在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()此题为判断题(对，错)。
题目
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
参考答案：错误
更多“在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。() ”相关问题
-
第1题：
容许速度大于120Km／h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。参考答案：加宽铁座
-
第2题：
容许速度大于120Km／h的线路,在双线曲线地段实设最大超高不得大于()。参考答案：150mm
-
第3题：
曲线地段的设备限界要考虑曲线半径、过超高和欠超高引起的偏移量。
正确 -
第4题：
容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。参考答案：曲线半径
-
第5题：
已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km／h,若所有列车的加权平均速度为45km／h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。参考答案：