转向主销间隙的极限值不超过（ ）mm。A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4

题目
转向主销间隙的极限值不超过（ ）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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1.()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动C.转向器啮合间隙过大D.转向节主销与衬套间隙过大

2.转向主销与衬套配合间过大会使转向沉重、间隙过小，会影响汽车行驶的稳定性。

3.转向节装入转向桥叉部时，在主销轴线上应适的间隙其值一般为（）mm。A、0.005～0.01B、0.05～0.10C、1.0～1.5D、1.5～2.0

4.为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（ ）。A.2° B.4° C.5° D.3°

更多“转向主销间隙的极限值不超过（ ）mm。”相关问题

  • 第1题：

    造成转向轮摇摆的主要原因是（）。

    • A、转向器各部间隙小
    • B、主销与衬套间隙大
    • C、球头销过紧
    • D、轮毂轴承间隙小

    正确答案:B

  • 第2题：

    转向盘自由行程过大原因是（）。

    • A、转向器传动副的啮合间隙过大
    • B、转向传动机构各连接处松旷
    • C、转向节主销与衬套的配合间隙过大

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。


    正确答案:3

  • 第4题：

    解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。

    • A、转向节主销及衬套
    • B、转胎气压及前轮轴承预紧度
    • C、转向节支承座及主销压力轴承间隙
    • D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列（）不是引起低速打摆现象的原因。

    • A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
    • B、车架变形或铆钉松动
    • C、转向器啮合间隙过大
    • D、转向节主销与衬套间隙过大

    正确答案:B

  • 第7题：

    《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。

    • A、0.10mm
    • B、0.15mm
    • C、0.20mm
    • D、0.25mm

    正确答案:C

  • 第8题：

    转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象的原因。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    在侧滑台上，若转向轮向内侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮负前束或（）需调整。

    • A、主销内倾角过大
    • B、外倾角过大
    • C、主销后倾角过大
    • D、制动间隙过大

    正确答案:B

  • 第10题：

    在调整转向驱动桥转向主销上下轴承轴向间隙时，要求上下盖间的调整垫片厚度应（）。


    正确答案:一致

  • 第11题：

    多选题
    方向盘自由转动量过大的原因有（）
    A

    转向节主销与衬套的配合间隙过紧

    B

    转向器传动副的啮合间隙过大

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大

    D

    转向传动机构各连接处松旷


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。

    正确答案： 3
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转向主销间隙的极限值不超过（）mm。

    • A、0.1
    • B、0.2
    • C、0.3
    • D、0.4

    正确答案:B

  • 第14题：

    实现汽车转向的机构是（）

    • A、转向轮主销内倾
    • B、转向轮主销外倾
    • C、转向梯形
    • D、半轴

    正确答案:C

  • 第15题：

    CA1092型汽车，转向节上耳与前轴主销孔上端面之间的间隙应不大于（）mm。

    • A、0.25
    • B、0.15
    • C、0.5
    • D、0.1

    正确答案:A

  • 第16题：

    为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。

    • A、2º
    • B、4º
    • C、5º
    • D、3º

    正确答案:D

  • 第17题：

    《汽车维护工艺规范》二级维护规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。

    • A、0.10mm
    • B、0.15mm
    • C、0.20mm
    • D、0.25mm

    正确答案:C

  • 第18题：

    转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销前不与地面垂直，而是向后倾斜一个角度，称之为（）。

    • A、主销内倾
    • B、主销后倾
    • C、前轮外倾
    • D、主销前倾

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）不是引起低速打摆现象的原因。

    • A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小
    • B、车架变形或铆钉松动
    • C、转向器啮合间隙过大
    • D、转向节主销与衬套间隙过大

    正确答案:B

  • 第20题：

    前轴转向节轴向间隙一般不应超过0.25毫米，端隙的大小可在（）位置用垫片调整。

    • A、转向节上耳与前轴之间
    • B、转向节下耳与前轴之间
    • C、主销上端
    • D、主销下端

    正确答案:A

  • 第21题：

    用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    造成转向轮摇摆的主要原因是（）。
    A

    转向器各部间隙小

    B

    主销与衬套间隙大

    C

    球头销过紧

    D

    轮毂轴承间隙小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    转向盘自由行程过大原因是（）。
    A

    转向器传动副的啮合间隙过大

    B

    转向传动机构各连接处松旷

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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