跨局运用的机车，对车载通信设备实行入库检修制度。()
题目
跨局运用的机车，对车载通信设备实行入库检修制度。()
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第1题：
检修运用中的机车时，电务对机车信号设备应进行哪些检修和整治工作？
正确答案: 电务部门应结合机车不同修程期限和修理内容，按照机车信号设备的质量变化规律，相应安排如下内容的检修工作.
（1）机车中检时，不安排较大的工作量，只是对设备进行一般普测和鉴定。
（2）机车轮修和大轮修时，安排全面的维修测试工作，更换到期器材和易损元件，进行电气特性测试，消除可能影响正常工作的不良因素。
（3）机车架修时，要部分拆除机车信号设备进行整治，彻底测试各部绝缘，更换不良配线和管路，分解重点设备，完成油饰工作。
（4）机车厂修时，拆除机车上全部机车信号设备，待机车出厂后重新装设并测试调整各部性能。 -
第2题：
列控车载设备检测工区负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和（）转储工作。
正确答案:数据 -
第3题：
ATP车载设备入库检修作业标准对DMI在有电情况下的检修有何技术要求？
正确答案: ①屏幕显示正确，显示内容符合规定。
②按键及功能键作用良好。
③提示音输出清晰、良好。
④DMI版本是否正确。 -
第4题：
列控车载设备的维修实行出入库检测和集中检修。
正确答案:错误 -
第5题：
跨铁路局（电务段）的机车信号设备检修作业及出入库检测作业须签订委托协议，并按照协议内容进行检修作业。
正确答案:正确 -
第6题：
判断题跨铁路局（电务段）的机车信号设备检修作业及出入库检测作业须签订委托协议，并按照协议内容进行检修作业。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题列控车载设备的维修实行出入库检测和集中检修。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题无线列调运用机车电台设备入库检修作业程序是什么？正确答案： （1）向司机了解无线列调机车电台运用情况；
（2）检查电台主机、主副控制盒、天线电缆和电源等各部插头、插座和接线端子是否松动，接触是否良好；
（3）检查控制盒各种开关、按键等是否接触可靠，指示灯显示是否正确；
（4）天线、扬声器及各部配件、配线等外观检查巡视补强；
（5）对机车电台进行自检试验和呼叫通话试验；
（6）检查列尾设备及其它附属设备；
（7）检修、试验和故障克服情况在“无线列调机车电台出/入库检修记录”和“无线列调设备故障处理记录”及“三项设备合格证”上填写。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题ATP车载设备入库检修作业标准对DMI在有电情况下的检修有何技术要求？正确答案： ①屏幕显示正确，显示内容符合规定。
②按键及功能键作用良好。
③提示音输出清晰、良好。
④DMI版本是否正确。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。A月
B入库
C日
D出入库
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题ATP车载设备入库对车底设备进行检修时，需检修哪些设备及相关技术要求？正确答案： （1）检查TCR、点式信息接收天线、速度传感器、雷达传感器
（2）技术要求：
①确认动车组受电弓已降下无电，动车组已进入各专业无电作业时间，列车不移动，才允许下车底地沟。
②TCR接收天线：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
③点式信息接收天线：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
④速度传感器：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
⑤雷达传感器：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题列控车载设备的维修实行出入库检测和结合（）检修周期同步进行集中检修。正确答案： 动车组解析： 暂无解析 -
第13题：
机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
- A、车载设备使用信息反馈单
- B、机统-6
- C、LKJ系统检测合格证
- D、LKJ检-2
正确答案:A -
第14题：
列控车载设备的维修实行出入库检测和结合（）检修周期同步进行集中检修。
正确答案:动车组 -
第15题：
无线列调运用机车电台设备入库检修作业程序是什么？
正确答案: （1）向司机了解无线列调机车电台运用情况；
（2）检查电台主机、主副控制盒、天线电缆和电源等各部插头、插座和接线端子是否松动，接触是否良好；
（3）检查控制盒各种开关、按键等是否接触可靠，指示灯显示是否正确；
（4）天线、扬声器及各部配件、配线等外观检查巡视补强；
（5）对机车电台进行自检试验和呼叫通话试验；
（6）检查列尾设备及其它附属设备；
（7）检修、试验和故障克服情况在“无线列调机车电台出/入库检修记录”和“无线列调设备故障处理记录”及“三项设备合格证”上填写。 -
第16题：
ATP车载设备入库对车底设备进行检修时，需检修哪些设备及相关技术要求？
正确答案: （1）检查TCR、点式信息接收天线、速度传感器、雷达传感器
（2）技术要求：
①确认动车组受电弓已降下无电，动车组已进入各专业无电作业时间，列车不移动，才允许下车底地沟。
②TCR接收天线：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
③点式信息接收天线：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
④速度传感器：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。
⑤雷达传感器：安装牢固，外观无异状，螺丝无松动，连接电缆固定良好，无破损。 -
第17题：
列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。
- A、月
- B、入库
- C、日
- D、出入库
正确答案:D -
第18题：
问答题《行规》对跨局旅客列车车底入库检修时间是如何规定的？正确答案： 单程运行1500km以内的，由担当局一次入库检修保往返运行安全，配属段检修作业时间少于6小时；单程运行1500km以内的，在配属段检修作业时间不少于6h，在折返段检修作业时间不少于4h。个别客运站因到发线和客技站库线能力紧张或折返站确实难以达到上述标准时由路局根据实际情况确定并报部审批。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题跨局（段）运用的机车，相关通信（电务）段应签订（）。正确答案： 机车设备委托维修协议解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题跨局直通客车的入库检修标准是如何规定的？正确答案： 跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题在机车行驶中，可以检修机车外部通信设备。库内检修机车通信设备时，过地沟时必须绕行，严禁跨越地沟。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。A车载设备使用信息反馈单
B机统-6
CLKJ系统检测合格证
DLKJ检-2
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题跨局运用的客运机车、动车组，对CIR设备实行（）检查；跨局运用的货运机车，对CIR设备可实行入库故障修。正确答案： 逐台入库解析： 暂无解析