简述气压传动系统的工作原理。
题目
简述气压传动系统的工作原理。
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第1题：
气压传动系统是以（）为工作介质传递动力和控制信号的系统。
正确答案:压缩空气 -
第2题：
下列不属于气压传动的优点的是（）
- A、工作介质为空气，来源经济方便，用过之后可直接排入大气，不污染环境
- B、气压传动具有动作迅速、反应快、维护简单、管路不易堵塞
- C、气压传动装置结构简单、重量轻
- D、气压传动系统工作压力较低，气压传动系统输出动力较小
正确答案:D -
第3题：
简述移动式空气压缩机的工作原理。
正确答案: 空气压缩机通皮带轮由原动机拖动，并以一定速度转动，机内曲轴连杆活塞机构将曲轴的转动转变为活塞沿缸简内壁的往复（上下）运动。经空滤器的常压空气由进气阀进入缸体，并被压缩为一定压力后，通过排气阀进入储风简。如此周而复始地循环，储风简内有源源不断的压力空气供给使用。 -
第4题：
简述重庆一号线地铁列车列车齿轮传动系统的工作原理是什么？
正确答案:齿轮传动系统工作原理是：
a、电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮，最终把动力传递到轮对上，从而驱动列车的运行；
b、电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上，由于主、从动齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。 -
第5题：
简述城市轨道车辆牵引传动系统的工作原理。
正确答案:1、经受电弓接触受流输入1500V直流电由牵引逆变器变换成频率、电压均可调的三相交流电，向异步牵引电动机供电。
2、通过接地装置经由车体、转向架形成电流回路。
3、在牵引控制过程中，牵引逆变器接收由司机控制器或ATO装置发出的牵引指令及给定值，并根据从制动控制装置接收的列车空重车信号，对列车进行牵引及其输出转矩控制。系统设有速度限制功能，列车速度超过限定值时，系统进行牵引封锁，将牵引力变为0，直至速度恢复。
4、列车所需制动力大小，由空气制动电子控制单元（BECU）根据制动指令和列车载荷进行演算，然后换成电制动力指令向牵引逆变器发送。 -
第6题：
空气压缩机的种类很多，按工作原理分（）和（）。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（）和（）两个主要参数。
正确答案:容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量 -
第7题：
简述飞机由平飞改为下降时，气压式升降速度表的工作原理
正确答案:飞机由平飞转入下降时，飞机外部静压不断增大，空气同时向膜盒和表壳中流动。由于计量组件的阻流作用，表壳内部气压小于飞机外部气压，膜盒内外形成压力差。在此压力差作用下，膜盒膨胀，通过传送机构，使指针向下指示，表示飞机下降。 -
第8题：
简述空气压缩机的工作过程原理。
正确答案: 除灰用空压机为电机驱动螺杆空压机，空压机的压缩产生于两根螺杆（阳螺杆和阴螺杆）的啮和。空气通过进气空滤器进入第一级压缩，将空气压缩到级间压力。然后，空气在通往第二级的途中要经过一个冷却油幕，通过大量与冷却油接触极大地降低了第二级的进气温度，进入第二级的压缩空气将被压缩到最终排气压力，最后通过排气法兰排出第二级主机，压缩空气进入油分离器，将冷却油从空气中分离出来。冷却油通过油冷却器冷却后回到压缩机喷油口，空气排出油分离器后进入后冷却器，冷却到最终排气温度，冷凝水在水分离器中分离出来，通过排放阀排出，合格的空气以适当的排气压力排出机组。 -
第9题：
简述VV120型活塞式空气压缩机的工作原理。
正确答案: 电机通过联轴节驱动空压机曲轴转动，曲柄连杆机构带动高、低压缸活塞同时在气缸内作上下往复运动。当低压活塞下行时，活塞顶面与缸盖之间形成真空，经空气滤清器的大气推开进气阀片（吸气阀片弹簧被压缩）进入低压缸，此时排气阀在弹簧和中冷器内空气压力的作用下关闭。当低压活塞上行时，气缸内的空气被压缩，其压力大于排气阀片上方压力与排气阀弹簧的弹力之和时，压缩排气阀弹簧而推开排气阀片，具有一定压力的空气排出缸外，而进气阀片在气缸内压力及其弹簧的作用下关闭。两个低压缸送出的低压空气，都经气缸盖的同一通道进入中冷器。经中冷器冷却后，再进入高压缸，进行第二次压缩，压缩后的空气由后冷却器冷却后进入空气干燥器。 -
第10题：
问答题简述气压加载法的工作原理正确答案： 气压加载法的工作原理：气压加载法主要是利用空气压力对试件施加荷载。由于空气压力的特点，它所产生的垂直于试件或结构模型表面的均布荷载。这时要求在试件上特制一个对试件无约束的密封容器，或在加载装置和试件之间设置一可充气的气囊，经充气后借助容器或气囊将均布压力施加于试件表面。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述VV120型活塞式空气压缩机的工作原理。正确答案： 电机通过联轴节驱动空压机曲轴转动，曲柄连杆机构带动高、低压缸活塞同时在气缸内作上下往复运动。当低压活塞下行时，活塞顶面与缸盖之间形成真空，经空气滤清器的大气推开进气阀片（吸气阀片弹簧被压缩）进入低压缸，此时排气阀在弹簧和中冷器内空气压力的作用下关闭。当低压活塞上行时，气缸内的空气被压缩，其压力大于排气阀片上方压力与排气阀弹簧的弹力之和时，压缩排气阀弹簧而推开排气阀片，具有一定压力的空气排出缸外，而进气阀片在气缸内压力及其弹簧的作用下关闭。两个低压缸送出的低压空气，都经气缸盖的同一通道进入中冷器。经中冷器冷却后，再进入高压缸，进行第二次压缩，压缩后的空气由后冷却器冷却后进入空气干燥器。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述城市轨道车辆牵引传动系统的工作原理。正确答案： 1、经受电弓接触受流输入1500V直流电由牵引逆变器变换成频率、电压均可调的三相交流电，向异步牵引电动机供电。
2、通过接地装置经由车体、转向架形成电流回路。
3、在牵引控制过程中，牵引逆变器接收由司机控制器或ATO装置发出的牵引指令及给定值，并根据从制动控制装置接收的列车空重车信号，对列车进行牵引及其输出转矩控制。系统设有速度限制功能，列车速度超过限定值时，系统进行牵引封锁，将牵引力变为0，直至速度恢复。
4、列车所需制动力大小，由空气制动电子控制单元（BECU）根据制动指令和列车载荷进行演算，然后换成电制动力指令向牵引逆变器发送。解析： 暂无解析 -
第13题：
气压传动系统的组成包括：气源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质。
正确答案:正确 -
第14题：
关于气压传动，下列说法错误的是（）。
- A、气压传动是以空气作为工作介质
- B、利用液体压力来传递动力
- C、气压传动系统能够实现过载自动保护
正确答案:B -
第15题：
一号线地铁列车齿轮传动系统的工作原理是什么？
正确答案: 本齿轮传动系统工作原理是：
1.电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮，最终把动力传递到轮对上，从而驱动列车的运行。
2.电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上，由于主.从动齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。 -
第16题：
简述SRM80型清筛机高速走行动力传动系统的工作原理。
正确答案: 柴油发动机通过主离合器、弹性联轴器、万向传动轴、分动齿轮箱驱动若干个液压油泵，液压油泵产生的高压油来传递动力，实现由机械能转变为液体压力能的过程。高压油经管路送到走行传动系统的液压马达，液压马达产生的扭矩通过车轴齿轮箱驱动车轴齿轮转动，实现从液压能重新转变为机械能的过程。 -
第17题：
简述气压传动系统对其工作介质—压缩空气的主要要求。
正确答案: 气动系统要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量，具有一定的净化程度，所含杂质（油、水及灰尘等）粒径一般不超过以下数值：气缸、膜片式和截止式气动元件—不大于50μm，气动马达、硬配滑阀—不大于25μm，射流元件—10μm左右。 -
第18题：
CRH1住牵引传动系统的工作原理是什么？
正确答案: CRH1型动车组整个牵引系统采用的是交一直交传动方式。首先，受电弓从接触网25kV，50Hz单相交流受电流，通过网侧线路断路器连接至牵引变压器原变绕组上。牵引变压器变压次边输出的前因绕组分两组进入牵引变流器。经牵引变流器的两侧变流器，变流成为1650V直流电，然后再通过电动机侧逆变器将DC1650V转换化为牵引电动机所需的频率与变压均可调节的交流电驱动牵引电动机。 -
第19题：
简述气压式高度表的原理
正确答案:根据标准大气中气压（静压）与高度对应的关系，测量气压的大小，就可以表示高度的高低。
气压式高度表的感受部分是一个真空膜盒。作用在真空膜盒上的气压为零时，真空膜盒处于自然状态。受大气压力作用后，真空膜盒收缩并产生弹力。当真空膜盒产生的弹性力与大气作用在真空膜盒上的总压力平衡时，真空膜盒变形的程度一定，指针指出相应的高度。 -
第20题：
液压传动系统的工作原理是什么？
正确答案: 用液压泵把原动机的机械能转变为液压能，然后通过控制调节和液压热门器，把液压能转变为直线或回转运动的机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。 -
第21题：
问答题简述重庆一号线地铁列车列车齿轮传动系统的工作原理是什么？正确答案： 齿轮传动系统工作原理是：
a、电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮，最终把动力传递到轮对上，从而驱动列车的运行；
b、电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上，由于主、从动齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述SRM80型清筛机高速走行动力传动系统的工作原理。正确答案： 柴油发动机通过主离合器、弹性联轴器、万向传动轴、分动齿轮箱驱动若干个液压油泵，液压油泵产生的高压油来传递动力，实现由机械能转变为液体压力能的过程。高压油经管路送到走行传动系统的液压马达，液压马达产生的扭矩通过车轴齿轮箱驱动车轴齿轮转动，实现从液压能重新转变为机械能的过程。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述移动式空气压缩机的工作原理。正确答案： 空气压缩机通皮带轮由原动机拖动，并以一定速度转动，机内曲轴连杆活塞机构将曲轴的转动转变为活塞沿缸简内壁的往复（上下）运动。经空滤器的常压空气由进气阀进入缸体，并被压缩为一定压力后，通过排气阀进入储风简。如此周而复始地循环，储风简内有源源不断的压力空气供给使用。解析： 暂无解析