对于公路桥梁，结构物自重往往在总效应中占有相当大的比重，跨径越小所占比重越大。

题目

对于公路桥梁，结构物自重往往在总效应中占有相当大的比重，跨径越小所占比重越大。

相似考题

1.当预付资本量一定以及固定资本和流动资本的周转速度一定时，（）。A.固定资本所占的比重越大，预付总资本的周转的速度越快B.固定资本所占的比重越大，预付总资本的周转的速度越慢C.流动资本所占的比重越大，预付总资本的周转速度越快D.流动资本所占的比重越大，预付总资本的周转速度越慢E.生产时间越长，预付总资本的周转速度就越快

2.总成本中，劳动成本所占比重越大，该种劳动力需求的工资弹性( )。A.越大B.越小C.不变D.不确定

3.消费者在某商品上的消费支出在预算总支出中所占的比重越大。该商品的需求弹性就越大；反之，就越小。（ ）

4.财务杠杆系数同企业资本结构密切相关，须支付固定性资金成本的债务资金所占比重越小，企业的财务杠杆系数()。A、越大B、越小C、不变D、反比例变化

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  • 第1题：

    企业的金融资产比重越大，资产结构弹性越小。()


    参考答案：×

  • 第2题：

    对于有支座的桥梁,桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,称为()。

    A、跨径

    B、净跨径

    C、计算跨径

    D、总跨径


    参考答案：C

  • 第3题：

    桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（ ）的总和。

    A.计算跨径
    B.净跨径
    C.标准跨径
    D.小跨径

    答案：B,C,D
    解析：
    桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔净跨径、标准跨径、小跨径的总和。

  • 第4题：

    财务杠杆系数同企业资金结构密切相关，须支付国家资金成本的债务资金所占比重越大，企业的财务杠杆系数（）。

    • A、越小
    • B、越大
    • C、不变
    • D、反比例变化

    正确答案:B

  • 第5题：

    在高中和大学，私立学校占有相当大的比重。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    当预付资本量一定以及固定资本和流动资本的周转速度一定时，（）。

    • A、固定资本所占的比重越大，预付总资本的周转的速度越快
    • B、固定资本所占的比重越大，预付总资本的周转的速度越慢
    • C、流动资本所占的比重越大，预付总资本的周转速度越快
    • D、流动资本所占的比重越大，预付总资本的周转速度越慢
    • E、生产时间越长，预付总资本的周转速度就越快

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    毛利率越大，说明在净销售收入中销售成本所占比重越小，企业获利能力越强。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    板是桥梁的主要承重结构，整体式简支板桥一般使用跨径在（）m以下，其桥面宽度往往（）跨径。


    正确答案:8；大于

  • 第9题：

    单选题
    对于有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，称为（）
    A

    跨径

    B

    净跨径

    C

    计算跨径

    D

    总跨径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（　）的总和。
    A

    净跨径

    B

    计算跨径

    C

    标准跨径

    D

    经济跨径


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    选择分油机比重环时（）。
    A

    油密度越大，则比重环内径越大

    B

    油密度越大，则比重环内径越小

    C

    油密度越小，则比重环内径越小

    D

    A＋C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。
    A

    净跨径

    B

    计算跨径

    C

    基础跨径

    D

    标准跨径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运输成本在原油成本中占有相当大的比重。()


    参考答案：正确

  • 第14题：

    相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是( )。

    A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高
    B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
    C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
    D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低

    答案：A
    解析：
    航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。在总运营成本中，一般约40％是可变成本，60％是固定成本。固定成本之所以比较高，主要是因为航空公司使用的飞机价值非常昂贵。可变成本包括燃油消耗费用、飞机维修费、飞行津贴补助费、飞机起降服务费、指挥费和航路费等。

  • 第15题：

    相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是（）。

    A．可变成本占比重低、固定成本所占比重高
    B．可变成本占比重高、固定成本所占比重高
    C．可变成本占比重高、固定成本所占比重低
    D．可变成本占比重低、固定成本所占比重低

    答案：B
    解析：
    技术速度大于运送速度大于营运速度。@##

  • 第16题：

    选择分油机比重环时（）。

    • A、油密度越大，则比重环内径越大
    • B、油密度越大，则比重环内径越小
    • C、油密度越小，则比重环内径越小
    • D、A＋C

    正确答案:B

  • 第17题：

    试题：总成本中，劳动成本所占比重越大，该种劳动力的自身工资弹性（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第18题：

    年龄越小，全面身体训练所占的比重应该（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变
    • D、适中

    正确答案:A

  • 第19题：

    桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。

    • A、净跨径
    • B、计算跨径
    • C、理论跨径
    • D、标准跨径

    正确答案:A

  • 第20题：

    桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（）的总和。

    • A、计算跨径
    • B、净跨径
    • C、标准跨径
    • D、小跨径

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    年龄越小，全面身体训练所占的比重应该（）。
    A

    越大

    B

    越小

    C

    不变

    D

    适中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    相对于公路运输，航空运输成本结构持点是（  ）。
    A

    可变成本所占比重低、固定成本所占比重高

    B

    可変成本所占比重高、固定成本所占比重高

    C

    可変成本所占比重高、固定成本所占比重低

    D

    可変成本所古比重低、固定成本所占比重低


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    产品总成本中劳动力成本所占的比重对于劳动力自身需求工资弹性的影响是（）。
    A

    总成本中劳动力成本所占的比重越大，劳动力需求的自身工资弹性越高

    B

    总成本中劳动力成本所占的比重越大，劳动力需求的自身工资弹性越低

    C

    总成本中劳动力成本所占的比重越大，劳动力需求的自身工资弹性不变

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 总成本中劳动力成本所占的比重越大，劳动力需求的自身工资弹性越高，答案选A。

  • 第24题：

    单选题
    房屋平均面积越大，内墙、隔墙在建筑面积中所占比重（）
    A

    越大

    B

    不变

    C

    越小

    D

    无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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