某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1所示。 该项目实施过程中发生了如下事件： 事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。 事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开

第1题：

某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号、1号梁端采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。边跨采用支架法浇筑，距地面高度15m。



事件1：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。
事件2：施工单位编制的悬浇顺序为：（1）架设墩顶托架；（2）支架上浇筑边跨主梁合龙段；（3）浇筑0号块；（4）墩梁临时固结；（5）中跨合龙段。（6）墩顶梁段0号块安装挂篮，向两侧对称分段浇筑、分段张拉、压浆主梁至合龙前段。
事件3：为防止合龙梁段施工出现裂缝，项目部拟设置临时纵向预应力索。
【问题】
1.写出挂篮示意图中A、B、C各部件的名称。按平衡方式划分，该挂篮属于哪一类型？
2.在事件1中应设置何种形式的人行登高梯道？
3.高空作业时个人的安全防护有哪些？
4.写出事件2中工序（1）～（6）的正确排序。（以序号（2）→（5）格式作答）
5.补充事件3中防止合龙段出现裂缝的方法。

第2题：

某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图3所示。



该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：隧道掘进工期我12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。
事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
＜1>、事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。
＜2>、事件一中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工？说明本桥合拢顺序。
＜3>、事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）
＜4>、写出事件三种洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可）
＜5>、事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

第3题：

第4题：

第5题：

某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为IV级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为VI级，正洞围岩均为III级。施工过程中发生了以下事件：
事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。
事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。
事件三，隧道掘进迸度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m，综合循环时间为 12. 4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业（不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响）。


问题
1.针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2.针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。
3.根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度（取整数）。
4.针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度（取整数）和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。

第6题：

第7题：

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？

第8题：

背景资料（09考点）： 某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道.其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880.全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m.隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1％.隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞.洞身围岩为II～IV级，岩层含少量地下水， 洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼. 隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责.爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业.同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生. 隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖：②边、仰坡开挖及加固；⑧修筑坡顶排水系统：④修筑明洞；⑤回填. 问题： 1．按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？ 2．该隧道宜采用何种排水方式？说明理由. 3．指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由．

第9题：

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由。

第10题：

某连续梁桥全长179m，拟采用悬臂浇筑法施工，挂篮的主桁部分采用三角形结构，行走为整体移动，其余采用竹胶板。其施工程序计划如下： ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。 采用悬臂浇筑法施工时，预应力混凝土连续梁合龙顺序（）。

• A、先中跨、后次边跨、再边跨
• B、先中跨、后边跨、再次边跨
• C、先边跨、后次边跨、再中跨
• D、先边跨、后中跨、再次边跨

第11题：

第12题：

第13题：

某施工单位中标承建一座跨河三跨预应力混凝土连续梁桥，计算跨度为40+72+40m，全长153.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m），梁体采用单箱单室、变截面箱梁，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m。连续梁结构示意图如图1 所示，按设计要求，0 号块施工完毕后，在其顶部拼装挂篮，对称浇筑其他节段。

0 号块浇筑完成后，项目部采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，其中0 号段临时固结构造示意图如图2 所示

施工中发生了如下事件：
事件一：施工过程中，由于建设单位进行了工程变更，对施工单位造成了工期和费用的影响。同期记录的内容有：对工期的延误、对工程的损坏，事件发生及过程中现场实际情况。
事件二：在进行中跨合龙时，选择一天气温较高的时段进行，合龙混凝土的强度不低于两侧现浇段混凝土的强度。为了确定悬臂浇筑段前端标高，项目部仅考虑了施工已浇段的实际标高。
事件三：工程结束后，施工单位编制了工程竣工报告，报告内容包括工程概况、施工组织设计文件等。
问题：
1.指出构件D 的名称，其刚度验算时应该考虑哪些荷载？
2.指出0 号段临时固结示意图中构件A、B、C 的名称。
3.补充事件一中同期记录的内容。
4.指出事件二的不妥之处，并给出正确的做法。
5.补充工程竣工报告的内容。

第14题：

第15题：

背景资料
某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为Ⅳ级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为Ⅵ级，正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件：
事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。
事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。
事件三，隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2．8m，综合循环时间为12．4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0．85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响)。

问题
1．针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2．针对事件．二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。
3．根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(a-整数)。
4．针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度(取整数)和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。

第16题：

背景资料：
某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为Ⅳ级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为Ⅵ级，正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生以下事件：
事件一：为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图如下图所示。

事件二：项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉两项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。
事件三：隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2．8m，综合循环时间为12．4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0．85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距B循环进尺一方要撤出对工期的影响)。
问题：
1．针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2．针对事件二，指出隧道监控量测必测项目。
3．根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(取整数)。
4．针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度和该隧道从开工至贯通所需要的时间。

第17题：

第18题：

图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于（　　）。

A.0.529
B.0.495
C.0.476
D.0.326

答案：A

解析：

第19题：

某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。 隧道明洞施工工序为： (1)明洞路堑土石方开挖; (2)边、仰坡开挖及加固; (3)修筑坡顶排水系统; (4)修筑明洞; (5)回填。

第20题：

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测，问隧道的监控量测项目有哪些？

第21题：

背景材料： 某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m.隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2.该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差.根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工. 问题： 1．请阐述隧道的基本组成. 2．隧道的设计应遵照什么原则？ 3．根据隧道分类的规定，此隧道为哪一类隧道？ 4．对隧道开展监控量测的主要目的是什么？

第22题：

第23题：