A、0-40mm
B、10-30mm
C、20-40mm
D、20-50mm
1.武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2
2.武广高铁关节的布置为五跨,最后跨为两个锚段的过渡跨。()此题为判断题(对,错)。
3.单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时,连续梁、板的跨数应按()确定A、对于各跨荷载相同,其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替。B、对于超过五跨的等跨连续梁、板,可按五跨来计算其内力。C、当梁板跨数少于五跨时,按五跨来计算内力。D、当梁板跨数少于五跨时,按实际跨数计算。E、不等跨连续梁、板,应按实际跨来计算其内力。
4.武广高铁关节的布置为五跨,与平行的接触线起始端相比,锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高()米。A、0.30B、0.50C、0.60D、1.00
第1题:
A.0~40mm
B.0~30mm
C.10~30mm
D.10~40mm
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
1、相邻两跨跨长相差≤10%时,按等跨计算。五跨以上按五跨计算(刚度、荷载以及支承条件相同)。小于5跨按实际跨数考虑。
第4题:
第5题:
相邻两跨跨长相差≤10%时,按等跨计算。五跨以上按五跨计算(刚度、荷载以及支承条件相同)。小于5跨按实际跨数考虑。