第1题:
发动机温度过高、过低,都会使润滑变坏,加剧机件磨损。
第2题:
水温报警灯在发动机着火运转后仍亮,直到水温指示100度后熄火停车,再次起动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为()
第3题:
当发动机的冷却液的温度高于80℃时,水温警告灯亮。
第4题:
发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
第5题:
电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。
第6题:
发动机温度过低会导致()。
第7题:
车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机()。
第8题:
冷却液液位过低会导致发动机暖机过快。
第9题:
散热器内冷却液不足,容易导致发动机过热。
第10题:
电控CNG发动机水温传感器的作用是:将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM,ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数,同时在水温失控的情况下限制发动机启动,从而保护发动机。
第11题:
对
错
第12题:
冷却液泵损坏
冷却液不合格
冷却液循环不畅
节温器工作异常
第13题:
水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作,燃油消耗不增加,机件磨损不加剧,发动机的使用寿命不降低。
第14题:
发动机水温高可能的原因有()
第15题:
安装发动机曲轴时,为了适应发动机机件正常工作的需要,曲轴必须留有合适的轴向间隙,(),会使机件因受热膨胀而卡死。
第16题:
冷却液温度过低的原因可能是()
第17题:
电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。
第18题:
发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
第19题:
节温器不能打开会导致()。
第20题:
造成发动机水箱“返水”的原因是()
第21题:
发动机连接水管损坏会导致车辆行驶中冷却液异常损失。
第22题:
汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重,容易造成机件损坏,并导致行车事故。
第23题:
发动机转速过低;
节温器损坏,只进行大循环;
风扇转速过快;
节温器损坏,只进行小循环。