在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤，当软土的不排水抗剪强度cu= 8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近下列哪个选项？（） A. 1.4m B. 2.4m C. 3.4m D. 4.4m

题目
在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤，当软土的不排水抗剪强度cu= 8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近下列哪个选项？（）
A. 1.4m B. 2.4m C. 3.4m D. 4.4m

相似考题

1.下列有关路堤在软土地基上所能快速填筑的极限(临界)高度的几种说法中，哪一选项是不正确的?（） A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数结算 B .可用圆弧法估算 C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大 D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

2.在软弱地基上修建的土质路堤，用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性？(A)在路堤坡脚增设反压护道 (B)增加填筑体的密实度 (C)对软弱地基进行加固处理 (D)在路堤坡脚增设抗滑桩

3.在饱和软黏土地基中的工程，下列关于抗剪强度选取的说法，哪些选项是正确的？ (A)快速填筑路基的地基稳定分析使用地基土的不排水抗剪强度 (B)快速开挖的基坑支护结构上的土压力计算可使用地基土的固结不排水抗剪强度 (C)快速修建的建筑物地基承载力特征值采用不排水抗剪强度 (D)大面积预压渗流固结处理以后的地基上的快速填筑填方路基稳定分析可用固结排水抗剪强度

4.在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列说法中正确的是 ( )。 A. 应按路堤填筑高度和地基条件分段进行 B. 应考虑车辆动荷载对沉降的影响 C. 为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响 D. 应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

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  • 第1题：

    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限(临界)高度的几种说法中，不正确的是( )。

    A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算
    B.均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算
    C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大
    D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

    答案：B
    解析：
    考查软土地基上的堤坝抗滑稳定，极限坝高确定后，可用改良圆弧法验算。

  • 第2题：

    某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角Φ＝0°，黏聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式（见《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB 10038-2001）），建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近（）。
    A．3.5m B．4.1m
    C．4.8m D．5.6m


    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    某铁路需通过饱和软黏土地段，软黏土的厚度为14.5m，路基土重度γ=17.5kN／m3，不固结不排水抗剪强度为φ=0°，cu=13.6kPa。若土堤和路基土为同一种软黏土，填筑时采用泰勒（Taylor）稳定数图解法估算的土堤临界高度最接近下列哪一个选项？（　　）

    A、3、6m
    B、4、3m
    C、4、6m
    D、4、5m

    答案：B
    解析：
    根据《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB l0038—2012）第6.2.4条，软土、松软土地区的路基应以路堤通过，宜限制零断面和浅路堑路基。故采用泰勒稳定数图解法估算的土坡临界高度等于土堤临界高度。由于软黏土厚度较大，故取稳定系数Ns=5.52，故土堤临界高度为：

    由此可知，B项数值最为接近。

  • 第4题：

    软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉降量和地基沉降量，调整预留沉降量。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限（临界）高度的几种说法中，哪一选项是不正确的？（）

    • A、均质软土地基的陆地极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算
    • B、均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算
    • C、有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大
    • D、路堤极限高度可作为控制沉降的标准

    正确答案:D

  • 第6题：

    在饱和软黏土地基中的工程，下列关于抗剪强度选取的说法，哪一选项是错误的？（）

    • A、快速填筑路基的地基的稳定分析使用地基土的不排水抗剪强度
    • B、快速开挖的基坑支护结构上的土压力计算可使用地基土的固结不排水抗剪强度
    • C、快速修建的建筑物地基承载力特征值采用不排水抗剪强度
    • D、大面积预压渗流固结处理以后的地基上的快速填筑填方路基稳定分析可用固结排水抗剪强度

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）[2014年岩土真题]
    A

    14cm

    B

    17cm

    C

    19cm

    D

    20cm


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条式（7.7.2-2），沉降系数的计算公式为
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋vH）＋Y常规预压时θ＝0.9，则：
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋vH）＋Y＝0.123×200.7×（0.9×3.50.2＋0.025×3.5）＋0＝1.246根据式（7.7.2-4），地基沉降量为：
    st＝（ms－1＋Ut）sc＝（1.246－1＋0.7）×20＝18.92cm由此可知，C项数值最为接近。

  • 第8题：

    单选题
    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限（临界）高度的几种说法中，哪一选项是不正确的？（）
    A

    均质软土地基的陆地极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算

    B

    均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算

    C

    有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大

    D

    路堤极限高度可作为控制沉降的标准


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    对于在软土和松软土地基上填筑路堤时应该如何处理？

    正确答案： 应用边坡坡脚处设置边桩进行水平位移观测，于路堤基地底面设置沉降观测设备进行沉降观测。在陆地填筑过程中，必须控制填土速率。应根据沉降观测情况进行综合分析，以推算地基的最终沉降量，并应及时调整工艺、工法使地基处理达到预定的控制要求，同时应作为验交时控制工后沉降量的依据。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0°，黏聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式（见《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001）），建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近（）。
    A

    3.5m

    B

    4.1m

    C

    4.8m

    D

    5.6m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉降量和地基沉降量，调整预留沉降量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0，内聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式，建筑在该软土地基上且加载速率较快的铁路路堤临界高度H最接近（　　）m。
    A

    3.5

    B

    4.1

    C

    4.8

    D

    5.6


    正确答案： D
    解析：
    根据《铁路工程特殊岩土勘察规范》（GB 10038—2012）条文说明第6.2.4条规定，采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式为：Hc＝5.52cu/γ。
    式中，Hc为临界高度，cu为不排水抗剪强度，γ为地基土重度。代入计算可得：
    Hc＝5.52cu/r＝5.52×12/16＝4.14m

  • 第13题：

    在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( )
    A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行
    B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响
    C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响
    D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响


    答案：A,D
    解析：

  • 第14题：

    在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤。当软土的不排水抗剪强度cu=8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近（ ）m。
    A. 1.4 B. 2.4 C. 3.4 D. 4.4


    答案：B
    解析：
    根据《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB 10038—2001）第5. 2. 3条条文说明， 有：
    Hc =5.52cu/y=5.52×8/18.5 =2.387m。

  • 第15题：

    某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度y=16kN/m3,内摩擦角φ=0，内聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式，建筑在该软土地基上且加载速率较快的铁路路堤临界高度H最接近 ( )m。
    A. 3. 5 B. 4. 1 C. 4. 8 D. 5.6


    答案：B
    解析：

  • 第16题：

    对于在软土和松软土地基上填筑路堤时应该如何处理？


    正确答案: 应用边坡坡脚处设置边桩进行水平位移观测，于路堤基地底面设置沉降观测设备进行沉降观测。在陆地填筑过程中，必须控制填土速率。应根据沉降观测情况进行综合分析，以推算地基的最终沉降量，并应及时调整工艺、工法使地基处理达到预定的控制要求，同时应作为验交时控制工后沉降量的依据。

  • 第17题：

    在软弱地基上修建的土质路堤，下列哪个选项的工程措施不能加强软土地基的稳定性？（）

    • A、在路堤坡脚增设反压护道
    • B、增加填筑体的密实度
    • C、对软弱地基进行加固处理
    • D、在路堤坡脚增设抗滑桩

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    在饱和软黏土地基中的工程，下列关于抗剪强度选取的说法，哪一选项是错误的？（）
    A

    快速填筑路基的地基的稳定分析使用地基土的不排水抗剪强度

    B

    快速开挖的基坑支护结构上的土压力计算可使用地基土的固结不排水抗剪强度

    C

    快速修建的建筑物地基承载力特征值采用不排水抗剪强度

    D

    大面积预压渗流固结处理以后的地基上的快速填筑填方路基稳定分析可用固结排水抗剪强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）
    A

    30

    B

    34

    C

    39

    D

    48


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）
    A

    16

    B

    20

    C

    23

    D

    25


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）[2014年真题]
    A

    14cm

    B

    17cm

    C

    19cm

    D

    20cm


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条式（7.7.2-2），沉降系数的计算公式为
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋vH）＋Y常规预压时θ＝0.9，则：
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋vH）＋Y＝0.123×200.7×（0.9×3.50.2＋0.025×3.5）＋0＝1.246根据式（7.7.2-4），地基沉降量为：
    st＝（ms－1＋Ut）sc＝（1.246－1＋0.7）×20＝18.92cm由此可知，C项数值最为接近。

  • 第22题：

    单选题
    在软弱地基上修建的土质路堤，下列哪个选项的工程措施不能加强软土地基的稳定性？（）
    A

    在路堤坡脚增设反压护道

    B

    增加填筑体的密实度

    C

    对软弱地基进行加固处理

    D

    在路堤坡脚增设抗滑桩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）
    A

    18cm

    B

    20cm

    C

    22cm

    D

    24cm


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条第6款规定，任意时刻地基的沉降量，考虑主固结随时间的变化过程，按下式计算：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc式中，ms为沉降系数，ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y，γ为填料重度，γ＝20kN/m3，θ为地基处理类型系数，一般预压时取0.9，H为路基中心高度，ν为加载速率修正系数，填土速率约为50mm/d，取0.025，Y为地质因素修正系数，软土不排水抗剪强度为18kPa，小于25kPa，取0；Ut为地基平均固结度；Sc为主固结沉降。
    则有：
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y＝0.123×200.7×（0.9×5.50.2＋0.025×5.5）＋0＝1.405
    可得此时的地基沉降量为：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc＝（1.405－1＋0.7）×20＝22.1cm

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