根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231＋187,现场实际里程为K231＋201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231＋423,其现场里程应为()。A、K231+201B、K231+423C、K231+409D、K231+437

题目
根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231＋187,现场实际里程为K231＋201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231＋423,其现场里程应为()。

A、K231+201

B、K231+423

C、K231+409

D、K231+437

相似考题

1.公路中线里程桩测设时,断链是指()。A.实际里程大于原桩号B.实际里程小于原桩号C.原桩号测错

2.计程包车客运的计费里程，包括运输里程，包括运输里程和（ ）A. 空驶里程 B. 停歇折算里程C. 调车里程 D. 浮动里程

3.施工机械折旧应按()计算、提取。A、每班折旧额和实际工作台班B、单位里程折旧额和实际行驶里程C、每班折旧额和实际行驶里程D、实际工作台班和单位里程折旧顾

4.超限货物的运价里程按( )里程计算。A.最短径路B.绕路经由C.实际经由D.提出申请

参考答案和解析
参考答案：D
更多“根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231＋187,现场实际里程为K231＋201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231＋423,其现场里程应为()。 ”相关问题

  • 第1题：

    施工机械折旧应按()计算提取。

    A、每班折旧额和实际工作台班

    B、单位里程折旧额和实际行驶里程

    C、每班折旧额和实际行驶里程

    D、实际工作台班和单位里程折旧额


    答案：A

  • 第2题：

    GJ－5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。

    A、起点里程

    B、终点里程

    C、峰值里程

    D、中间里程


    参考答案：C

  • 第3题：

    在《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的( )计算。

    A:运输时间
    B:协商里程
    C:营运里程
    D:运行里程

    答案：C
    解析：
    本题考查计费里程。货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。

  • 第4题：

    根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时,ZH点图纸里程为:K52＋135,该点的现场实际里程为K52＋152,在其附近发生超限病害,图纸里程为K52＋521,其现场里程应为()。

    A、K52+521

    B、K52+504

    C、K52+152

    D、K52+538


    参考答案：D

  • 第5题：

    有关里程碑的说法，不正确的是（ ）。

    A.里程碑是项目中的关键工作
    B.里程碑清单列出了所有项目里程碑
    C.里程碑与常规的进度工作类似
    D.里程碑的持续时间为零

    答案：A
    解析：
    本题考查的是工作定义。里程碑是项目中的重要时点或事件。里程碑清单列出了所有项目里程碑，并说明每个里程碑是强制性的（如合同要求的）还是选择性的（如根据历史信息确定的）。里程碑与常规的进度工作类似，有相同的结构和属性，但是里程碑的持续时间为零，因为里碑代表的是一个时间点。

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