转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。A.饱和B.不饱和C.退饱和D.不定

题目
转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。

A.饱和

B.不饱和

C.退饱和

D.不定

相似考题

1.转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

2.双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。()此题为判断题(对，错)。

3.转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。A.零B.调节C.饱和D.截止

4.在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

更多“转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。 ”相关问题

  • 第1题：

    4、转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中，转速调节器ASR经历了不饱和、________、 三种情况。


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

  • 第2题：

    转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。


    准时间最优控制;转速超调;饱和非线性控制

  • 第3题：

    3、转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中，（）阶段ASR迅速饱和，ASR的输出量对应了（）。

    A．电流上升、最大电流

    B．转速调节、给定转速

    C．电流上升、给定转速

    D．转速调节、最大电流


    电流调节器ACR;转速调节器ASR

  • 第4题：

    转速电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用 ，但转速调节器ASR处于主导作用。


    对电网电压波动起及时抗扰作用

  • 第5题：

    在双闭环直流调速系统中，当转速调节器ASR采用PI调节器时，转速必然有（）


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

相关内容