3、在直喷发动机中，进气系统均采用可变进气道长度控制机构。

题目

3、在直喷发动机中，进气系统均采用可变进气道长度控制机构。

相似考题

1.奥迪AVS的含义是（）。A、可变正时B、可变进气道C、可变节气门D、缸内直喷

2.荣放2.5L车型发动机技术有哪些亮点？（）A、双VVT-IB、ACIS可变进气歧管技术C、缸内直喷D、双循环

3.动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。A、减小B、增大C、不变

4.赛欧3发动机配备的技术不包含以下哪一个？（）A、VGIS可变进气歧管长度技术B、电控变量机油泵C、SIDI直喷技术D、低摩擦涂层气柱

参考答案和解析
错误
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  • 第1题：

    ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。

    • A、冷却式废气再循环
    • B、三元催化器
    • C、可变截面式涡轮增压器
    • D、可变进气道长度

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

    • A、变短
    • B、不变
    • C、变长

    正确答案:A

  • 第3题：

    为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）

    • A、VGIS可变歧管进气系统
    • B、VVT 可变气门正时系统
    • C、Twin-Tech双顶置凸轮轴
    • D、EGR废气再循环控制系

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。

    • A、化油器
    • B、汽缸
    • C、进气歧管
    • D、燃烧室

    正确答案:A

  • 第5题：

    什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？


    正确答案: 可变进气歧管长度系统，可以在不同的转速下控制气流沿不同长度的路径进入气缸，从而可以在低速时获得大转矩，在高速时获得大功率。
    主要改变发动机的动力性能。
    高速时使用短的进气管长度，提高功率；低速时使用长的进气管长度，增加扭矩。

  • 第6题：

    汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    直喷式燃烧室产生进气涡流的主要方法之一是（）。

    • A、在缸盖上采用特殊形状的进气道
    • B、在活塞顶上采用特殊的气道形状
    • C、采用特殊的进气系统
    • D、减小气流流动阻力

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

    正确答案： 短,长
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
    A

    废气涡轮增压

    B

    可变进气管长度

    C

    电子节气门

    D

    废气再循环


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的（）
    A

    在发动机高速运转时，进气控制阀打开，增大进气通道面积，降低了进气阻力

    B

    在发动机中负荷时，进气控制阀的开度最大

    C

    在发动机低速运转时，进气控制阀关闭，减小进气通道面积，提高了进气流速，加强了进气惯性作用，提高了进气效率

    D

    检查该系统能否正常工作，可以将发动机加速到2000r/min以上，观察进气控制阀的工作情况


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在可变进气管长度控制系统中，高速时，进气管长度应增长。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）

    • A、2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋
    • B、2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋
    • C、2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度
    • D、以上均不对

    正确答案:D

  • 第15题：

    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。


    正确答案:短；长

  • 第16题：

    柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）

    • A、可变进气涡流控制
    • B、可变配气正时控制
    • C、进气温度控制
    • D、进气预热控制

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    下列不是NCSTSI发动机技术的是（）

    • A、燃油直喷技术
    • B、涡轮增压技术
    • C、可变气门升程技术
    • D、可变进气歧管

    正确答案:C

  • 第19题：

    装有（）装置的发动机，发生爆震的可能性增大，更需要采用防爆震控制。

    • A、废气再循环
    • B、涡轮增压
    • C、可变配气相位
    • D、可变进气道

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？

    正确答案： 可变进气歧管长度系统，可以在不同的转速下控制气流沿不同长度的路径进入气缸，从而可以在低速时获得大转矩，在高速时获得大功率。
    主要改变发动机的动力性能。
    高速时使用短的进气管长度，提高功率；低速时使用长的进气管长度，增加扭矩。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。
    A

    冷却式废气再循环

    B

    三元催化器

    C

    可变截面式涡轮增压器

    D

    可变进气道长度


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）
    A

    2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋

    B

    2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋

    C

    2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度

    D

    以上均不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）
    A

    可变进气涡流控制

    B

    可变配气正时控制

    C

    进气温度控制

    D

    进气预热控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。
    A

    化油器

    B

    汽缸

    C

    进气歧管

    D

    燃烧室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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