不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是A.影响正常的目测B.温度低造成机翼表面结冰C.增加阻力

题目

不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是

A.影响正常的目测

B.温度低造成机翼表面结冰

C.增加阻力

相似考题

1.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()A.供油系统出现故障B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.飞行中过载

2.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

3.冬季飞行如乘务员发现机翼结冰应立即通知( )进行除冰。A.机长B.客舱经理(乘务长)C.安全员

4.不属于影响机翼升力系数的因素是()A.空气温度B.空气密度C.空气速度

更多“不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是A.影响正常的目测B.温度低造成机翼表面结冰C.增加阻力”相关问题

  • 第1题：

    下列错误的选项是？

    A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

    B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

    C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的


    正确答案：B

  • 第2题：

    下列哪项对飞机阻力大小影响不大

    A.飞行速度、空气密度、机翼面积

    B.飞机的翼型和平面形状

    C.飞机的安装角和上反角


    正确答案：C

  • 第3题：

    气胸对机体造成的影响有

    A.引起肺气肿
    　　B.吸气阻力增加
    C.呼气阻力增加
    　　D.阻碍胸腔静脉血液，淋巴回流

    答案：B,D
    解析：

  • 第4题：

    风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）

    • A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大
    • B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全
    • C、降雨时飞机的抗风能力会增强
    • D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故

    正确答案:C

  • 第5题：

    颠簸和结冰对飞行有什么影响？


    正确答案:（1）颠簸会损坏飞机结构，使飞机高度保持性能下降。
    （2）积冰对飞行影响：飞机在飞行中一旦发生积冰，飞机空气动力性能将变差，流线型受到破坏，使正面阻力增大，升力和推力减小影响了飞机的稳定性，使飞行员对飞机的操作困难，严重时会造成飞机失事。

  • 第6题：

    云对飞机的飞行影响是（）

    • A、低驾驶员的目测能力
    • B、能会使飞机操纵性变差
    • C、能会造成发动机不能正常工作
    • D、上全是

    正确答案:D

  • 第7题：

    云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.

    • A、影响正常的目测
    • B、温度低了造成机翼表面结冰
    • C、增加阻力
    • D、积雨云会带来危害

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    机翼积冰将使（）

    • A、阻力增加
    • B、临界迎角增加
    • C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

    正确答案:A

  • 第9题：

    飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.

    • A、增大了飞机重量，便起飞困难
    • B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加
    • C、增大了临界攻角，使飞机易失速
    • D、相同迎角，升力系数下降

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    云对飞机的飞行影响是（）
    A

    低驾驶员的目测能力

    B

    能会使飞机操纵性变差

    C

    能会造成发动机不能正常工作

    D

    上全是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    飞机结冰为何会影响飞行安全？

    正确答案： 机翼尾翼前沿结冰使翼型改变，降低升力，破坏操纵性能，进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层破裂，冰块被吸入发动机，还可能破坏发动机；空速管或天线结冰时影响仪表指示，风挡结冰时妨碍驾驶员视线，总之飞机各部分都不允许结冰{防冰方式：气热防冰、电热防冰，化学溶液防冰，和机械除冰。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    云对安全飞行产生不利影响的原因不包括（）
    A

    影响正常的目测

    B

    温度低了造成机翼表面结冰

    C

    增加阻力

    D

    积雨云会带来危害


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气流产生下洗是由于

    A.分离点后出现旋涡的影响

    B.转捩点后紊流的影响

    C.机翼上下表面存在压力差的影响


    正确答案：C

  • 第14题：

    飞行中操作扰流板伸出

    A.增加机翼上翼面的面积以提高升力

    B.阻挡气流的流动，增大阻力

    C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升


    正确答案：B

  • 第15题：

    不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）

    • A、影响正常的目测
    • B、温度低造成机翼表面结冰
    • C、增加阻力

    正确答案:C

  • 第16题：

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）

    • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力
    • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离
    • C、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

    正确答案:B

  • 第17题：

    飞机结冰为何会影响飞行安全？


    正确答案: ①机翼、尾翼前沿结冰使翼型改变，降低升力，破坏操纵性能；
    ②进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层碎裂，冰块吸入发动机还可能打坏发动机；
    ③空速管或天线结冰影响仪表的指示；
    ④风挡结冰妨碍驾驶员视线。

  • 第18题：

    云对安全飞行产生不利影响的原因不包括（）

    • A、影响正常的目测
    • B、温度低了造成机翼表面结冰
    • C、增加阻力
    • D、积雨云会带来危害

    正确答案:C

  • 第19题：

    翼尖涡流产生的原因是什么（）

    • A、飞机飞行速度过快
    • B、机翼上下表面的压力差
    • C、螺旋桨气流影响
    • D、机翼上下表面的粗糙度差距

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.

    • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，
    • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。
    • C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。
    • D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。


    正确答案:增大；减小；减小

  • 第22题：

    填空题
    机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

    正确答案： 增大,减小,减小
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    翼尖涡流产生的原因是什么（）
    A

    飞机飞行速度过快

    B

    机翼上下表面的压力差

    C

    螺旋桨气流影响

    D

    机翼上下表面的粗糙度差距


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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