作用在公路桥梁上的车辆荷载等级由()决定A、交通量B、标准跨径C、公路等级D、桥梁类型
题目
作用在公路桥梁上的车辆荷载等级由()决定
A、交通量
B、标准跨径
C、公路等级
D、桥梁类型
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第1题：
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）
B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）
C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）
D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）答案：B解析：汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，根据《公路桥涵通用设计规范》（JTG D 60—2015）第4.3.1.2款规定，桥梁结构的整体计算采用车道荷载（作用），桥梁结构的局部加载、桥台、涵洞和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载（作用）。 -
第2题：
作用在多跨连续双向板上的荷载是由两个方向传到周边的支承梁上的，长边的梁上由板传的荷载呈 分布；短边梁上的荷载呈 分布。
错误 -
第3题：
试述公路桥梁汽车荷载的等级和组成？车道荷载的计算图式和标准值？
公路桥梁汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个级别，分别由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车辆荷载和车道荷载的作用不得叠加。 车道荷载是个虚拟荷载，它的荷载标准值q k 和p k 是在不同车流密度、车型、车重的公路上，对实际汽车车队车重和车间距的测定和效应分析得到。车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。 车道荷载的计算图式见图2.28。公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载的标准值为q k =10.5kN/mq ；集中荷载标准值按以下的规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m，p k =180kNp ；桥梁计算跨径等于或大于50m时，p k =360kNp；桥梁的计算跨径在5m~50m之间时，p k 值采用直线内插求得。计算剪力的效应时，上述集中荷载的标准值p k 应乘以1.2的系数。 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值q k 和集 中荷载标准值p k 按公路—Ⅰ级车道荷载的0.75倍采用。 车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。 -
第4题：
11、作用在多跨连续双向板上的荷载是由两个方向传到周边的支承梁上的，长边的梁上由板传的荷载呈 分布；短边梁上的荷载呈 分布。
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第5题：
作用于公路桥梁上的汽车荷载等级取决于（）。
A．交通量
B．标准跨径
C．公路等级
D．桥梁类型
E．计算跨径
F．桥长
G．桥上通行车辆种类
公 路 等 级