[判断]点火系统的闭环控制点火主要是针对汽油机的爆燃现象的控制和调节

第1题：

微机控制电子点火系统不包括（）参数控制。

• A、闭合角控制
• B、点火提前角控制
• C、点火持续时间控制
• D、爆燃控制

第2题：

点火系统的闭环控制元件是（）。

第3题：

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。

• A、输出功率
• B、油耗量
• C、转速

第4题：

电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。

第5题：

汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）。

• A、越大
• B、越小
• C、不变
• D、与点火时间无关

第6题：

汽油机点火系统最主要的功能是控制点火提前角。

第7题：

汽油机的压缩比过高会引起爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。

第8题：

爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。

第9题：

压缩比过高时，汽油机容易产生爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。

第14题：

汽油机点火系统最主要的功能是（）。

• A、点火提前角控制
• B、通电时间控制
• C、发动机爆燃控制
• D、点火能量控制

第15题：

电控点火系统的作用是控制（）、控制点火时间和防止爆燃。

• A、点火提前角
• B、电压电流
• C、电阻值

第16题：

电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

第17题：

下列燃烧现象中属于汽油机不规则燃烧的是（）

• A、循环变动
• B、爆燃
• C、表面点火
• D、早燃

第18题：

汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能性将（）。

• A、越大
• B、越低
• C、不变
• D、与点火时间无关

第19题：

电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

第20题：

汽油机的点火时间越早，发生爆燃的可能性越（）

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：