营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。A.运输、施工兼顾B.以运输为主C.以施工为主D.机械化施工

题目
营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。

A.运输、施工兼顾

B.以运输为主

C.以施工为主

D.机械化施工


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  • 第1题:

    保证材料供应,促使施工顺利进行的先决条件是( )。

    A.加强材料采购管理
    B.加强材料运输管理
    C.加强材料储备管理
    D.加强材料供应管理

    答案:B
    解析:
    材料运输管理,是对材料运输过程运用计划、组织、指挥和调节等职能进行管理,是材料运输合理化,加强材料运输管理是保证材料供应,促使施工顺利进行的先决条件。

  • 第2题:

    施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由( )编制。

    A.建设单位
    B.设备管理单位
    C.设计单位
    D.施工单位

    答案:D
    解析:

  • 第3题:

    施工项目经理部加强施工调度,避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失属于施工成本管理的( )措施。

    A . 组织
    B . 技术
    C . 经济
    D . 合同

    答案:A
    解析:
    组织措施的另一方面是编制施工成本控制工作计划、确定合理详细的工作流程。要做好施工采购计划,通过生产要素的优化配置、合理使用、动态管理,有效控制实际成本;加强施工定额管理和施工任务单管理,控制活劳动和物化劳动的消耗;加强施工调度,避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失、机械利用率降低、物料积压等现象。所以A正确。
    2016版教材P83

  • 第4题:

    项目管理机构加强施工调度,避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失的措施,属于成本管理的( )。

    A、组织措施
    B、技术措施
    C、经济措施
    D、合同措施

    答案:A
    解析:
    2018版教材P74
    组织措施的另一方面是编制施工成本控制工作计划、确定合理详细的工作流程。要做好施工采购计划,通过生产要素的优化配置、合理使用、动态管理,有效控制实际成本;加强施工定额管理和施工任务单管理,控制活劳动和物化劳动的消耗;加强施工调度,避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失、机械利用率降低、物料积压等现象。

  • 第5题:

    某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责。
    问题:
    1.按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
    2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
    3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题,怎样 改正?


    答案:
    解析:
    1. A段属于营业线Ⅰ级施工;B段属于营业线Ⅱ级施工。
    2.不符合要求。因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。
    3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位施工作业,并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。

    【分析与提示】
    1.铁路营业线施工因为要影响行车,其组织有其特殊要求。需要铁路多方面协作配合,更需要统一指挥。
    2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工,不采取招标施工。