(五)背景资料:某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m.项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就14~34排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:段落流水节拍(天)工序1#排架2#排架3#排架扩大基础施工(A)101215墩身施工(B)152015盖梁施工(C)101010(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)根

题目

(五)

背景资料:某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m.项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。

在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就14~34排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:

段落

流水节拍(天)

工序

1#排架

2#排架

3#排架

扩大基础施工(A)

10

12

15

墩身施工(B)

15

20

15

盖梁施工(C)

10

10

10

(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)

根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。

施工期间,还发生了如下事件:

事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。

事件2:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。

事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

问题:

1.计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

2.事件1中,承包人的要求是否合理?说明理由。

3.事件2中,隐蔽工程的检查验收项目是否完善?说明理由。并指出检查方式的错误之处。

4.针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。

5.指出背景资料中施工单位存在的违法行为,以及违反了哪部法律或法规?按有关规定压如何处理?


相似考题

4.(五)背景资料:某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m.项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。 在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就14~34排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:段落流水节拍(天)工序 1#排架 2#排架 3#排架 扩大基础施工(A) 10 12 15 墩身施工(B) 15 20 15 盖梁施工(C) 10 10 10(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件:事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。第49题:计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

更多“(五) 背景资料:某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m.项目为 ”相关问题
  • 第1题:

    1.背景材料:某施工单位承接了一座4×20m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。
    项目为单价合同。项目部拟就1~3 号排架组织流水施工,各段流水节拍见下表。



    注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。
    根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10d 才能施工墩身。
    2.问题:
    (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。
    (2)流水作业的时间参数有哪些?


    答案:
    解析:
    (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。
    ① 累加数列:一般按照1~3 号排架的顺序施工。
    扩大基础施工A:10,22,37
    墩身施工B:15,35,50
    盖梁施工C:10,20,30
    ② 错位减取大差:



    ③ 流水工期T =(KAB + KBC)+最后工序的流水节拍和+间歇和=(10 + 30)+(10 + 10 + 10)+ 10 = 80
    ④ 绘制流水横道图



    (2)流水作业的时间参数有:流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

  • 第2题:

    背景:
    某施工单位承接了4×20m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,
    且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。项目部拟就1#~3#排架组织流水施工,
    各段流水节拍见下表:

    根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10 天才能施工墩身。
    问题:计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。


    答案:
    解析:
    按照累加错位相减取大值法进行计算。

    AB 之间K1=(10,7,2,-50)=10
    BC 之间K2=(15,25,30,-30)=30
    因BC 之间有10 天的技术间歇,因此总工期T=K1+K2+(10+10+10)+10=10+30+30+10=80d

  • 第3题:

    某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用桩基础,墩身平均高10m。采用现浇门洞式支架法施工。
    项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。
    项目部选择了地势较高的堆放场地作为钢筋和水泥等材料的堆放场地,四周设排水沟,进行了硬化处理,并设置了明显标牌。
    施工期间,还发生了如下事件:
    事件1:支架法施工前,项目部编制了专项施工方案,专项方案内容有:工程概况;编制依据;施工计划、施工工艺技术;计算书及相关图纸。出席专家论证会的施工单位人员有:单位分管安全负责人、技术负责人、项目技术负责人。
    事件2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。
    【问题】
    1.专项方案编制完成后,施工单位应当履行哪些程序方可实施?
    2.补充事件1中出席专家论证会的施工单位人员。
    3.专项方案中的施工计划包括哪些计划?
    4.针对事件2,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。


    答案:
    解析:
     1.施工单位技术负责人审核签字,加盖单位公章,由总监审查签字,加盖执业印章;组织专家论证;施工现场公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员,在危险区域设置安全警示标志;编制人员或项目技术负责人向施工现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底,并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
      2.项目负责人;专项方案编制人员;项目专职安全管理人员。
      3.施工进度计划、材料与设备计划。
      4.不可以。因为施工单位与供应商之间没有合同关系,应该向业主提出索赔。

  • 第4题:

    背景资料
    某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为14.6m×10.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和I号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。
    施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下:
    (1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。
    (2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。
    (3)石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。
    问题
    1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法。
    2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型。
    3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。


    答案:
    解析:
    1.【参考答案】(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥,应为厚度不小于150mm。
    (2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1.5倍,而混凝土强度为C25)。
    (3)距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm。
    【考点解析】主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。
    2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工。
    【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰。
    3.【参考答案】连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。
    【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑。

  • 第5题:

    某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。
    桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000。投人的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。
    桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。
    施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

    问题
    1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。
    2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
    3.裉据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?
    4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?


    答案:
    解析:
    1.【参考答案】
    合理划分的工区数量为:三个工区。
    各工区承担的施工任务分别是:一工区承担箱梁预制、架设施工任务;二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务。
    【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡。对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算,共需690孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两台拌合站)角度考虑,一般10公里左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适。
    2.【参考答案】
    根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
    【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作10h,每个班可拌合混凝土300m3,每月按25d计算可拌和1.5万m3,1年工期考虑2个月冬季不能施工,10个月可生产混凝土15万m3,说明28.8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
    3.【参考答案】
    本项目应投入1台架桥机,1台运梁车。
    【考点解析】此题主要考查根据工斯要求合理配置资源。背景资料中,22公里内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687孔桥梁,每天架2.5孔,需施工天数为275d,每月按有效施工天数25d计算,需要11个月,考虑架桥机掉头时间1个月,1套运架设备可以满足1年工期要求,所以应投入1台架桥和1台运梁车机。
    4.【参考答案】
    A代表:内模安装施工工序;B代表:混凝土运输泵送施工工序;C代表:预应力张拉工序。
    【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以A是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以C是预应力张拉工序。

  • 第6题:

    某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1#~3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件:事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基进行了检查和验收,随即进入下一道工序。事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
    【问题】事件2中,指出槽基检查方式的错误之处


    答案:
    解析:
    3不完善。还应请监理人、设计人参加。

  • 第7题:

    某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。

    该桥为四跨(4×30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长×宽×高)600mm×500mm×90mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,一个支座抗推刚度K支=4500kN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?(  )

    A.70
    B.135
    C.150
    D.285

    答案:A
    解析:

  • 第8题:

    铁路桥涵工程中()这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

    • A、基础、墩台、梁部
    • B、基础、承台、梁部
    • C、地基、墩台、粱部
    • D、地基与基础、墩台、粱部

    正确答案:D

  • 第9题:

    某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务,该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时,则应划分的工作项目有()。

    • A、基础工程
    • B、墩台工程
    • C、梁体现浇
    • D、梁体预制
    • E、梁体安装

    正确答案:A,B,D,E

  • 第10题:

    填空题
    根据湖北省公路监理规范,基础及下部监理巡视的项目有扩大基础()沉井、管桩、墩台身帽承台、墩台身安装。

    正确答案: 钻孔桩、挖扎桩
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    “桥梁工程施工”案例答案解析题 案例背景资料(07考点): 某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(见示意图)。 施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。 3#桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。 问题: 1、按高处作业的分级要求,该桥2#桥墩施工属于哪一级?患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施? 2、指出3#墩作业人员的错误做法。 3、根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工? 4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?

    正确答案: 1.
    (1)属于高处作业特级。(2分)
    (2)高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血痛、严重关节炎等。(每条1分,最多3分)
    (3)系安全带、戴安全帽、穿软底鞋(3分)
    2.高处作业时,如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时必须征得项目负责人的同意。(2分)不允许载人电梯搭载货物。(1分)
    3.桩基础:反循环钻机,钢护筒承台。低墩:钢模板。高墩:塔吊,电梯、爬模设备。上部构造:挂篮设备、预应力张拉。设备全桥:混凝土输送泵、混凝土搅拌站(3分)不适用于本桥的:悬臂式掘进机、架桥机(2分)
    4.宜用悬臂浇筑法(挂篮法)施工。(2分)属于低桩承台。(2分)
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某铁路局接了一个桥涵工程,现需要编制施工方案,已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁,基础选择钻孔桩基础,该工程需要在水中施工。 问题 1.要编好施工方案,首先需要知道哪些内容? 2.桥涵工程施工方案的选择应注意哪些问题? 3.该方案还需要编制哪些内容? 4.你认为该工程基础施工中要注意哪些问题?

    正确答案: 1、编好施工方案,必须掌握铁路施工中的常用的施工方法、施工机械设备选择、施工顺序安排、作业形式组织、资源配置等。
    2、桥涵工程施工方案的比选应注意:
    ①在编制桥梁工程施工方案的时候,要根据其体的施工条件和进度要求在若干个方案中进行比选;②进行方案比选时,要以桥梁工程项目的关键部位的方案为主要比选内容;③进行方案比选时,成本、安全、进度目标有冲突时,要以满足安全目标方案为前提确定最终的方案。
    3、还需要编制的内容主要有:水中基础施工方法、桩基检测方案、简支梁预制方案、简支梁的架设方案、桥梁混凝土施工方案。
    4、该工程基础施工要注意的:根据地质情况和桩长的不同,选择不同的成孔机械;桩基检测中,重要桥梁和特殊地质桥梁,采取静载试验的方案检测桩基承载力;钻扎中若遇到采空区、岩溶区,采取钻孔填砂、注浆固结的施工方案,形成围护体。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。
    项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。
    在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1~3号排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:



    根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件:
    事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
    事件2:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
    事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10d开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
    问题:
    (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。
    (2)事件1中,承包人的要求是否合理 说明理由。
    (3)事件2中,隐蔽工程的检查验收项目是否完善 说明理由。并指出检查方式的错误之处。
    (4)针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔 说明理由。
    (5)指出背景资料中施工单位存在的违法行为,以及违反了哪部法律或法规 按有关规定应如何处理


    答案:
    解析:


    所以:T=10+30+(10+10+10)+10=80d



    (2)不合理。因为按照索赔的一般要求,由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔,承包商只能索赔有关工程费用,无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。
    (3)不完善。检查项目还应有:土质情况、地基处理。还应请监理单位、建设单位、设计单位相关人员参加。
    (4)可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因,而且该推迟会使工期延
    长,并会带来人员、设备的窝工,所以承包商可以提出工期和费用索赔。
    (5)存在的违法行为是:在大中型公路桥梁周围200m(施工单位是在150m)范围内取砂。违反了《公路法》的规定。应由交通主管部门责令停止违法行为,并可以处以3万元以下罚款。

  • 第14题:

    某建设单位拟投资建设一技术较复杂的连续梁桥,该项目所处地域地形差,地形纵向起伏高差大,地质情况较复杂。连续梁桥拟设计为标准跨径为120m,桥梁总长为800m,桥面平均宽度为15m。桥梁下部基础结构形式采用扩大基础及灌注桩基础混合形式。其中扩大基础总体积约为450m3,灌注桩基础总体积约为1250m3。灌注桩上设置尺寸为5×4×0.8m的承台共40个。桥梁两端设置重力式混凝土桥台,桥台体积分别为230m3、180m3,Y型桥墩共40个,总体积约为580m3,上部结构采有预应力混凝土连续梁。
    <1> 、根据题目背景的描述,将该桥梁工程的工程细目、指标代码、单位、工程量填入表1.5中。


    答案:
    解析:

  • 第15题:

    某桥梁的上部结构为5跨跨径为30m的混凝土简支梁桥,采用预制安装施工,则可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程。


    答案:对
    解析:
    《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2017对分部工程的划分有如下规定:单跨跨径为特大桥的,则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程,否则按建设规模将2~3跨划为一个分部工程。因此可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程,基础和下部结构至少也应划分为2个分部工程(共6个墩台,每个分部工程最多包含3个墩台)。

  • 第16题:

    背景资料
    某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。
    桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。
    桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。
    施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

    问题
    1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。
    2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
    3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?
    4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?



    答案:
    解析:
    . 合理划分的工区数量为:三个工区。
    各工区承担的施工任务分别是:一工区承担箱梁预制、架设施工任务;二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务。
    [分析]此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡。对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算,共需690孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两座拌合站)角度考虑,一般10km左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适。
    2.
    根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
    [分析]此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作1oh,每个班可拌合混凝土300m3,每月按25d计算可拌和1.5万m3,1年工期考虑2个月冬期不能施工,10个月可生产混凝土15万m3,说明28.8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
    3.
    本项目应投入1台架桥机,1台运梁车。
    [分析]此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中,22km内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687孔桥梁,每天架2.5孔,需施工天数为275d,每月按有效施工天数25d计算,需要11个月,考虑架桥机掉头时间1个月,1套运架设备可以满足1年工期要求,所以应投入1台架桥机和1台运梁车。
    4.
    A代表:内模安装施工工序;B代表:混凝土运输泵送施工工序;C代表:预应力张拉工序。
    [分析]此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以A是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以C是预应力张拉工序。

  • 第17题:

    某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为14.6m×10.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。
    施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下:
    (1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。
    (2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。
    (3)石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200ram,石块不得接触钢筋和预埋件。
    问题
    1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法。
    2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型。
    3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。


    答案:
    解析:
    1. (1)在0号桥台扩大基础施/y_中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥,应为厚度不小于150mm。
    (2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1.5倍,而混凝土强度为C25)。
    (3)距结构侧面和项面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm。
    主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。
    2.主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工。
    由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰。
    3.连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。
    由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑。

  • 第18题:

    【背景资料】某施工单位承接了一 4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高 10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。项目部拟就 1#~3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:
    表 1各段流水节拍



    (注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)
    根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少 10天才能施工墩身。
    施工期间,还发生了如下事件:
    事件 1:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高等项目进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
    事件 2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了 10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
    事件 3:为加强成本管理,项目部编制了成本管理流程如下;成本预测、成本控制、成本计划、成本分析、成本考核、成本核算。
    事件 4:施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给 B公司,监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格,要求施工单位返工处理。施工单位以监理工程师批准分包为由,认为应由 B公司负责,与自己无关。
    【问题】
    1.计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。
    2.事件 1中,请指出隐蔽工程检查检查方式的错误之处并改正。
    3.针对事件 2,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。
    4.请指出事件 3中的正确的成本管理流程程序。并指出成本预测在成本管理中的作用。
    5.事件 4中,施工单位的说法是否正确?说明理由。


    答案:
    解析:
    1.




    2.施工项目负责人组织施工人员、质检人员进行了检查和验收错误,还应请监理工程师、建设单位代表、设计人员参加。
    3.可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因,而且该推迟会使工期延长,并会带来任运、设备的窝工,所以承包商可以提出工期和费用索赔。
    4.成本管理流程如下:成本预测-成本计划-成本控制-成本核算-成本分析-成本考核。
    成本预算是施工项目成本决策与计划的依据。成本预测的目的,一是为挖掘降低成本的潜力指明方向,作为计划降低成本决策的参考;二是为施工单位内部各责任单位降低成本指明途径,作为编制增产节约计划和制定降低成本措施的依据。
    5.不正确。履行分包合同时,承包方应当就承包项目向发包方负责;分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失,承包方承担连带责任。

  • 第19题:

    根据湖北省公路监理规范,基础及下部监理巡视的项目有扩大基础()沉井、管桩、墩台身帽承台、墩台身安装。


    正确答案:钻孔桩、挖扎桩

  • 第20题:

    “公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析 背景资料(07考点): 某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1#~3#排架组织流水施工。 根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间,还发生了如下事件: 事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件2:在桥梁基础开挖安危成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。 事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题: 1、事件1中,承包人的要求是否合理?说明理由。 2、针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。


    正确答案: 1.合理。(1分)因为按照索赔的一般要求,由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔,承包商只能索赔有关工程费用,无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。(3分)
    2.以(1分)。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因,而且该推迟会使工期延长,并会带来人员、设备的窝工,所以承包商可以提出工期和费用索赔。(3分)

  • 第21题:

    问答题
    1.背景材料:    某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1~3号排架组织流水施工,各段流水节拍见下表。    根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10d才能施工墩身。    2.问题:    (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。    (2)流水作业的时间参数有哪些?

    正确答案:
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    铁路桥涵工程中()这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
    A

    基础、墩台、梁部

    B

    基础、承台、梁部

    C

    地基、墩台、粱部

    D

    地基与基础、墩台、粱部


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    背景资料 某铁路局接了一个桥涵工程,现需要编制施工方案,已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁,基础选择钻孔桩基础,该工程需要在水中施工。 问题 1.要编好施工方案,首先需要知道哪些内容? 2.桥涵工程施工方案的选择应注意哪些问题? 3.该方案还需要编制哪些内容? 4.你认为该工程基础施工中要注意哪些问题?

    正确答案: 1、编好施工方案,必须掌握铁路施工中的常用的施工方法、施工机械设备选择、施工顺序安排、作业形式组织、资源配置等。
    2、桥涵工程施工方案的比选应注意:
    ①在编制桥梁工程施工方案的时候,要根据其体的施工条件和进度要求在若干个方案中进行比选;②进行方案比选时,要以桥梁工程项目的关键部位的方案为主要比选内容;③进行方案比选时,成本、安全、进度目标有冲突时,要以满足安全目标方案为前提确定最终的方案。
    3、还需要编制的内容主要有:水中基础施工方法、桩基检测方案、简支梁预制方案、简支梁的架设方案、桥梁混凝土施工方案。
    4、该工程基础施工要注意的:根据地质情况和桩长的不同,选择不同的成孔机械;桩基检测中,重要桥梁和特殊地质桥梁,采取静载试验的方案检测桩基承载力;钻扎中若遇到采空区、岩溶区,采取钻孔填砂、注浆固结的施工方案,形成围护体
    解析: 暂无解析