HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。A.总风管和平均管B.总风软管和平均软管C.总风软管和制动软管D.制动软管和平均软管

题目
HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。

A.总风管和平均管

B.总风软管和平均软管

C.总风软管和制动软管

D.制动软管和平均软管

相似考题

1.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（ ）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。A.车辆乘务员B.机车乘务员C.调车人员D.车站人员

2.SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750－900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。()此题为判断题(对，错)。

3.SS7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为:总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。()此题为判断题(对，错)。

4.SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。

参考答案和解析
参考答案：B
更多“HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。 ”相关问题

  • 第1题：

    发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,()根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

    A、客列检人员

    B、机车乘务组

    C、车辆乘务员

    D、调车人员


    参考答案：C

  • 第2题：

    25K型客车双管改单管供风的方法是()。

    A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

    B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

    C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

    D、A、B、C顺序做


    参考答案：D

  • 第3题：

    供风系统主要由()组成

    A、主供风系统

    B、辅助供风系统

    C、总风缸

    D、总风管


    参考答案：A,B

  • 第4题：

    25K型客车单管改双管供风的方法是()。

    A、关闭列车通储风缸的塞门

    B、关闭副风缸通储风缸的塞门

    C、打开总风管通储风缸的塞门

    D、按A、B、C顺序做


    参考答案：D

  • 第5题：

    总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

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