曲线外股所规定的实际设置超高的最大限度值,不包括水平误差在内。()

题目

曲线外股所规定的实际设置超高的最大限度值,不包括水平误差在内。()

相似考题

1.为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

2.曲线外股最大超高不应大于125mm。此题为判断题(对，错)。

3.在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()此题为判断题(对，错)。

4.曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。()

更多“曲线外股所规定的实际设置超高的最大限度值,不包括水平误差在内。() ”相关问题

  • 第1题：

    道岔导曲线反超高是指()。

    A.直股高于曲股

    B.曲股高于直股

    C.曲上股高于曲下股

    D.曲下股高于曲上股


    参考答案：D

  • 第2题：

    为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


    参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

  • 第3题：

    平曲线处边沟施工时应该注意的事项有()。

    A、 曲线外侧边沟应适当加深
    B、 其增加值等于超高值
    C、 曲线外侧边沟应适当降低
    D、 其降低值等于超高值
    E、 边沟断面必须为矩形

    答案：A,B
    解析：
    2018新教材P12 ，(2) 边沟沟底纵坡应衔接平顺。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。

  • 第4题：

    设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是( )。

    A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

    B.便于养护维修

    C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆

    D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度


    正确答案：B

相关内容