A.结构简单
B.进风面积大
C.风阻小
D.各通风支路风量分配均匀
第1题:
A.需进行风量再分配
B.不需进行风量再分配
C.进行风量再分配
D.进行风量分配
第2题:
A.通风冷却
B.复合冷却
C.离心沉降式过滤器
D.侧墙板式粗滤器
第3题:
A.夹层
B.中层
C.上层
D.下层
第4题:
HXD3C型电力机车的通风系统采用独立通风系统,按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧。
第5题:
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。
第6题:
HXD2B电力机车总体斜对称布置及被冷却装置的要求,采用()通风冷却技术。
第7题:
HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。
第8题:
SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是: 由牵引变压器()和()式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车内吸风→()→过渡风道→()→车底排出。
第9题:
顶盖上层进风
夹层进风
中间夹层进风
顶盖夹层进风
第10题:
结构简单
进风面积大
风阻小
各通风支路风量分配均匀
第11题:
结构简单
进风面积大
冷却快
风阻小
第12题:
独立
集中
分散
油、水
第13题:
A.机械间进气
B.列车供电柜
C.车体底架
D.出风口
第14题:
A.车内
B.车底
C.司机室
D.顶盖百叶窗
第15题:
HXD3D型电力机车采用顶盖()进风,各系统独立通风冷却技术。
第16题:
HXD3C型电力机车通风系统有各自相对独立的通风部件和管道,各通风系统相互不影响,进风量均匀,()。
第17题:
HXD3C型电力机车采用(),各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。
第18题:
HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求,采用独立通风冷却技术,具有()等特点。
第19题:
HXD3D型电力机车采用顶盖夹层进风,各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。
第20题:
第21题:
需进行风量再分配
不需进行风量再分配
进行风量再分配
进行风量分配
第22题:
夹层
中层
上层
下层
第23题:
通风冷却
复合冷却
离心沉降式过滤器
侧墙板式粗滤器