为防止卷起处在货车运行中产生兜风现象,要求()。A.以穿绳部为轴向外侧翻卷B.卷起部分必须严实C.必须紧贴车辆侧墙D.端部包角必须严密
题目
为防止卷起处在货车运行中产生兜风现象,要求()。
A.以穿绳部为轴向外侧翻卷
B.卷起部分必须严实
C.必须紧贴车辆侧墙
D.端部包角必须严密
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参考答案和解析
参考答案：BCD
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第1题：
简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些?参考答案：基本阻力产生的原因有：
①轴颈与轴承或轴承本身的摩擦;
②车轮与钢轨间的摩擦;
③冲击和振动引起的阻力;
④空气阻力。
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第2题：
猴车在运行过程中，钢丝绳产生一定的旋转属于（）。
A不正常现象
B正常现象
C动态现象
B
略 -
第3题：
何谓暴沸现象？产生暴沸现象的原因是什么？如何防止暴沸？
A -
第4题：
汽轮机叶片断落的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措？
1、现象：
1）汽轮机内或凝结器内产生突然声响。
2）机组突然振动增大或抖动。
3）当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。
4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。
5）断叶片进入抽汽管道造成阀门卡涩。
6）在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。
7）运行中级间压力升高。
2、措施：
1）严防汽轮机超速及水冲击；
2）控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。3）加强汽水品质监督。
4）机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。
5）重视汽轮机停机后的养护。
略 -
第5题：
超滤法运行时如何防止浓差极化现象。
待分离液从膜面一侧流过时，靠近膜面的液体处于层流状态；同时，当水及小分子溶质透过膜面时，大分子的溶质在靠近膜面处被阻留。被阻留分子从膜面返回液体主流的速度受其通过层流区的扩散速度所控制，当这一速度低于被阻留分子在膜面聚集的速度，就必然会在膜面的一侧逐渐形成一高浓度的被阻留溶质层。这就是浓差极化。 随着浓缩倍数的提高，浓差极化现象越来越严重，膜的透过通量也越来越低。提高液流的雷诺准数，可以减小层流区的厚度，增大被阻留分子返回液体主流的速度，这是削弱浓差极化的重要措施。但其些酶在高的剪切应力下，容易丧失其部分酶活力，因此不能无限提高液体流速（提高液流的雷诺准数方法之一）。提高液温也是削弱浓差极化常用的方法，但也受被浓缩液及膜的耐热性的限制。