平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
当道岔叉两股轨道平行,且两平行股道的直线的直线间距不大于5.2m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔链接曲线。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第3题：
连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径,也不宜大于导曲线半径的2倍。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第4题：
通常道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越小()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第6题：
平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
正确答案:错误 -
第7题：
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
- A、1.0倍
- B、1.5倍
- C、2.0倍
- D、3倍
正确答案:B -
第8题：
线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。（）
正确答案:错误 -
第9题：
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
正确答案:15 -
第10题：
判断题连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
平曲线设置缓和曲线后,因有内移值,所以曲线半径为R＋⊿R(内移值)。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
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第14题：
当导曲线半径与单开道岔的相同时,对称道岔的长度比单开道岔的长。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第15题：
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第16题：
平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第17题：
复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第18题：
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
正确答案:1.5 -
第19题：
连接曲线半径不应（）该道岔导曲线半径。
- A、小于
- B、大于
- C、等于
- D、大于等于
正确答案:A -
第20题：
平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
正确答案:正确 -
第21题：
填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。正确答案： 1.5解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。正确答案： 15解析： 暂无解析