当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时,多采用利用率计算法。()此题为判断题(对，错)。

题目
当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时,多采用利用率计算法。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。A、解体B、编组C、解体和编组D、接发

2.在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。()此题为判断题(对，错)。

3.横列式技术站或简易驼峰、牵出线既编又解的改编能力,按其解体与编组能力之和确定。()此题为判断题(对，错)。

4.下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是()A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业C、集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。

更多“当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时,多采用利用率计算法。() ”相关问题

  • 第1题：

    纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时,经过合理调整峰上、峰尾作业负担后,按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    12、在计算车站改编能力时，关于各调车系统的改编能力的确定，下列说法不正确的是：

    A．横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力之和计算

    B．部分改编列车的改编能力按改编辆数的比例折合列数计算

    C．担当重复解体转场（交换）车的驼峰，应按含转场（交换）车和不含转场（交换）车分别表示其解体能力

    D．横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力中较大者计算


    AB

  • 第3题：

    编制货物列车运行图时，到达解体列车间隔时间应尽量与技术站驼峰或牵出线作业进度相适应。


    正确

  • 第4题：

    8、编制货图时，到达解体货物列车到达技术站的时间[ ]

    A．应与列车到达技术作业占用到发线时间相适应

    B．应与驼峰或牵出线解体作业时间相适应

    C．应与编组牵出线编组作业时间

    D．应与列车出发技术作业占用到发线时间相适应


    A

  • 第5题：

    11、在到达场与调车场纵列的编组站上，驼峰一般只进行解体作业，解体能力可采用（）计算；在到发场与调车场横列的技术站上，调车场两端驼峰或牵出线既承担解体作业又进行编组作业时，解编能力可按（）进行计算。

    A．直接计算法；直接计算法

    B．利用率法；利用率法

    C．直接计算法；利用率法

    D．利用率法；直接计算法


    设置条件： 将摘挂及小运转等多组列车的解编作业由辅助编组站办理。 设置位置： 一般设置在主调车场尾部牵出线一侧。般情况下，三级式编组站设在主调车场旁，地区车流比重较大的一侧，车流较小时，二级编组站辅调场设在场间联络线外，地区车流比重较大的牵出线一侧。

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