更多“( )一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求高的货物运输。 ”相关问题
  • 第1题:

    复合模的特点是生产率高,但结构复杂,成本高,主要用于( )的冲裁件。

    A、生产批量大、精度要求高

    B、生产批量大、精度要求低

    C、生产批量小、精度要求高

    D、生产批量小、精度要求低


    答案:A

  • 第2题:

    城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内,货物的运距比较短,因此,这类配送中心在从事送货活动时,一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有特点()。

    A一次送货量较大

    B反应能力强

    C运距较短

    D多品种少批量

    E司机容易联系


    B,C,D

  • 第3题:

    包车货物运输适合不容易计算运费、运距,托运人需自行确定车辆开停时间的货物


    包车时按下列标准,根据运行里程(娱乐车,餐车根据使用日数)核收票价、运费,使用费: (1)客车和合造车的客车部分,按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车,人数不足时,按定员核收全价客票票价;实际乘车人数超过定员时,对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 (2)卧.车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 (3)公务车按40个定员核收软座客票及高级软卧车票(上、下铺各二分之一)的全价票价。 (4)豪华列车每辆按32个定员核收软座客票及高级软卧票(上、下铺各二分之一)的全价票价。 (5)棚车代用客车,按车辆标记载重计算定员(每吨按1.5人折算)核收棚车客票票价。 (6)娱乐车、餐车使用每日每辆5000元,餐车合造每日每辆2500元(不足1日按1日核收)。 (7)行李车和合造车的行李车部分,按车辆标记载重核收行李或包裹运费。用棚车代用行李车时,按行李或包裹的实际重量核收行李或包裹运费。起码计费重量按标记载重的三分之一计算(不足1吨的尾数进整为1吨)。行李.包裹混装时,按其中运价高的核收。 (8)包用的客车.公务车加挂在普通快车,特别快车列车上或加开的专用列车,豪华列车按上述等级速度运行时,都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价;途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时,按首次挂运(或开行)的列车等级核收票价。 (9)包用车辆使用空调设备时,还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车.餐车的空调费按使用费的25%计算。 (10)包车全部运行途中,里程采取通算。

  • 第4题:

    将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的( )。

    A:经济性质
    B:货物类别
    C:作业要求
    D:批量要求

    答案:C
    解析:
    本题考查道路货物运输的分类。将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的作业要求。

  • 第5题:

    铁路运输一般适用于批量小、价值高的货物。


    正确