采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少？ A. 1/4?1/3. B. 1/3?1/2 C. 0.5 ?1.0 倍 D. 1. 0?1. 5 倍

题目
采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少？
A. 1/4?1/3. B. 1/3?1/2 C. 0.5 ?1.0 倍 D. 1. 0?1. 5 倍

相似考题

1.抗滑桩开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置,填绘地质柱状图,抗滑桩顶面高程允许偏差为()mm。

2.当挖方路基上边坡发生的滑坡不严重时，为稳定路基边坡，以下不能采用的方法是（ ）。A．清方减载B．打抗滑桩C．修建挡土墙D．强夯

3.加固岩体边坡措施中，锚固桩经常被采用，有关锚固桩构造正确的是（ ）。A．适用于不稳定的岩块B．平行于滑动方向布置l～2排C．垂直于滑动方向布置l～2块D．埋人滑动面以下的桩长为全长的1/10～1/5

4.滑坡的水土治理措施包括：A、挡土墙B、抗滑桩C、滑动面加固D、卸载护坡

参考答案和解析
答案：A
解析：
提示:为了保证加固效果，一般规定抗滑桩必须深入非滑动岩层中足够深度，埋入长度过大，会提高加固成本。
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  • 第1题：

    加固岩体边坡措施之一是采用锚固桩，有关锚固桩构造正确的是（ ）。

    A.适用于不稳定的岩块
    B.平行于滑动方向布置1～2排
    C.垂直于滑动方向布置1～2排
    D.埋入滑动面以下的桩长为全长的1／10～1／5

    答案：C
    解析：
    锚固桩（或称抗滑桩）适用于浅层或中厚层的滑披体。它是在滑坡体的中、下部开挖竖井或大口径钻孔，然后浇灌钢筋混凝土而成。一般垂直于滑动方向布置一排或两排，桩径通常1~3m。深度一般要求滑动面以下桩长占全桩长的1/4~1/3。
    教材页码：P22-24

  • 第2题：

    通过提高岩土体自身能力的加固边坡方法包括有（）加固。

    A.抗滑桩
    B.注浆
    C.挡墙
    D.锚杆
    E.锚索

    答案：A,D,E
    解析：

  • 第3题：

    采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（　　）

    A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
    B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
    D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定

    答案：C
    解析：
    A项，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）第10.2.1条规定，作用于抗滑桩的外力应计算滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力；B项，根据第10.2.7条规定，滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算；C项，根据第10.2.9条规定，抗滑桩桩底支撑可采用自由端或铰支端；D项，根据第10.2.10条规定，抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定。

  • 第4题：

    （）是高边坡深层加固防护的主要措施。

    • A、土钉防护
    • B、锚杆及锚索
    • C、坡面防护
    • D、抗滑桩

    正确答案:B

  • 第5题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）

    • A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
    • B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
    • C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
    • D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    正确答案:D

  • 第6题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（　）说法是错误的。

    • A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    • B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
    • C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
    • D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    下列属于改善岩性防治滑坡的措施的是（　）。
    A

    爆破滑动面 

    B

    减重或削坡 

    C

    压坡脚 

    D

    抗滑桩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    通过提高岩土体自身能力的加固边坡方法包括有（）加固。
    A

    抗滑桩

    B

    注浆

    C

    挡墙

    D

    锚杆

    E

    锚索


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）是高边坡深层加固防护的主要措施。
    A

    土钉防护

    B

    锚杆及锚索

    C

    坡面防护

    D

    抗滑桩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少？（）
    A

    1／4～1／3

    B

    1／3～1／2

    C

    0.5～1.0倍

    D

    1.0～1.5倍


    正确答案： A
    解析： 为了保证加固效果，一般规定抗滑桩必须深入非滑动岩层中足够深度，埋入长度过大，会提高加固成本

  • 第11题：

    多选题
    对建设施工区坡面两种岩层间有塑性滑动层，开挖后易引起上部剧烈滑动的，采取抗滑桩工程稳定坡面，抗滑桩主要适用（）。
    A

    浅层非塑滑坡前沿

    B

    中型非塑滑坡前沿

    C

    塑流状深层滑坡

    D

    非塑滑坡根部


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    防止滑坡的锚固桩(或称抗滑桩)长度为24m，一般要求滑动面以下桩长不少于（    ）。
    A

    10

    B

    8

    C

    6

    D

    5


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    使用抗滑桩加固岩质边坡时，一般可以设置在滑动体的哪个部位？
    A.滑动体前缘 B.滑动体中部
    C.滑动体后部 D.任何部位


    答案：A
    解析：
    提示:抗滑桩只有设置在滑动体的前缘，才会起到抗滑作用。

  • 第14题：

    关于抗滑桩加固，以下说法错误的是（）。

    A. 抗滑桩作为加固边坡的手段在我国应用广泛，其效果也比较显著
    B. 抗滑桩有许多种，诸如钢轨桩、组合钢轨桩、混凝土钢轨桩、钢筋混凝土桩、滑面钢筋混凝土锚固桩等等。
    C.短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固，对于深层滑坡可以采用抗滑桩
    D. 在使用短的滑面锚固桩时，必须详细的确定滑面位置及宽度，不同情况采取不同的施工措施

    答案：C
    解析：
    抗滑桩通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固，对于深层滑坡可以采用短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙。

  • 第15题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2001）采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。
    A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
    C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
    D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算


    答案：D
    解析：

  • 第16题：

    边坡抗滑桩桩间净距宜为（），抗滑桩桩长不宜超过40m。

    • A、3m～5m
    • B、5m～10m
    • C、10m～l5m

    正确答案:B

  • 第17题：

    抗滑桩作为边坡稳定的方法，适用于（）条件。

    • A、存在大范围滑动隐患的边坡
    • B、属于浅层滑坡隐患的边坡
    • C、滑动面不明确的边坡
    • D、具有多滑动面的边坡

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（    ）形式。
    A

    桩板式挡墙

    B

    抗滑桩

    C

    坡率法

    D

    加筋土


    正确答案： C
    解析：

  • 第19题：

    多选题
    矿业工程中，边坡加固和防治滑坡的主要方法中，二者都可采用的有（    ）。
    A

    锚杆

    B

    锚索

    C

    抗滑桩

    D

    滑面爆破

    E

    回填岩石


    正确答案： C,E
    解析：

  • 第20题：

    单选题
    使用抗滑桩加固岩质边坡时，一般可以设置在滑动体的哪个部位？（）
    A

    滑动体前缘

    B

    滑动体中部

    C

    滑动体后部

    D

    任何部位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    抗滑桩作为边坡稳定的方法，适用于（）条件。
    A

    存在大范围滑动隐患的边坡

    B

    属于浅层滑坡隐患的边坡

    C

    滑动面不明确的边坡

    D

    具有多滑动面的边坡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（　　）
    A

    抗滑桩应采用动态设计和信息化施工

    B

    抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动

    C

    抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基

    D

    抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.7.1条规定，抗滑桩设计应遵循下列原则：
    ①抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基。
    ②抗滑桩宜选择在滑坡厚度较薄、推力较小、锚固段地基强度较高及有利于抗滑的位置设置，桩的平面布置、桩间距、桩长和截面尺寸等应综合考虑确定，保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动，达到安全可靠、经济合理，并与周围景观相协调。
    ③抗滑桩应采取动态设计和信息化施工。抗滑桩设计应根据桩基开挖过程中揭示的地质情况和边坡变形监测信息，及时核实地质勘察结论，校核和完善抗滑桩设计。必要时，应补充地质勘察。

  • 第23题：

    单选题
    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）
    A

    滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算

    B

    作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定

    C

    滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算

    D

    抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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