建立社会化运输体系的重点是多式联运。( )此题为判断题(对，错)。

题目
建立社会化运输体系的重点是多式联运。( )

此题为判断题(对，错)。

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1.国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。A.运输企业 B.运输方式 C.运输合同 D.运输价格

2.下列有关多式联运合同的说法错误的是（ ）。A.多式联运合同使用同一运输单据 B.以同一运输方式承运的，不属于多式联运 C.多式联运单据不可转让 D.我国多式联运合同实行统一的责任制

3.关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（　　）。A.多式联运单据是运输合同 B.多式联运单据是运输合同的证明 C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据 D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

4.开展国际多式联运应具备的基本条件包括（ ）。A.货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据 B.货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取 C.相同运输方式下的连续运输 D.多式联运经营人必须对全程运输负责 E.作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

参考答案和解析
参考答案：正确
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  • 第1题：

    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()

    A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
    B:多式联运经营人不必对全程运输负责
    C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输
    D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
    E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

    答案：A,C,D,E
    解析：
    除ACDE选项外，基本条件还有：多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上，制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率，并一次向货主收取。

  • 第2题：

    国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的()，由多式联运经营人组织的货物运输方式。

    A:运输企业
    B:运输方式
    C:运输合同
    D:运输价格

    答案：B
    解析：
    本题考查国际多式联运的概念。国际多式联运是指按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

  • 第3题：

    根据多式联运公约的规定和现行多式联运业务特点，开展多式联运应具备的基本条件有（）。

    A．多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B．多式联运经营人必须对全程运输负责

    C．接管的货物必须是国际间运输的货物

    D．实行全程单一运费费率


    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同;实行全程单一运费费率;接管的货物必须是国际间运输的货物;多式联运经营人必须对全程运输负责

  • 第4题：

    下列有关多式联运合同的说法错误的是()。

    A:多式联运合同使用同一运输单据
    B:以同一运输方式承运的，不属于多式联运
    C:多式联运单据不可转让
    D:我国多式联运合同实行统一的责任制

    答案：C
    解析：
    本题考查多式联运合同。多式联运单据，可以是可转让单据，也可以是不可转让单据。

  • 第5题：

    按多式联运是否具有涉外运输工具，多式联运可分为国内联运和（）。


    国际联运

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