关于滑坡治理中抗滑桩的设汁，下列哪一说法是正确的？ (A)作用在抗滑桩上的下滑力作用点位于滑面以上三分之二滑体厚度处 (B)抗滑桩竖向主筋应全部通长配筋 (C)抗滑桩一般选择矩形断面主要是为了施工方便 (D)对同一坑滑桩由悬臂式变更为在桩顶增加预应力锚索后，嵌固深度可以减小

题目
关于滑坡治理中抗滑桩的设汁，下列哪一说法是正确的？
(A)作用在抗滑桩上的下滑力作用点位于滑面以上三分之二滑体厚度处
(B)抗滑桩竖向主筋应全部通长配筋
(C)抗滑桩一般选择矩形断面主要是为了施工方便
(D)对同一坑滑桩由悬臂式变更为在桩顶增加预应力锚索后，嵌固深度可以减小

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1.滑坡的水土治理措施包括：A、挡土墙B、抗滑桩C、滑动面加固D、卸载护坡

2.关于边坡变形破坏的防治，下列说法正确的有（ ）。A.不稳定边坡的防治原则为以防为主，及时治理 B.对滑坡区以外的山坡截水沟，应布设在滑坡可能发展扩大的范围以外至少3m处 C.修建支挡工程的目的主要是提高不稳定边坡的抗滑力 D.减重设计的方量和坡形，应以提高上方边坡的稳定为原则 E.抗滑桩一般设置在滑坡前缘的抗滑段

3.关于抗滑桩的优点，说法正确的是（ ）。A.抗滑能力大 B.施工安全、方便、省时，对滑坡稳定性扰动小 C.桩位灵活 D.能及时增加抗滑力 ，保证滑坡的稳定 E.抗滑桩只能治理中小型滑坡

4.下列关于抗滑工程说法错误的是（　）。A.抗滑挡墙也称为挡土墙，结构较简单 B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力 C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点，但费时费料 D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分

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  • 第1题：

    下列选项中，（ ）适用于浅层或中厚层的滑坡体滑动。

    A：抗滑桩
    B：锚杆锚固
    C：注浆
    D：预应力锚索

    答案：A
    解析：
    2019版教材P24
    锚固桩（或称抗滑桩）适用于浅层或中厚层的滑坡体。本题主要考察不稳定边坡的防治措施。

  • 第2题：

    为治理滑坡设计抗滑桩需要的岩土参数为( )。

    A.滑面的C.、φ值
    B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力
    C.锚固段地基的横向容许承载力
    D.锚固段的地基系数

    答案：A,C,D
    解析：
    据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)10.2.1条、10.2.2条、10.2.8条、10.2.10条。

  • 第3题：

    为滑坡治理设计抗滑桩需要用到的岩土参数有（）。
    A.滑面的c、φ值
    B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力
    C.锚固段地基的横向容许承载力
    D.锚固段的地基系数


    答案：A,C,D
    解析：
    抗滑桩是指穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。使用抗滑桩，土方量小，施工需有配套机械设备，工期短，是广泛采用的一种抗滑措施。为滑坡治理设计抗滑桩需要用到滑面的c、φ值、锚固段地基的横向容许承载力、锚固段的地基系数等岩土参数。

  • 第4题：

    改善滑动带土质，增强其抗剪强度是滑坡治理的主要措施之一，下面属于改善滑动带土质的方法的是( )。

    A.治理地表水
    B.挖方卸荷
    C.修挡土墙、抗滑桩等
    D.焙烧法、爆破灌浆法

    答案：D
    解析：

  • 第5题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2001）采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。
    A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
    C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
    D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算


    答案：D
    解析：

  • 第6题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）

    • A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
    • B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
    • C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
    • D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    正确答案:D

  • 第7题：

    关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）。

    • A、应分段跳槽开挖，严禁大段拉槽开挖
    • B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态
    • C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行
    • D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩

    正确答案:D

  • 第8题：

    对不能在上部刷方减重的滑坡体，为了防止滑坡常用的措施是（）。

    • A、在滑坡体上方筑挡土墙
    • B、在滑坡体坡脚筑抗滑桩
    • C、在滑坡体上部筑抗滑桩
    • D、在滑坡体坡脚挖截水沟

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（　　）
    A

    抗滑桩宜以单排布置为主

    B

    弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑

    C

    当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩

    D

    对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.2.7条规定，A项，抗滑桩宜以单排布置为主。B项，弯矩过大时，应采取预应力锚杆抗滑桩。C项，当滑坡推力较大时，可对滑坡进行分段阻滑。D项，对于滑带埋深大于25m的滑坡，应充分论证抗滑桩阻的可行性。

  • 第10题：

    单选题
    某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）
    A

    873.2

    B

    1069.6

    C

    1127.4

    D

    1283.3


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下对滑坡防治措施种不正确的是（）
    A

    修筑抗滑桩进行支挡

    B

    在滑坡体上部堆放沙袋

    C

    在滑坡体以外修筑环形截水沟


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）
    A

    滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算

    B

    作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定

    C

    滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算

    D

    抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    (2013年)对不能在上部刷方减重的滑坡体，为了防止滑坡常用的措施是( )。

    A.在滑坡体上方筑挡土墙
    B.在滑坡体坡脚筑抗滑桩
    C.在滑坡体上部筑抗滑桩
    D.在滑坡体坡脚挖截水沟

    答案：B
    解析：
    滑坡的发生往往与水有很大关系。经过论证方可以在滑坡体的上部刷方减重以防止滑坡，未经论证不要轻易扰动滑坡体。不能在上部刷方减重的，可考虑在滑坡体坡脚采用挡土墙、抗滑桩等支挡措施，也可采用固结灌浆等措施改善滑动面和滑坡体的抗滑性能。

  • 第14题：

    为滑坡治理设计抗滑桩需要（）的岩土参数。
    A.滑面的c、Φ值
    B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力
    C.锚固段地基的横向容许承载力
    D.锚固段的地基系数


    答案：A,C,D
    解析：

  • 第15题：

    采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（　　）

    A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
    B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
    D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定

    答案：C
    解析：
    A项，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）第10.2.1条规定，作用于抗滑桩的外力应计算滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力；B项，根据第10.2.7条规定，滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算；C项，根据第10.2.9条规定，抗滑桩桩底支撑可采用自由端或铰支端；D项，根据第10.2.10条规定，抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定。

  • 第16题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的说法中错误的是( )。

    A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
    C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
    D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    答案：D
    解析：
    据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)10.2.7条、10.2.6条、10.2.10条。

  • 第17题：

    关于滑坡治理设计，下面哪种说法是错误的？（　　）

    A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力
    B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构
    C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处
    D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋

    答案：A
    解析：
    A项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）第6.4.3条第1款规定，当滑体有多层潜在滑动面时应取推力最大的滑动面确定滑坡推力；B项，根据第6.4.3条第2款规定，选择平行于滑动方向的几个具有代表性的断面进行计算。计算断面一般不得少于2个，其中应有一个是滑动主轴断面。根据不同断面的推力设计相应的抗滑结构；C项，根据第6.4.3条第4款规定，滑坡推力的作用点可取在滑体厚度的1/2处；D项，由于下滑力的不确定性，桩身设计应满足两种极限状态受力条件，锚索抗滑桩不同于一般抗滑桩的单面配筋，而采用双面配筋。

  • 第18题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（　）说法是错误的。

    • A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    • B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
    • C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
    • D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    正确答案:D

  • 第19题：

    在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）。

    • A、应分段跳槽开挖，严禁大段拉槽开挖
    • B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态
    • C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行
    • D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后做抗滑桩

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    对滑坡地段路基施工描述正确的是（）
    A

    抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行；采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作挡土墙后作抗滑桩。

    B

    严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械，堆放机具等。

    C

    施工前应先做好截、排水设施，随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内。

    D

    弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对不能再上部刷方减重的滑坡体，为了防止滑坡常用的措施是（）。
    A

    在滑坡体上方筑挡土墙 

    B

    在滑坡体坡脚筑抗滑桩 

    C

    在滑坡体上部筑抗滑桩 

    D

    在滑坡体坡脚挖截水沟


    正确答案： C
    解析： 挡土墙和抗滑桩都属于支挡建筑，支挡建筑主要是在不稳定岩体的下部修建挡墙或支撑墙(或墩)，所以选项B正确。
    考点
    地下水

  • 第22题：

    单选题
    关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）。
    A

    应分段跳槽开挖，严禁大段拉槽开挖

    B

    开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态

    C

    抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行

    D

    采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（　　）
    A

    抗滑桩应采用动态设计和信息化施工

    B

    抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动

    C

    抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基

    D

    抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.7.1条规定，抗滑桩设计应遵循下列原则：
    ①抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基。
    ②抗滑桩宜选择在滑坡厚度较薄、推力较小、锚固段地基强度较高及有利于抗滑的位置设置，桩的平面布置、桩间距、桩长和截面尺寸等应综合考虑确定，保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动，达到安全可靠、经济合理，并与周围景观相协调。
    ③抗滑桩应采取动态设计和信息化施工。抗滑桩设计应根据桩基开挖过程中揭示的地质情况和边坡变形监测信息，及时核实地质勘察结论，校核和完善抗滑桩设计。必要时，应补充地质勘察。

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