1．背景材料：某新建高速公路工程，路面结构设计示意图如下图所示。在大规模的基层施工之前，施工单位修铺了试验路段，施工单位在监理工程师批准的地点修筑一块面积为400～800mm2 的水泥稳定粒料基层，作为试验路段。其目的是为了检验施工单位所建议的拌合、摊铺和压实机械设备的实效和施工组织的适应性。通过铺筑试验路段，以确定标准施工方法，混合料配合比控制方法，材料摊铺拌合和设备的适应性，整平整形方法和机具的适应性，混合料含水量的控制方法，压实机具的选择和组合、压实顺序、速度和遍数以及压实度的检测方法等。 施工中，

由图示信息可知，地震对建筑物等基础设施产生毁灭性的破坏，四个选项中只有B符合条件。

本题考查的是。本图中3表示垫层，其宽度最大；2表示基层，其宽度居中；1表示面层，其宽度最小。

解析 本题考核的是连续梁的弯矩图。连续梁、板的受力特点是：跨中有正弯矩，支座有负弯矩。

1.【参考答案】
第一步：施工与营业线无干扰的增建二线（II)和到发线4，铺设1、7、11、4、6号道岔和信号；
第二步：通过行车直II线过渡，铺设（3)道延长部分，拆除（I)和（3)连接间原不用道岔，铺设3、5、9、2、8号道岔和信号，铺设12号道岔，信号利用原拆除道岔信号平移；
第三步：要点封锁，拆除（I)和（II)间不用道岔；
第四步：调试信号，施工过渡完成。
【考点解析】此题主要考查营业线的拨接过渡和道盆施工相关知识。解题思路是第一步考虑施工与营业线无干扰的线路、道岔、信号；第二部考虑利用新线过渡，施工不受干扰的其他工程；第三步要点封锁，拆除两条线路上不用的道岔；第四步调试信号完成过渡。
2.【参考答案】
(1)1, 7、11号道岔采用原位组装铺设方法，其作业程序为铺砟碾压一铺岔枕一铺轨一精细整道(岔）；
(2) 3、5号道岔采用侧位预铺插入铺设方法，其作业程序为预铺盆一要点封锁一整体滑移一恢复信号连接一精细整道（岔）。
【考点解析】此题主要考查新线及营业线不同的道岔施工方法的应用。道岔常用铺设方法：一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。原位组装铺设适合于新建线路；侧位预铺插入法适合于营业线上增设道岔或换铺道岔。机械分段铺设法适合于客运专线或大号码道岔。解题思路是根据相应的道岔所在位置进行选择不同的施工方法，并根据相应的施工方法列出其作业顺序即可。

从四幅图中分析，a图中人口老龄化异常严峻，可能原因：青壮年劳动力迁出．b图与a图则情况相反；d图性别比例失衡，与其区域内产业特点对劳动力性别的要求有关。

本题考查的是。路肩横坡i0＞路面横坡i1。

1． 第一步：施工与营业线无干扰的增建二线(Ⅱ)和到发线4，铺设1、7、11、4、6号道岔和信号；
第二步：通过行车直线Ⅱ过渡，铺设(3)道延长部分，拆除(工)和(3)连接间原不用道岔，铺设3、5、9、2、8号道岔和信号，铺设12号道岔，信号利用原拆除道岔信号平移；
第三步：要点封锁，拆除(工)和(Ⅱ)间不用道岔；
第四步：调试信号，施工过渡完成。
[分析]此题主要考查营业线的拨接过渡和道岔施工相关知识。解题思路是第一步考虑施工与营业线无干扰的线路、道岔、信号；第二部考虑利用新线过渡，施工不受干扰的其他工程；第三步要点封锁，拆除两条线路上不用的道岔；第四步调试信号完成过渡。
2．
(1)1、7、11号道岔采用原位组装铺设方法，其作业程序为铺砟碾压—铺岔枕—铺轨—精细整道(岔)；
(2)3、5号道岔采用侧位预铺插入铺设方法，其作业程序为预铺岔—要点封锁—整体滑移—恢复信号连接—精细整道(岔)。
[分析]此题主要考查新线及营业线不同的道岔施工方法的应用。道岔常用铺设方法：一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。原位组装铺设适合于新建线路；侧位预铺插入法适合于营业线上增设道岔或换铺道岔。机械分段铺设法适合于客运专线或大号码道岔。解题思路是根据相应的道岔所在位置进行选择不同的施工方法，并根据相应的施工方法列出其作业顺序即可。