维修保养和运输线路的养护；加强洞内供电、用电管理。
6．（共5分）
认真分析责任成本组成，分解到可控的子项，分级控制；进一步调查施工现场情况，优化施工方案；积极采用新技术手段，提高工作效率；充分利用隧道岩碴加工粗骨料，办理合法手续开采河砂，降低成本；对大宗材料进行招标采购。 -
第16题：
在断层破碎带和软弱地层，特别是富含水时，必须对围岩进行超前加固，改良地层，确保隧道安全施工。
正确答案:正确 -
第17题：
某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为III、IV、V类及断层破碎带。隧道工期为24个月，试简述施工方法、工区划分，各区的劳动组织及主要开挖、支护、衬砌机具设备。
正确答案: 开挖方法：洞口软弱带——小导管注浆、型钢架及锚喷支护，正台阶开挖；III类围岩段——正台阶开挖、格栅钢架及锚喷支护，IV类围岩段——全断面开挖，锚喷支护，V类围岩段——全断面开挖，喷混凝土支护，断层破碎带——施工方法同洞口软弱带。
隧道分进、出口2个工区，每个工区的劳动力组织为：开挖工及炮工20~25人，支护工15~18人，砼浇筑工22~25人，卡车司机6~10人，电焊工3~4人，空压机司机3~4人，电工3~4人，机修工2~3人，钢筋工4~6人。每个工区的开挖、支护及衬砌机具设备有：空压机总容量80~100m3/min，钻孔卡车或持风钻15~18台，装载机2台、挖机1台，运碴卡车6~8辆，砼泵、砼搅拌站或搅拌机、砼灌车2~3辆，通风机1台，衬砌模板车，电焊机多台，足够的高压风水管路及通风管、变压器及电线、电缆。 -
第18题：
隧道遇破碎带处理措施？
正确答案: 首先应考虑地层条件，进行地质勘察；根据情况进行预支护和预加固处理，如采用超前支护，小导管注浆法，提前打锚杆法。 -
第19题：
隧道在浅埋层、（）施工时，要考虑尝试着用注浆技术来处理这些问题。
- A、断层破碎带
- B、砂卵（砾石）层
- C、砂土层
- D、大面积渗水地段
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
问答题简述盾构隧道施工监测方案的设计原则。正确答案： 在熟悉隧道施工方案，了解施工区域内土壤及地下水和隧道施工影响范围内现有结构物情况的基础上，根据工程的特殊要求，设计出确保工程安全的、经济有效的、便于监测工作的实施和工程项目施工的监测方案。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题隧道施工时，含水的松散破碎地层应采用（）的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行（），加固地层等堵水处理。正确答案： 降低地下水位,帷幕预注浆解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题对地下隧道的选线应特别注意避免（）。A穿过岩层裂缝
B穿过软弱夹层
C平行靠近断层破碎带
D交叉靠近断层破碎带
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题背景资料 某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。 问题 1、该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。 2、隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么? 3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。 4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点正确答案： 1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步序为：
(1)小导管注浆;
(2)上台阶开挖;
(3)隧道拱顶锚喷支护;
(4)下台阶开挖;
(5)边墙锚喷支护;
(6)底部开挖;
(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为：
(1)长管棚钻孔、插管、注浆;
(2)围岩开挖;
(3)格栅架力;
(4)混凝土喷射;
(5)底部开挖了;
(6)仰拱施作。
2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。
决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。
3.该隧道洞身段的主要施工步序是：
(1)开挖;
(2)通风;
(3)出碴;
(4)支护;
(5)仰拱与填充;
(6)挂铺防水板;
(7)衬砌;
(8)沟槽。
4.主要施工安全控制重点表述如下：
序重点项目重点控制内容
1开挖风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除
2出碴扒碴机作业、矿车运输作业
3支护格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷
4挂铺防水板施工台架稳定，台架上人员高空作业
5衬砌台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑解析： 暂无解析