汽车在行驶过程中,定速巡航系统不断比较实际车速与设定车速,控制发动机节气门开大或开小,使实际车速接近设定车速。
第1题:
在巡航状态下,当车速高于设定的巡航车速时,可以启动(),以使车速稳定在设定的巡航车速。
第2题:
对于装备液压控制自动变速器的车辆,节气门开度越小,汽车的升挡车速和将当车速越低:反正,汽车升挡和降挡车速越高。
第3题:
关于汽车巡航控制系统设定车速的说法不正确的一项是()
第4题:
车速表的指示误差可表示为()
第5题:
副调节阀的作用是根据节气门开度和汽车行驶车速变化,调节送至()和()的油压,使之与发动机功率和车速保持一致。
第6题:
当加速踏板踩到底时,电喷汽油发动机节气门应处于全开位置,否则将会引起发动机输出功率减小,或者出现汽车速度达不到()的现象。
第7题:
发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,BCU将会在发动机转速达到()时切断燃油量,停止燃油,防止超速。
第8题:
汽车巡航控制系统的车速传感器,下列说法中正确的是().
第9题:
汽车CCS的理想控制要求实际车速与指定车速误差为零。
第10题:
关于汽车巡航控制系统,下列说法中正确的是().
第11题:
存储在CCS控制器内
按下设定按钮是上实际车速
踩下制动踏板后将解除设定车速
实际车速高于设定车速时将减小节气门开度
第12题:
车速低于最低巡航车速
车速高于最高巡航车速
踩加速踏板超车时
巡航实际车速与记忆车速相差过大且持续时间过长
第13题:
发动机节气门全开,变速器挂入最高挡时汽车的车速是最高车速。
第14题:
设计车速与运行车速的关系是()与实际车速的关系。
第15题:
在巡航控制系统中,从外界输入控制器的控制车辆行驶速度的信号分别有:()
第16题:
底盘测功机应能打印各测试点的()值。
第17题:
汽车在行驶过程中,行车速度()。
第18题:
汽车用车速表指示车速与实际车速的关系是()。
第19题:
发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路,停止喷油,防止超速,称为()
第20题:
巡航控制系统控制器有两个输入信号,一个是驾驶员按要求设定的指令车速信号,另一个是()的反馈信号。
第21题:
甲技师说:汽车的最佳换挡车速主要取决于汽车行驶时的节气门开度。节气门开度越小,汽车的升挡车速和降挡车速越低;节气门开度越大,汽车的升挡车速和降挡车速越高。乙技师说:节气门开度越小,汽车的升、降挡车速越高;节气门开度越大,汽车的升、降挡车速越低。你认为()。
第22题:
设定车速值
实际车速值
扭矩值
功率值
第23题:
(车速表指示值—实际车速值)/实际车速值*100%
(实际车速值—车速表指示值)/实际车速值*100%
(车速表指示值—实际车速值)/车速表指示值*100%
(实际车速值—车速表指示值)/车速表指示值*100%
第24题:
对
错