在自动站间闭塞区间,原有的()可作为备用闭塞,在区间检查设备故障停用时,可按规定的作业程序改为该种闭塞。
题目
在自动站间闭塞区间,原有的()可作为备用闭塞,在区间检查设备故障停用时,可按规定的作业程序改为该种闭塞。
相似考题
更多“在自动站间闭塞区间,原有的()可作为备用闭塞,在区间检查设备故障停用时,可按规定的作业程序改为该种闭塞。 ”相关问题
-
第1题：
使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第2题：
3、关于自动站间闭塞，下列说法不正确的是：（）
A．自动站间闭塞主要是在半自动闭塞的基础上增加了区间占用检查设备
B．自动站间闭塞的站间只准走行一列列车
C．自动站间闭塞区段的发车进路时自动办理闭塞手续
D．自动站间闭塞区段需要车站值班员确认列车的完整到达
自动站间闭塞区段需要车站值班员确认列车的完整到达 -
第3题：
343、电话闭塞和半自动闭塞的闭塞区间均为一个站间区间
A -
第4题：
自动站间闭塞,出站信号机开放,必须连续检查()。A.闭塞正确
B.区间空闲
C.闭塞正确及区间空闲
D.区间占用
参考答案：C
-
第5题：
半自动闭塞的闭塞区间为一个站间（所间）区间，列车占用区间（以后称为闭塞凭证）为出站信号机的允许信号。
C