当采用分离式断面时,可结合地形情况设计成宽度大于______(包括天然地面)宽的中间带。()A、1.1B、2.3C、3.1D、4.5

题目
当采用分离式断面时,可结合地形情况设计成宽度大于______(包括天然地面)宽的中间带。()

A、1.1

B、2.3

C、3.1

D、4.5

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1.在圆柱齿轮传动设计中,为什么通常取小齿轮的宽度大于大齿轮宽度?在强度计算时采用那个齿宽?

2.整体式路基的中间带宽度宜保持等值,当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时,应采用左右分幅线形设计;条件受限,且中间带宽度变化小于3.0m时,可采用渐变过渡,过渡段的渐变率不应大于()。A.1/200B.1/150C.1/100D.1/50

3.有关城市道路横断面组成，下列叙述正确的是（ ）。A.一条自行车道最小宽度不小于2．0m B.道路绿化带最小宽度为2．5m C.快速路当设置应急停车港湾时，其间距不应大于500m D.一条三轮车道宽不小于3．0m

4.左右路幅为一条平面设计线,而纵断面线采用不同的设计高程的路基形式是下列哪种形式?()A.横断面分离式路基B.纵断面分离式路基C.平面分离式路基D.平纵均分离

更多“当采用分离式断面时,可结合地形情况设计成宽度大于______(包括天然地面)宽的中间带。() ”相关问题

  • 第1题：

    城镇道路横断面的布置应结合地形、地貌，进行科学合理布置，下列有关横断面布置形式，说法正确的是（ ）。

    A.沿坡地布置时，当车行道中线高程接近坡地地面时，采用路堑式布置
    B.沿坡地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置
    C.沿谷地布置时，当车行道中线高程接近谷地地面时，采用路堑式布置
    D.沿谷地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置

    答案：C
    解析：
    城镇道路横断面的布置应结合地形、地貌，进行科学合理布置，沿谷地布置时，当车行道中线高程接近谷地地面时，采用路堑式布置。

  • 第2题：

    8、左转车道设置方法，主要有（）。

    A．当有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，可将进道口一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。

    B．当设有较窄中间带（宽度小于4.5m）时，利用中间带后宽度不够，可将进道口单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。

    C．如果无中间带，可以将进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心线附近辟出左转车道。

    D．如果无中间带时，也可以不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。


    当有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，可将进道口一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。;当 设有较窄中间带（宽度小于 4.5m ）时，利用中间带后宽度不够，可 将进道口 单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。;如果无中间带，可以将进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心线附近辟出左转车道。;如果无中间带时，也可以不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

  • 第3题：

    以中央分隔带（绿化带)将道路对向车辆分开,可认为其为分离式路基断面


    错误

  • 第4题：

    【单选题】关于中间带,下列说法不正确的是

    A．由两条左侧路缘带和中央分隔带宽构成

    B．设置C值宽度目的是为了保证侧向余宽

    C．如果C值较宽,大于侧向余宽要求,可取消左侧路缘带

    D．如果左侧路缘带较宽,大于侧向余宽,可取消C值


    如果C值较宽,大于侧向余宽要求,可取消左侧路缘带

  • 第5题：

    【判断题】以中央分隔带（绿化带)将道路对向车辆分开,可认为其为分离式路基断面

    A．Y.是

    B．N.否


    错误

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