影响缓和曲线最小长度的因素有()A.离心加速度变化率B.行驶时间C.超高渐变率D.加宽值E.设计时速

题目
影响缓和曲线最小长度的因素有()

A.离心加速度变化率

B.行驶时间

C.超高渐变率

D.加宽值

E.设计时速

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1.竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确

2.3、线路平面设计的主要技术要素包括:A．夹直线最小长度B．最小圆曲线半径和长度C．缓和曲线线型和长度D．缓和曲线线型和半径

3.9、竖曲线最小半径和最小长度确定时主要考虑哪些限制因素？（）A．满足视距B．缓和冲击C．道路里程缩短D．行程时间

4.确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

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  • 第1题：

    下列哪些不是影响缓和曲线设置的因素？ A 曲线长度 B 列车重量 C 行车速度 D 曲线半径


    曲线半径过大

  • 第2题：

    17、竖曲线最小半径和最小长度确定时主要考虑（）限制因素。

    A．缓和冲击

    B．行程时间

    C．视距

    D．视觉平顺性


    缓和冲击;行程时间不过短;满足视距要求

  • 第3题：

    2.为什么要规定缓和曲线的最小长度？


    作用:1)线形缓和;2)行车缓和;3)超高和加宽缓和。 需要考虑的因素:1)从控制方向操作的最短时间考虑;2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。

  • 第4题：

    影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括 A曲线转角度数 B圆曲线最小半径 C缓和曲线长度 D相邻曲线间的最小夹直线长度


    圆曲线最小半径;缓和曲线长度;相邻曲线间的最小夹直线长度

  • 第5题：

    什么是缓和曲线？为什么设置缓和曲线？缓和曲线最常用的形式及其优点是什么？缓和曲线长度的确定考虑了哪几个因素？


    定义：在进入缓和曲线时，半径为R，从直线到缓和曲线的过渡，车辆的行驶曲率半径是不断变化的，为了适应这一变化，在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。 作用： 1、通过曲率的逐渐变化，适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形； 2、使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击； 3、缓和超高、加宽，作为超高和加宽变化的过渡段，以减少行车震荡。

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