按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()A、横列式编组站B、纵列式编组站C、混合式编组站

第1题：

指上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站。

第2题：

按车场相互排列位置的不同编组站图型可分为横列式和纵列式两种。

第3题：

1、编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。

第4题：

12、在计算车站改编能力时，关于各调车系统的改编能力的确定，下列说法不正确的是：

A．横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力之和计算

B．部分改编列车的改编能力按改编辆数的比例折合列数计算

C．担当重复解体转场（交换）车的驼峰，应按含转场（交换）车和不含转场（交换）车分别表示其解体能力

D．横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力中较大者计算

第5题：

双向三级六场纵列式编组站布置图的基本特征是上、下行各有一套独立的调车作业系统，驼峰方向相对，车场配置均按到达场、调车场、出发场顺序排列。