第1题:
钳盘式制动器解除制动时,制动块是如何回位的?()
第2题:
鼓式车轮制动器中与推杆相连的是()
第3题:
汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
第4题:
并列双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧的弹力应()后活塞回位弹簧弹力。
第5题:
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和()等组成。
第6题:
对于装有真空增压器的液压制动系统,踩下制动踏板时费力或不回位,说明()。
第7题:
气压制动系统中制动拖滞可能的原因是()。
第8题:
液压制动总泵由缸体、活塞、()、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。
第9题:
并列双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧的弹力应()后活塞回位弹簧的弹力。
第10题:
双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧比后回位弹簧的弹力()
第11题:
轮缸活塞
制动盘
制动块总成
套筒
第12题:
推杆
后活塞
制动轮缸
回位弹簧
第13题:
当松开制动踏板时,回位弹簧即将制动蹄拉回原位,磨擦力矩和()消失,制动即被解除。
第14题:
钳盘式车轮制动器,在解除制动时()在回位弹簧作用下回到原始位置。
第15题:
放松制动踏板,在()作用下,制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复,从而解除制动。
第16题:
真空助力器在不制动时,空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘,加力气室膜片两侧处于()状态。
第17题:
对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,加力气室互相沟通,又具有一定的(),膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
第18题:
并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力()后活塞回位弹簧弹力。
第19题:
当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,制动蹄回位不良,会引起制动蹄拖滞。
第20题:
真空助力式液压传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
第21题:
在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
第22题:
制动主缸
制动轮缸
回位弹簧
摩擦片
第23题:
回位弹簧
活塞的矩形橡胶密封圈
制动液的压力
上述三种共同作用的结果