真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。A、真空加力气室B、控制阀C、辅助缸D、主缸

题目

真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

  • A、真空加力气室
  • B、控制阀
  • C、辅助缸
  • D、主缸
相似考题

1.真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。()此题为判断题(对，错)。

2.真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。

3.制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。

4.空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。()此题为判断题(对，错)。

更多“真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。”相关问题

  • 第1题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第2题：

    真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。

    • A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓
    • B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓
    • C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

    • A、推杆
    • B、后活塞
    • C、制动轮缸
    • D、回位弹簧

    正确答案:C

  • 第6题：

    真空助力式制动装置，真空加力气室产生的推力和踏扳力一样直接作用在制动主缸上。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。

    • A、真空助力器
    • B、真空增压器
    • C、空气增压器
    • D、空气助力器

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    真空助力器推力作用于（）
    A

    主缸推杆上

    B

    制动踏板上

    C

    主缸通向轮缸的管路上

    D

    辅助缸的活塞上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
    A

    制动主缸

    B

    推杆

    C

    后活塞

    D

    制动轮缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    真空助力器的助力作用在（）
    A

    主缸的推杆上

    B

    制动踏板上

    C

    辅助缸活塞上

    D

    主缸以后的液压管路上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
    A

    推杆

    B

    后活塞

    C

    制动轮缸

    D

    回位弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

    • A、制动主缸
    • B、推杆
    • C、后活塞
    • D、制动轮缸

    正确答案:A

  • 第14题：

    制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）

    • A、制动主缸之后
    • B、制动中
    • C、制动踏板与制动主缸之间

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

    • A、制动主缸
    • B、推杆
    • C、后活塞
    • D、制动轮缸

    正确答案:A

  • 第17题：

    制动系的真空助力器主要由（）组成。

    • A、真空筒
    • B、真空加力气室
    • C、控制阀
    • D、制动主缸

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
    A

    制动主缸之后

    B

    制动中

    C

    制动踏板与制动主缸之间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。
    A

    如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓

    B

    对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓

    C

    对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
    A

    制动主缸

    B

    推杆

    C

    后活塞

    D

    制动轮缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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