简述无缝道岔的维修要求。
题目
简述无缝道岔的维修要求。
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第1题：
无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？
正确答案: 无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联时，一般应采用可动心轨辙叉。如采用高锰钢整铸辙叉时，因前趾与后跟的四个接头目前尚不具备焊接条件，采用冻结接头进行过渡。 -
第2题：
《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
正确答案:正确 -
第3题：
无缝道岔应满足哪些技术要求（）
- A、道岔应铺设在无缝线路固定区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接
- B、无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠
- C、无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求，超过允许值应分析原因，并及时调整
- D、应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。
- A、一次锁定的轨条
- B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
- C、站内无缝线路
- D、区间无缝线路
正确答案:A,B -
第5题：
为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性，维修作业有何要求？
正确答案: 维修中起道作业要用两台起拨道器同时操作，两台起拨道器相距不大于5空，两股道要同时起平，以免一股起道影响另一股，形成空吊板，影响道岔的整体平顺。同时，要做好道岔前后及道岔曲股的顺坡，保持道岔的整体平顺性。道岔维修要坚持使用手持电镐捣固，对每根岔枕均应在其两侧通长捣实，尤应注意绝缘接头，辙叉和尖轨弹性可弯部分。要加强钢岔枕及其相邻岔枕的捣固，可先用手镐串实，再用电镐振动密实，确保钢岔枕基础稳固，防止钢岔枕发生变形。 -
第6题：
无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
正确答案:平顺性 -
第7题：
无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
正确答案: 1.控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。
2.防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。
3.保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。
4.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
5.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N•m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N•m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N•m。 -
第8题：
无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
正确答案: 限位器联结螺栓、翼轨间隔铁联结螺栓、道岔半焊时侧股末端的高强度接头螺栓。 -
第9题：
问答题简述无缝道岔的维修要求？正确答案： ①无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后四个接头采用冻结接头外，其余接头全部焊接.
②导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N•M，尖轨前后各25米范围内的钢轨扣件扭矩应保持60~80N•M.
③间隔铁采用直径为2 7Inln的10.9级螺栓，扭矩应保持700~900N•M .解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性，维修作业有何要求？正确答案： 维修中起道作业要用两台起拨道器同时操作，两台起拨道器相距不大于5空，两股道要同时起平，以免一股起道影响另一股，形成空吊板，影响道岔的整体平顺。同时，要做好道岔前后及道岔曲股的顺坡，保持道岔的整体平顺性。道岔维修要坚持使用手持电镐捣固，对每根岔枕均应在其两侧通长捣实，尤应注意绝缘接头，辙叉和尖轨弹性可弯部分。要加强钢岔枕及其相邻岔枕的捣固，可先用手镐串实，再用电镐振动密实，确保钢岔枕基础稳固，防止钢岔枕发生变形。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。正确答案： 平顺性解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对可动心无缝道岔的日常维修保养主要内容是什么？正确答案： 对可动心无缝道岔加强日常维修保养，确保各部螺栓、配件齐全紧固，达到规定的扭力值要求；钢岔枕、尖轨、可动心轨位置正确，各类转换杆件与钢岔枕上滑床板、耳板、钢岔枕边缘缝隙适中；道岔各部几何尺寸良好。解析： 暂无解析 -
第13题：
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
正确答案:正确 -
第14题：
无缝道岔应力放散的基本要求？
正确答案: 1）道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变；
2）直、曲基本轨应力放散必须做到彻底、均匀，重新锁定的轨温准确；
3）辙叉前后的钢轨扣件拆除放散应力，辙叉部分固定不动；
4）为使应力放散时无缝道岔的基本轨位移量不过大，宜将道岔区划分为若干单元放散应力。
5）锯切钢轨应选择在原有焊接接头的位置，不得新增工地焊接的接头。 -
第15题：
对可动心无缝道岔的日常维修保养主要内容是什么？
正确答案: 对可动心无缝道岔加强日常维修保养，确保各部螺栓、配件齐全紧固，达到规定的扭力值要求；钢岔枕、尖轨、可动心轨位置正确，各类转换杆件与钢岔枕上滑床板、耳板、钢岔枕边缘缝隙适中；道岔各部几何尺寸良好。 -
第16题：
无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
正确答案:正确 -
第17题：
半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
正确答案:伸缩区 -
第18题：
无缝道岔养护维修的要求是什么？
正确答案: 1.在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”等有关制度，严禁违章蛮干。
2.无缝道岔区的各项维修作业，应在实际锁定轨温±10℃范围内进行。
3.无缝道岔综合维修一般为1～2年安排一次，一般应安排在3～5月、9～11月份，岔区单元轨节养护维修要按实际锁定轨温掌握。
4.清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于6孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。
5.起道时，连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于30mm，一次拨道量不大于20mm。
6.有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
7.要及时消除几何尺寸超限，尤其要注意整治方向不良和消灭空吊板。
8.要根据调查，有计划地安排钢轨、尖轨、辙叉的打磨、焊补及整治死弯轨工作，提高轨道的平顺性，延长设备使用寿命。
9.要按照有关要求，做好冻结接头的检查养护工作，保持冻结接头处于正常工作状态。
10.在高温季节作业时，要注意道岔方向变化。发现方向不良时，必须分析原因，及时处理。 -
第19题：
无缝道岔养护维修要求，要及时消除几何尺寸超限，尤其注意方向不良和（）。
- A、空吊板
- B、三角坑
- C、道床板结
- D、伤损轨枕
正确答案:A -
第20题：
填空题半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。正确答案： 伸缩区解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题无缝道岔养护维修工作的重点是什么？正确答案： 1.控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。
2.防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。
3.保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。
4.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
5.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N•m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N•m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N•m。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题无缝道岔养护维修的要求是什么？正确答案： 1.在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”等有关制度，严禁违章蛮干。
2.无缝道岔区的各项维修作业，应在实际锁定轨温±10℃范围内进行。
3.无缝道岔综合维修一般为1～2年安排一次，一般应安排在3～5月、9～11月份，岔区单元轨节养护维修要按实际锁定轨温掌握。
4.清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于6孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。
5.起道时，连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于30mm，一次拨道量不大于20mm。
6.有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
7.要及时消除几何尺寸超限，尤其要注意整治方向不良和消灭空吊板。
8.要根据调查，有计划地安排钢轨、尖轨、辙叉的打磨、焊补及整治死弯轨工作，提高轨道的平顺性，延长设备使用寿命。
9.要按照有关要求，做好冻结接头的检查养护工作，保持冻结接头处于正常工作状态。
10.在高温季节作业时，要注意道岔方向变化。发现方向不良时，必须分析原因，及时处理。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条
B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C站内无缝线路
D区间无缝线路
正确答案： A,C解析： 暂无解析