在下列( )情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。A.桩穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层 B.桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载 C.基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏上 D.桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
题目
在下列( )情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
A.桩穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层
B.桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
C.基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏上
D.桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
B.桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
C.基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏上
D.桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
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第1题：
在（）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
A .桩穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层
B.桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
C.基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏土
D.桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层答案：A,B,D解析： -
第2题：
什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？
正确答案: 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
（1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
（2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
（3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
（4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
（5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力 -
第3题：
在下列（ ）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
- A、穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层
- B、桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
- C、基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏土
- D、桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
正确答案:A,B,D -
第4题：
下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？（）
- A、负摩阻力使桩基沉降量减小
- B、对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力
- C、一般情况下，对端承桩基，可认为中性点以上的桩侧阻力近似为零
- D、中性点处的桩身轴力最大
正确答案:D -
第5题：
当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。
- A、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和
- B、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差
- C、桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和
正确答案:A -
第6题：
在下列何种情况下，桩基设计不用考虑桩侧负摩阻力？（）
- A、桩穿越较厚欠固结土层，进入相对较硬土层
- B、桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
- C、基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏土
- D、桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
正确答案:C -
第7题：
问答题桩侧负摩阻力对桩基承载力和沉降有哪些影响？正确答案： 负摩阻力的存在降低了桩的承载力，并可导致桩发生过量的沉降。对于摩擦型桩基，当出现负摩阻力对桩体施加下拉荷载时，由于持力层压缩性较大，随之引起沉降。桩基沉降一出现，土对桩的相对位移便减小，负摩阻力便降低，直至转化为零。对于端承型桩基，由于其桩端持力层较坚硬，受负摩阻力引起下拉荷载后不致产生沉降或沉降较小，此时，负摩阻力将长期作用于桩身中性点以上侧表面。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，合理的说法是（ ）。[2007年真题]A负摩阻力使桩基沉降量减小
B对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力
C一般情况下，对端承桩基，可将中性点以上的桩侧阻力近似为零
D中性点处的桩身轴力最大
正确答案： D解析：
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.4条第3款规定，关于负摩阻力的群桩效应分下列两点考虑：①对于单桩基础，桩侧负摩阻力的总和即为下拉荷载；②对于桩距较小的群桩，其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。计算群桩中基桩的下拉荷载时，应乘以群桩效应系数。根据第5.4.3条规定，桩周负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响，取决于桩周负摩阻力强度、桩的竖向承载类型，因此分下列三种情况验算：①对于摩擦型桩，由于受负摩阻力沉降增大，中性点随之上移，即负摩阻力、中性点与桩顶荷载处于动态平衡。作为一种简化，取假想中性点（按桩端持力层性质取值）以上摩阻力为零验算基桩承载力；②对于端承型桩，由于桩受负摩阻力后桩不发生沉降或沉降量很小，桩土无相对位移或相对位移很小，中性点无变化，故负摩阻力构成的下拉荷载应作为附加荷载考虑；③当土层分布不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，由于下拉荷载是附加荷载的一部分，故应将其计入附加荷载进行沉降验算。故选项D说法合理。 -
第9题：
单选题关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（ ）。A负摩阻力是一种下拉荷载
B桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
C群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
D负摩阻力一般不大于正摩阻力
正确答案： A解析：
A项，当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降速率大于桩的下沉速率时，桩侧土体将对桩产生与位移方向一致的摩阻力，即负摩阻力，从而增加了桩的负荷，在桩身某一深度处的桩土位移量相等，该处称为中性点。B项，桩端相对较硬时，桩基沉降减小，中性点深度增加，中性点的位置距桩端的距离较近。C项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.4条第2款规定，对于单桩基础或按式（5.4.4-4）计算的群桩效应系数ηn＞1时，取ηn＝1。因此，群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力。D项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.4条第1款规定，qnsi为第i层负摩阻力标准值，当按式5.4.4-1计算值大于正摩阻力标准值时，取正摩阻力标准值进行设计。因此，负摩阻力一般不大于正摩阻力。 -
第10题：
单选题当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。A桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和
B桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差
C桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在下列何种情况下，桩基设计不用考虑桩侧负摩阻力？（）A桩穿越较厚欠固结土层，进入相对较硬土层
B桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载
C基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏土
D桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题抗滑桩与高层建筑桩基相比，一般情况下，下列哪一个表述是错误的？（ ）[2012年真题]A桩基承受垂直荷载为主，抗滑桩承受水平荷载为主
B桩基设计要计桩侧摩阻力，抗滑桩不计桩侧摩阻力
C桩基桩身主要按受压构件设计，抗滑桩桩身主要按受弯构件设计
D两种桩对桩顶位移的要求基本一样
正确答案： D解析：
抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。抗滑桩与建筑桩基存在明显区别，抗滑桩以承受水平荷载为主，不计桩侧摩阻力，桩身主要按受弯构件设计，桩顶位移以水平位移控制为主。建筑桩基则以承受竖向荷载为主，需要计入桩侧摩阻力，桩身主要按受压构件设计，位移以竖向位移控制为主。 -
第13题：
抗滑桩与高层建筑桩基相比，一般情况下，下列哪一个表述是错误的？
(A)桩基承受垂直荷载为主，抗滑桩承受水平荷战为主
(B)桩基设计要计桩侧摩阻力，杭滑桩不计桩侧摩阻力
(C)桩基桩身主要按受压构件设计，抗滑桩桩身主要按受弯构件设计
(D)两种桩对桩顶位移的要求基本一样答案：D解析： -
第14题：
在（）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
- A、桩穿越较厚欠固结土层进行相对较硬土层
- B、桩周存在较弱土层，邻近地面将有大面积堆载
- C、基坑施工临时降水，桩周为饱和粘土
- D、桩穿越自重湿陷性黄土进入硬土层
正确答案:A,B,D -
第15题：
关于桩基负摩阻力，下述（ ）不正确
- A、负摩阻力是一种下拉荷载
- B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
- C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
- D、负摩阻力一般不大于正摩阻力
正确答案:B -
第16题：
下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）
- A、负摩阻力会超过极限侧摩阻力
- B、负摩阻力因群桩效应而增大
- C、负度阻力会加大桩基沉降
- D、负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
正确答案:C -
第17题：
在什么情况下应考虑桩侧的负摩阻力的作用？
正确答案: （1）桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土层进入相对较硬土层时；
（2）桩周存在软弱土层，邻近桩侧地机承受局部较大原长期荷载，或地面大面积堆载时；
（3）由于降低地下水位，使桩周土中有效应务增大，并产生显著压缩沉降时。 -
第18题：
桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？
正确答案: 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。 -
第19题：
单选题下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）A负摩阻力会超过极限侧摩阻力
B负摩阻力因群桩效应而增大
C负度阻力会加大桩基沉降
D负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题何谓桩侧负摩阻力、中性点？在哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？正确答案： 当桩周围的土体由于某些原因发生下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下的位移，土体对桩产生向下的摩阻力，这种摩阻力称之为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称之为中性点。
通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？正确答案： 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
（1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
（2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
（3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
（4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
（5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？正确答案： 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的？（ ）[2009年真题]A负摩阻力不会超过极限侧摩阻力
B负摩阻力因群桩效应而增大
C负摩阻力会加大桩基沉降
D负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
正确答案： B,C解析：
ACD三项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）条文说明第5.4.4条第1款规定，负摩阻力对基桩而言是一种主动作用（即会加大桩基沉降）。多数学者认为桩侧负摩阻力的大小与桩侧土的有效应力有关，不同负摩阻力计算式中也多反映有效应力因素。大量试验与工程实测结果表明，以负摩阻力有效应力法计算较接近于实际。第i层桩侧负摩擦阻力超过土的极限侧阻力时，负摩阻力不再增大。故当计算负摩阻力超过极限侧摩阻力时，取极限侧摩阻力值；B项，根据条文说明第5.4.4条第3款规定，对于桩距较小的群桩，其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。这是由于桩侧负摩阻力是由桩侧土体沉降而引起，若群桩中各桩表面单位面积所分担的土体重量小于单桩的负摩阻力极限值，将导致基桩负摩阻力降低，即显示群桩效应。计算群桩中基桩的下拉荷载时，应乘以群桩效应系数。 -
第24题：
问答题在什么情况下应考虑桩侧的负摩阻力的作用？正确答案： （1）桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土层进入相对较硬土层时；
（2）桩周存在软弱土层，邻近桩侧地机承受局部较大原长期荷载，或地面大面积堆载时；
（3）由于降低地下水位，使桩周土中有效应务增大，并产生显著压缩沉降时。解析： 暂无解析