无缝线路胀轨跑道的主要原因是什么?

题目
无缝线路胀轨跑道的主要原因是什么?

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1.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

2.无缝线路发生胀轨跑道时,首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。()此题为判断题(对，错)。

3.容许速度不超过160Km／h的线路,无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况作好()。A、处理B、登记C、向上级汇报D、夯拍道床

4.下列选项中不可以使用乙炔切割或烧孔的是()。A.特殊困难件下处理无缝线路胀轨跑道B.特殊困难条件下处理无缝线路钢轨折断C.无缝线路应力放散做短轨D.以上答案都不对

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  • 第1题：

    无缝线路发生胀轨跑道时,应对()情况作好记录。


    参考答案：胀轨跑道

  • 第2题：

    道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。

    A.零应力
    B.中间
    C.设计锁定
    D.施工锁定

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　　）轨温。

    A.零应力
    B.中间
    C.设计锁定
    D.施工锁定

    答案：C
    解析：
    此题主要考察考生对铁路工程无缝线路锁定方法的知识掌握。根据教材表述，无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温(又称零应力轨温)；在铺设无缝线路时，把长轨节的始端和终端落槽时分别测得的轨温取平均值，作为该段无缝线路施工的锁定轨温；设计无缝线路时采用的设计锁定轨温，通常是在保证无缝线路的强度与稳定条件下，由计算确定，即这样的轨温要保证无缝线路冬天钢轨不被拉断．夏天不发生胀轨；一般算得的设计轨温比中间轨温略高。 本题的正确项是“C．设计锁定”。

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