驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面应怎样使用制动?( )A.轻踩或间歇踩踏制动踏板 B.与其他路面一样踩制动踏板 C.重踩制动踏板 D.猛踩制动踏板

题目
驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面应怎样使用制动?( )

A.轻踩或间歇踩踏制动踏板
B.与其他路面一样踩制动踏板
C.重踩制动踏板
D.猛踩制动踏板

相似考题
参考答案和解析
答案:A
解析:
未安装ABS的机动车在冰雪路面制动时,如重踩、猛踩或与其他路面一样踩制动踏板,很容易导致车轮抱死失控。正确的使用制动方法是轻踩或间歇踩踏制动踏板。
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  • 第1题:

    装有ABS的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。( )


    答案:错
    解析:
    ABS的主要作用是防止车轮抱死后出现侧滑,不具有缩短制动距离的功能。

  • 第2题:

    安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踩制动踏板。( )


    答案:对
    解析:
    安装ABS的机动车,可有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏、侧滑等现象,所以可用力踩制动踏板。

  • 第3题:

    安装具有防抱死制动装置的汽车,当防抱死制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。()


    正确答案:正确

  • 第4题:

    ABS防抱死制动报警灯亮时,表示()。

    • A、防抱死控制系统有故障
    • B、驻车制动装置有故障
    • C、常规制动不能正常工作

    正确答案:A

  • 第5题:

    装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动,可用力踏制动踏板。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    制动防抱死装置(ABS)为什么以滑移率为控制对象?


    正确答案: 因为纵向和横向附着系数均与滑移率相关,附着系数随滑移率的变化而变化。当滑移率为20%左右时,纵向附着系数最大,制动效果最好,纵向附着系数在滑移率超过理想值时减小,制动距离变大。并且纵向附着系数随滑移率增加而减小,稳定变差,汽车失去方向稳定性和转向控制能力。故以滑移率为控制对象

  • 第7题:

    在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。

    • A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
    • D、以上三项都不对

    正确答案:A

  • 第8题:

    未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。


    正确答案:10%--20%

  • 第10题:

    制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。

    • A、间歇制动
    • B、持续制动
    • C、缓踏制动踏板
    • D、紧急制动

    正确答案:D

  • 第11题:

    单选题
    汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()
    A

    制动防抱死装置有故障

    B

    制动系统有故障

    C

    制动防抱死系统正常

    D

    制动液不足


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。
    A

    制动系统仍然能继续工作

    B

    制动系统完全失效

    C

    制动时车轮总不会抱死

    D

    无任何影响


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。( )


    答案:错
    解析:
    ABS的主要作用是防止车轮抱死造成侧滑现象,并不能缩短制动距离。

  • 第14题:

    安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短,因此不必保持安全车距。( )


    答案:错
    解析:
    ABS没有缩短制动距离的功能。

  • 第15题:

    装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    制动防抱死装置(ABS)控制轮缸油压的四个过程


    正确答案: 1)常规制动过程:ABS未进入工作状态。
    2)轮缸减压过程:轮速传感器检测到车轮有抱死信号,感应交流电压增大,电磁阀通入较大电流,主缸与轮缸的通路被截断。
    3)轮缸保压过程:轮缸减压过程中,轮速传感器产生的电压信号较弱,电磁阀通入较小电流,所有油路截断。保持轮缸压力。
    4)轮缸增压过程:保压过程中,车轮转速趋于零,电磁阀断电,主缸与轮缸油路再次连通,主缸的高压制动液重新进入轮缸,使轮缸油压回升,车轮又趋于接近抱死状态。

  • 第17题:

    汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()

    • A、制动防抱死装置有故障
    • B、制动系统有故障
    • C、制动防抱死系统正常
    • D、制动液不足

    正确答案:A

  • 第18题:

    装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。

    • A、制动系统仍然能继续工作
    • B、制动系统完全失效
    • C、制动时车轮总不会抱死
    • D、无任何影响

    正确答案:A

  • 第19题:

    安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    未安装制动防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时,要()制动踏板。

    • A、轻踏或间歇踩踏
    • B、与其他路面一样踏
    • C、重踏
    • D、用力踏

    正确答案:A

  • 第21题:

    具有制动防抱死装置(ABs)的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路()。


    正确答案:卸压

  • 第22题:

    在检修ABS系统故障时的注意事项中,正确的是()。

    • A、在点火开关处于关闭位置时,不要拆有关的电器组件和线束插头
    • B、诊断故障时,既要注意制动防抱死装置,又要注意普通制动系
    • C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时,不用泄压
    • D、在制动抱死故障指示灯不亮,防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时,驾驶员应注意制动强度,避免出现制动抱死的情况

    正确答案:B

  • 第23题:

    单选题
    在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。
    A

    未装有ABS防抱死制动系统的车辆

    B

    装有ABS防抱死制动系统的车辆

    C

    装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统

    D

    以上三项都不对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析