站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。此题为判断题(对，错)。

题目

站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

2.站内电码化电路中,正线正反方向进路为“逐段(预先)发码”方式,到发线为“占用发码”方式。()此题为判断题(对，错)。

3.移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。

4.移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：√
更多“站内电码化电路中,正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式,到发线为“占用发玛”方式。 ”相关问题

  • 第1题：

    站内电码化电路中，正线正反方向进路为“逐段（预先）发码”方式，到发线为“占用发码”方式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    实现站内轨道电路电码化的区段有（）

    • A、干线上
    • B、站内正线
    • C、到发线股道
    • D、繁忙的支线上

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。


    正确答案:区段空闲

  • 第5题：

    站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。

    • A、咽喉区接车进路
    • B、股道
    • C、发车进路
    • D、调车进路

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    填空题
    站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

    正确答案： 区段空闲
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。
    A

    轨道空闲

    B

    列车占用本区段轨道继电器落下

    C

    列车离去

    D

    进站信号开放


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

    正确答案： 区段空闲
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
    A

    占用

    B

    断轨

    C

    空闲

    D

    短路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为"占用发码"方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    四信息站内侧线电码化的发码时机为（）。
    A

    占用发码

    B

    接近发码

    C

    预发码

    D

    预叠加


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

    • A、占用
    • B、断轨
    • C、空闲
    • D、短路

    正确答案:C

  • 第14题：

    站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。


    正确答案:空闲

  • 第15题：

    四信息站内侧线电码化的发码时机为（）。

    • A、占用发码
    • B、接近发码
    • C、预发码
    • D、预叠加

    正确答案:A

  • 第16题：

    叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

    • A、轨道空闲
    • B、列车占用本区段轨道继电器落下
    • C、列车离去
    • D、进站信号开放

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于站内电码化，正确的说法是（）。

    • A、只对列车发码
    • B、只对调车发码
    • C、对列车和调车均能发码
    • D、只对正线上的列车发码

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。
    A

    咽喉区接车进路

    B

    股道

    C

    发车进路

    D

    调车进路


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于站内电码化，正确的说法是（）。
    A

    只对列车发码

    B

    只对调车发码

    C

    对列车和调车均能发码

    D

    只对正线上的列车发码


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    实现站内轨道电路电码化的区段有（）
    A

    干线上

    B

    站内正线

    C

    到发线股道

    D

    繁忙的支线上


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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