外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

题目

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是

A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正

B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

相似考题

1.仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现A.右侧滑B.左侧滑C.无侧滑

2.飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变

3.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

4.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小

参考答案和解析
正确答案：B
更多“外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要”相关问题

  • 第1题：

    要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。

    • A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑
    • B、飞机转弯无侧滑
    • C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑

    正确答案:A

  • 第2题：

    偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）

    • A、使飞机向转弯内侧偏转
    • B、使飞机向转弯外侧偏转
    • C、对飞机的转弯没有影响

    正确答案:B

  • 第3题：

    大坡度转弯中，加速失速的产生（）

    • A、内侧滑时，外侧机翼先失速；外侧滑时，内侧机翼先失速；协调转弯时同时失速
    • B、内侧机翼先失速
    • C、外侧机翼先失速

    正确答案:A

  • 第4题：

    车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    侧滑是指汽车在转弯过程中离心力超过地面附着力，致使汽车失去控制的现象。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    弯侧滑仪上的小飞机直接显示（）。

    • A、滚转角速度和转弯角速度
    • B、转弯角速度和坡度
    • C、滚转角速度和坡度

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机正常工作情况下，若飞机右转弯内侧滑，则（）.

    • A、转弯仪上小飞机右倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧
    • B、转弯仪上小飞机右倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的外侧
    • C、转弯仪上小飞机左倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧

    正确答案:A

  • 第8题：

    外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）

    • A、外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合
    • B、为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
    • C、在高速飞机上这变得特别重要

    正确答案:B

  • 第9题：

    飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.

    • A、内侧滑
    • B、外侧滑
    • C、左侧滑
    • D、右侧滑

    正确答案:B

  • 第10题：

    左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是（）.

    • A、外侧滑
    • B、内侧滑
    • C、协调转弯
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第11题：

    在（）时，转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角：

    • A、真空速一定
    • B、飞行高度一定
    • C、飞行俯仰角一定
    • D、飞行倾斜角一定

    正确答案:A

  • 第12题：

    大坡度转弯中，产生加速失速，在哪个方向飞机趋向滚转（）

    • A、滚转方向取决于飞机带内侧滑、外侧滑和协调飞行
    • B、向转弯方向
    • C、向转弯外侧

    正确答案:A

  • 第13题：

    在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？

    • A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑
    • B、飞机转弯无侧滑
    • C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑

    正确答案:C

  • 第14题：

    关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.

    • A、倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑
    • B、只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好
    • C、倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大
    • D、倾斜角度与飞机的结构受力无关

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于内侧滑或外侧滑选择正确的说法（）

    • A、在左爬升转弯中，如果不足的右舵来补偿增加的扭矩的影响，结果造成内侧滑
    • B、在一个右下降转弯，如果过多的左舵来补偿增加的扭矩的影响，结果造成内侧滑
    • C、外侧滑发生在转弯速度太小时用坡度

    正确答案:B

  • 第16题：

    车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    转弯侧滑仪上的小飞机直接显示（）.

    • A、滚转角速度和转弯角速度
    • B、转弯角速度和坡度
    • C、坡度

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机正常工作情况下，转弯仪上小飞机右倾斜，小球偏向飞机转弯的内侧，表明飞机（）

    • A、右转弯内侧滑
    • B、协调转弯
    • C、右转弯外侧滑

    正确答案:A

  • 第19题：

    哪种容易导致侧滑转弯（）

    • A、增加转弯角速度没有用方向舵
    • B、增加转弯角速度未增加坡度
    • C、没有把舵蹬到底

    正确答案:A

  • 第20题：

    内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）

    • A、飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力
    • B、升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
    • C、升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.

    • A、转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大
    • B、转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大
    • C、内外侧机翼的速度相同
    • D、和内外侧机翼的速度大小无关

    正确答案:A

  • 第22题：

    飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）

    • A、转弯外侧阻力比内侧的大
    • B、转弯外侧升力比内侧的大
    • C、转弯外侧阻力比内侧的小

    正确答案:B

  • 第23题：

    机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.

    • A、转弯半径越大
    • B、飞机承受的气动升力越大
    • C、飞机的飞行阻力越大
    • D、提供飞机转弯的向心力越小

    正确答案:B,C

相关内容