在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m,场地土为:0~ 5m,非液化黏性土;5~15m,松散均匀的粉砂;15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层,液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础,深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。 A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3

题目
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m,场地土为:0~ 5m,非液化黏性土;5~15m,松散均匀的粉砂;15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层,液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础,深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。
A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3


相似考题
更多“在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m,场地土为:0~ 5m,非液化黏性土;5~15m,松散均匀的粉砂;15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层,液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础,深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。 ”相关问题
  • 第1题:

    某公路桥梁场地地面以下2m深度内为亚粘土,重度18kN/m3;深度2m~9m为粉砂、细砂,重度20kN/m3;深度9m以下为卵石,实测7m深度处砂层的标贯值为10。场区水平地震系数kh为0.2,地下水位埋深2m。已知地震剪应力随深度的折减系数Cv=0.9,标贯击数修正系数Cn=0.9,砂土粘料含量Pc=3%。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89),7m深度处砂层的修正液化临界标准贯入锤击数N0最接近的结果和正确的判别结论应是下列哪个选项?
    A. N0为10,不液化 B. N0为10,液化
    C.N0为12,液化 D.N0为12,不液化


    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积层组成,表层0~5 m为亚黏土,下部为亚砂土,亚砂土中黏粒含量为14%,场地位于8度烈度区,地下水位为3.0 m,该场地按《公路工程抗震设计规范3(JTJ 004—1989)有关要求,对该场地进行地震液化初步判定的结果应为( )。

    A 液化
    B 不液化
    C 需考虑液化影响
    D 不确定

    答案:B
    解析:
    亚砂土黏粒含量百分率为14%,而8度烈度区亚砂土不发生液化的黏粒含量为13%,该亚砂土层可判为不液化。

  • 第3题:

    某公路桥梁场地地面以下2m深度内为亚黏土,重度18kN/m3;深度2~9m为粉砂、细砂,重度20kN/m3;深度9m以下为卵石,实测7m深度处砂层的标贯值为10。场区水平地震系数Kh为0.2,地下水位埋深2m。已知地震剪应力随深度的折减系数Cv=0.9,标贯击数修正系数Cn=0.9,砂土黏料含量Pc=3%。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 044—1989),7m深度处砂层的修正液化临界标准贯入锤击数Nc最接近的结果和正确的判别结论应是下列哪个选项?( )
    A. Nc为10,不液化 B. Nc为10,液化
    C. Nc为12,液化 D. Nc为12,不液化


    答案:C
    解析:
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)第2. 2. 3条,当N1<Nc时为
    液化。
    N1=CnN
    Nc=[11.8×(1+13.06σ0/σeKhCv)1/2-8.09]ξ
    标准贯入点处土的总覆压力:
    σ0=yudw+yd(ds-dw)=18×2 +20×(7-2)=136kPa
    标贯点处土的有效覆盖压力:
    σc=yudw+(yd-10)(ds-dw)=18×2+(20-10)×(7-2)=86
    式中,yu——水位以上土重度;
    yd——水位以下土重度;
    dw——水位埋深;
    ds——标贯点深度。

  • 第4题:

    一承重墙条形基础埋深2m,基底以下为6m厚粉土层,粉土黏粒含量为9%,其下为 12m厚粉砂层,粉砂层下为较厚的粉质黏土层,近期内年最高地下水位在地表以下5m,该建筑所在场地地震烈度为8度,设计基本地震加速度为0.2g,设计地震分组为第一组。勘察工作中为判断土及粉砂层密实程度,在现场沿不同深度进行了标准贯入试验,其实测N63.5值如图所示,根据提供的标准贯入试验结果中有关数据,请分析该建筑场地地基土层是否液化,若液化,它的液化指数ILE值是多少。下列与分析结果最接近的是( )。

    A不液化
    B ILE=7.5
    C ILE=12.5
    D ILE=16.0

    答案:C
    解析:
    根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011一2001)第4.3.4条和第4.3.5条计算

    同理Ncr(7)=6.4
    Ncr(10)=14
    Ncr(13)=17
    各测试点所代表土层的厚度di及中点深度hi权函数值Wi
    5m处:
    d1=(5+7)/2-5=5.5m
    h1=5+d1/2=5.5m
    W1=10-(h1-5)=9.5
    7m处:
    d2=8-(5+7)/2=2m
    h2=8-d2/2=7m
    W2=10-(h2-5)=8
    10m处:
    d3=(10+13)/2-8=3.5m
    W3=8+d3/2=9.75m
    W3=10-(h3-5)=5.25
    13m处;
    (17+13)/2=15m
    d4=15-(13+10)/2=13.5m
    h4=15-d4/2=13.25m
    W4=10-(h4-5)=1.75
    液化指数

  • 第5题:

    某公路桥梁采用摩擦桩基础,场地地层如下:①0~3m为可塑状粉质黏土,②3~14m为稍密至中密状粉砂,其实测标贯击数N1=8击。地下水位埋深为2.0m。桩基穿过②层后进入下部持力层。根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013),计算②层粉砂桩长范围内桩侧摩阻力液化影响平均折减系数最接近下列哪一项?(  )(假设②层土经修正的液化判别标贯击数临界值Ncr=9.5击)

    A、1、00
    B、0、83
    C、0、79
    D、0、67

    答案:A
    解析:
    根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第4.4.2条式(4.4.2),液化土层的标准贯入锤击数实测值与相应临界值之比为:

  • 第6题:

    在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m,场地土为:0~5m,非液化黏性土;5~15m,松散均匀的粉砂;15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)计算判别深度为5~15m的粉砂层为液化土层,液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础,深度5~15m的单桩摩阻力的综合折减系数应为(  )。

    A.1/6
    B.1/3
    C.1/2
    D.2/3

    答案:C
    解析:

  • 第7题:

    某公路工程场地地面下的黏土层厚4m,其下为细砂,层厚12m,再下为密实的卵石层,整个细砂层在8度地震条件下将产生液化。已知细砂层的液化抵抗系数Ce=0.7,若采用桩基础,桩身穿过整个细砂层范围,进入其下的卵石层中。根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013),试求桩长范围内细砂层的桩侧阻力折减系数最接近下列哪个选项(  )

    A. 1/4
    B. 1/3
    C. 1/2
    D. 2/3

    答案:C
    解析:
    《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第4.4.2条规定,基地内有液化土层时,液化土层的承载力、土抗力、内摩擦角和黏聚力应按表4.4.2(见题解表)进行折减。
    土层的液化影响折减系数




    查表4.4.2,Ce=0.7,厚度小于10m时,即4<d<10m范围内细砂层的桩侧阻力折减系数为1/3,厚度大于10m时,即10<d<16m范围内细砂层的桩侧阻力折减系数为2/3。
    分层采用加权平均:

  • 第8题:

    低桩承台桩基中,承台底面上下存在足够厚度的非液化土层时,可对液化土的桩周摩阻力进行折减,当土层埋深为15m,实测标准贯入锤击数为7,临界标准贯入锤击数为10时,土层液化影响折减系数应为()。

    • A、0
    • B、1/3
    • C、2/3
    • D、1

    正确答案:C

  • 第9题:

    拟在8度烈度场地建一桥墩,基础埋深2.0m,场地覆盖土层为20m,地质年代均为Q4,地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层,其下为15m的松散粉砂,地下水埋深dw=5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe,下述()是正确的。

    • A、从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
    • B、从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
    • C、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
    • D、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    拟在8度烈度场地建一桥墩,基础埋深2.0m,场地覆盖土层为20m,地质年代均为Q4,地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层,其下为15m的松散粉砂,地下水埋深dw=5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe,下述()是正确的。
    A

    从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加

    B

    从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少

    C

    从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加

    D

    从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积层组成,表层0~5m为亚黏土,下部为亚砂土,亚砂土中黏粒含量为14%,场地位于8度烈度区,地下水位为3.0m,该场地按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,对该场地进行地震液化初步判定的结果应为()。
    A

    液化

    B

    不液化

    C

    需考虑液化影响

    D

    不确定


    正确答案: B
    解析: 亚砂土黏粒含量百分率为14%,而8度烈度区亚砂土不发生液化的黏粒含量为13%,该亚砂土层可判为不液化。

  • 第12题:

    单选题
    某桥梁采用扩大基础,基础埋深为5m,地基土层为:0~4m为黏性土,承载力[σ0]=150kPa;4~15m为密实中砂,承载力为450kPa;15m以下为基岩,该场地土的类型为()。
    A

    Ⅰ类场地土

    B

    Ⅱ类场地土

    C

    Ⅲ类场地土

    D

    Ⅳ类场地土


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
    ② 第2层的液化折减系数α为( )。

    A 0
    B
    C
    D

    答案:C
    解析:
    ① 进行液化初判。 第4层中砂土地质年代为Q3,可判为不液化。 第3层亚砂土的黏粒含量为16,8度烈度可判为不液化。 第2层细砂土按du=5.0 m,dw=5.0 m,查图[2.2.2.(a)],需考虑液化影响,应进行复判。 ② 进行液化复判。 8度烈度,Kh=0.2 测试点埋深为8.0 m,Cv=0.935 黏粒含量Pc=8 ξ=1-0.17(Pc)1/2=1-0.17×81/2=0.52 总上覆压力σ0=19×5+20×(8-5)=155(kPa) 有效上覆压力σe=19×5+(20-10)×(8-5)=125(kPa) 修正液化临标准贯入锤击数Nc 标准贯入锤击数的修正系数Cn 实测修正标准贯入锤击数N1 N1=Cn·N63.5=0.85×8=6.8 N1<Nc,第2层细砂土液化.液化土层为1层。 ③ 液化折减系数α。 抵抗系数Ce 折减系数α

  • 第14题:

    某场地地面下的黏性土层厚5m,其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数Ce=0.7。若果用摩擦桩基础,桩身穿过整个粉砂层范围,深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004— 89),由于液化影响,桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内,桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。

    A 1/6
    B 1/3
    C 1/2
    D 2/3

    答案:C
    解析:
    由《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.4条可得
    Ce=0.7时
    当ds≤10m时,a=1/3
    当10m<ds≤20m时,a=2/3
    所以对于穿过10m厚的液化粉砂层的桩身来说,上面5m,a=1/3;下面5m,a=2/3。总的摩阻力为原来的1/2。

  • 第15题:

    拟在8度烈度场地建一桥墩,基础埋深2.0m,场地覆盖土层为20m,地质年代均为Q4,地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层,其下为15m的松散粉砂,地下水埋深dw=5.0m,按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe,下述( )是正确的。
    A.从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
    B.从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
    C.从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
    D.从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少


    答案:C
    解析:
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)第2. 2. 3条,具体步骤如下:

  • 第16题:

    在地震烈度为8度的场地修建采用天然地基的住宅楼,设计时需要对埋藏于非液化土层之下的厚层砂土进行液化判别。下列哪个选项的组合条件可初步判别为不考虑液化影响?( )
    A.上覆非液化土层厚5m,地下水位深度3m,基础埋深2.0m
    B.上覆非液化土层厚5m,地下水位深度5m,基础埋深1.0m
    C.上覆非液化土层厚7m,地下水位深度3m,基础埋深1.5m
    D.上覆非液化土层厚7m,地下水位深度5m,基础埋深1.5m


    答案:D
    解析:
    根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011 一2010)表4. 3. 3 ,
    8度设防区,砂土液化特征深度d0=8m;
    根据第4.3.3条第3款,基础埋置深度db=2.0m(不超过2m,按2m计);
    A项,
    du>do+db-2,5<8+2-2=8
    dw>d0+db-3,3<8+2-3=7
    du+dw>1.5d0+2db-4.5,5+3<1.5×8+2×2-4.5=11.5
    则A项液化。
    B项,
    du>d0+db-2,5<8+2-2=8
    dw>d0+db-3, 5<8+2-3=7
    du+dw>L5d0+2db-4.5,5+5<1.5×8+2×2-4.5=11.5
    则B项液化。
    C项,
    du>d0+db-2,7<8+2-2=8
    dw>d0+db-3,3<8+2-3=7
    du+dw>1.5d0+2db-4.5, 7+3<l.5×8+2×2-4.5=11.5
    则C项液化。
    D项,
    du>d0+db-2,7<8+2-2=8
    dw>d0+db-3, 5<8+2-3=7
    du+dw>1.5d0+2db-4.5,
    7 +5>1.5×8 +2×2-4. 5=11.5 则D项不液化。

  • 第17题:

    高度为3m的公路挡土墙,基础的设计埋深1.80m,场区的抗震设防烈度力8°。自然地面以下深度1.50m为粘性土,深度1.50m~5. 00m为一般粘性土,深度5. 00m - 10. 00m 为亚砂土,下卧地层为砂土层。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ044 -89),在地下水位埋深至少大于以下何值时,可初判不考虑场地土液化影响?
    (A) 5.0m (B) 6.0m
    (C) 7.0m (D) 8.0m


    答案:C
    解析:

  • 第18题:

    拟在8度烈度场地建一桥墩,基础埋深2.0m,场地覆盖土层厚度为20m,地质年代均为Q4,地表下为厚5.0m的新近沉积非液化黏性土层,其下为厚15m的松散粉砂,地下水埋深dw=5.0m,如水位以上黏性土容重γ=18.5kN/m3,水位以下粉砂饱和容重γsat=20kN/m3,试按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)分别计算地面下5.0m处和10.0m处地震剪应力比(地震剪应力与有效覆盖压力之比),其值分别为( )。

    A0.100,0.180
    B0.125,0.160
    C0.150,0.140
    D0.175,0.120

    答案:B
    解析:
    据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.3条之条文说明计算

    地面下5.0m处:
    烈度8度,Kn=0.2,ds=5.0m,Cv=0.965
    σ0=γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+20×(5-5)=92.5kPa
    σ0=γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+(20-10)×(55)=92.5kPa

    地面下10.0m处;
    ds=10m,Cv=0.902
    σ0=18.5×5+20×(10-5)=192.5kPa
    σe=18.5×5+(20-10)×(10-5)=142.5kPa

  • 第19题:


    A.
    B.
    C.
    D.公式只适用于标准贯入点地面以下15m以内的深度,当大于15m的深度内有饱和砂或饱和少黏性土,需要进行地震液化判别时,可采用其他方法判定

    答案:A
    解析:

  • 第20题:

    按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版),对地震液化进行进一步判别时,下列()是错误的。()

    • A、为判别液化,勘探孔深度应大于20m
    • B、为判别液化,勘探点数不应少于3个
    • C、一般情况下,判别应在地面以下15m的范围内进行
    • D、对桩基及基础埋深大于5m的天然地基,判别深度宜加深至20m

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    低桩承台桩基中,承台底面上下存在足够厚度的非液化土层时,可对液化土的桩周摩阻力进行折减,当土层埋深为15m,实测标准贯入锤击数为7,临界标准贯入锤击数为10时,土层液化影响折减系数应为()。
    A

    0

    B

    1/3

    C

    2/3

    D

    1


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成,亚砂土层黏粒含量为12%,场地地震烈度为8度,基础埋深2.0m,地下水位4.0m,地层资料如下:0~6m,亚黏土,IL=0.4;6~8m,亚砂土;8m以下,含砾粗砂土。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,该场地可初步判定为()场地。()
    A

    液化

    B

    不液化

    C

    需考虑液化影响

    D

    可不考虑液化影响


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某8度烈度区场地位于全新世一级阶地上,表层为可塑状态黏性土,厚度为5m,下部为粉土,粉土黏粒含量为12%,地下水埋深为2m,拟建建筑基础埋深为2.0m,按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)初步判定场地液化性为()。
    A

    不能排除液化

    B

    不液化

    C

    部分液化

    D

    不能确定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析