1．背景材料：某施工单位承接了一座4×20m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。 项目为单价合同。项目部拟就1～3 号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。 根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d 才能施工墩身。 2．问题： （1）计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。 （2）流水作业的时间参数有哪些？

第1题：

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意如下图所示。
桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。



【问题】
1．针对0#－15#及21#－36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？说明理由。
2．背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。

第2题：

第3题：

背景：
某施工单位承接了4×20m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，
且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工，
各段流水节拍见下表：

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10 天才能施工墩身。
问题：计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。

答案：

解析：

按照累加错位相减取大值法进行计算。

AB 之间K1＝（10，7，2，-50）＝10
BC 之间K2＝（15，25，30，-30）＝30
因BC 之间有10 天的技术间歇，因此总工期T＝K1+K2+（10+10+10）+10＝10+30+30+10＝80d

第4题：

第5题：

第6题：

第7题：

【背景资料】某施工单位承接了一 4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高 10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。项目部拟就 1#～3#排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
表 1各段流水节拍



（注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少 10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件 1：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高等项目进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件 2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了 10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
事件 3：为加强成本管理，项目部编制了成本管理流程如下；成本预测、成本控制、成本计划、成本分析、成本考核、成本核算。
事件 4：施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给 B公司，监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格，要求施工单位返工处理。施工单位以监理工程师批准分包为由，认为应由 B公司负责，与自己无关。
【问题】
1．计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。
2．事件 1中，请指出隐蔽工程检查检查方式的错误之处并改正。
3．针对事件 2，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。
4．请指出事件 3中的正确的成本管理流程程序。并指出成本预测在成本管理中的作用。
5．事件 4中，施工单位的说法是否正确？说明理由。

答案：

解析：

1.




2.施工项目负责人组织施工人员、质检人员进行了检查和验收错误，还应请监理工程师、建设单位代表、设计人员参加。
3.可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来任运、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。
4.成本管理流程如下：成本预测-成本计划-成本控制-成本核算-成本分析-成本考核。
成本预算是施工项目成本决策与计划的依据。成本预测的目的，一是为挖掘降低成本的潜力指明方向，作为计划降低成本决策的参考；二是为施工单位内部各责任单位降低成本指明途径，作为编制增产节约计划和制定降低成本措施的依据。
5.不正确。履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责；分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。

第8题：

桥梁结构中，适合中小跨径桥梁的桥型是（）

• A、装配式简支梁桥
• B、整体式简支板桥
• C、装配式简支板桥
• D、箱形梁桥

第9题：

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析 背景资料（07考点）： 某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。 根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间，还发生了如下事件： 事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。 事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题： 1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。 2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

第10题：

现有一座（3*20m）简支梁板桥，梁板采用后张法预制，桥两头设有引道。对其进行单位工程和分部工程划分。

第11题：

第12题：

第13题：

某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。
项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。
在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：



根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
(1)计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。
(2)事件1中，承包人的要求是否合理 说明理由。
(3)事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善 说明理由。并指出检查方式的错误之处。
(4)针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔 说明理由。
(5)指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规 按有关规定应如何处理

答案：

解析：

所以：T=10+30+(10+10+10)+10=80d



(2)不合理。因为按照索赔的一般要求,由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔,承包商只能索赔有关工程费用,无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。
(3)不完善。检查项目还应有：土质情况、地基处理。还应请监理单位、建设单位、设计单位相关人员参加。
(4)可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因,而且该推迟会使工期延
长,并会带来人员、设备的窝工,所以承包商可以提出工期和费用索赔。
(5)存在的违法行为是：在大中型公路桥梁周围200m(施工单位是在150m)范围内取砂。违反了《公路法》的规定。应由交通主管部门责令停止违法行为,并可以处以3万元以下罚款。

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表：根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件：事件1：由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基进行了检查和验收,随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
【问题】事件2中,指出槽基检查方式的错误之处

第19题：

某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。

该桥为四跨（4×30m）预应力混凝土简支箱梁桥，若三个中墩高度相同，且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为（长×宽×高）600mm×500mm×90mm。假定，该桥四季温度均匀变化，升温时为+25℃，墩柱抗推刚度K柱=20000kN／m，一个支座抗推刚度K支=4500kN／m。试问，在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值（kN）与下列何项数值最为接近？（　　）

A.70
B.135
C.150
D.285

答案：A

解析：

第20题：

背景材料： 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩.施工单位A采用定型钢模板预制板梁. 问题： 1.如何制作板梁预制台座？ 2.施工单位A采用的模板是否合理？对模板有何要求或规定？ 3.如何浇筑板梁混凝土？ 4.张拉板梁预应力筋时，有何技术要求？

第21题：

某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务，该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时，则应划分的工作项目有（）。

• A、基础工程
• B、墩台工程
• C、梁体现浇
• D、梁体预制
• E、梁体安装

第22题：

第23题：