尾部受热面的低温腐蚀是由于二氧化硫氧化成三氧化硫,又与烟气中的水蒸气结合,形成硫酸蒸汽。()此题为判断题(对，错)。

题目
尾部受热面的低温腐蚀是由于二氧化硫氧化成三氧化硫,又与烟气中的水蒸气结合,形成硫酸蒸汽。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3,而SO3又与烟气蒸汽结合,形成酸蒸汽。()此题为判断题(对，错)。

2.以下是空气预热器露点腐蚀产生的机理的是( )。A、烟气中的水蒸气和Fe及氧作用，引起腐蚀B、烟气中的水蒸气和SO3形成硫酸蒸汽，其露点较高，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀C、烟气中的水蒸气和Fe作用，引起腐蚀D、烟气中的水蒸气和FeS及氧作用，引起腐蚀

3.锅炉低温受热面的腐蚀，属于()。A、碱腐蚀;B、酸腐蚀;C、氧腐蚀;D、烟气腐蚀。

4.尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：对
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  • 第1题：

    防止尾部受热面低温腐蚀的措施不包括( )。

    A.降低受热面的壁温，使之低于烟气的露点
    B.控制三氧化硫的生成率
    C.采用抗低温腐蚀的材料制造低温区的受热面
    D.采用传热元件便于拆装的设计结构

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    尾部受热面的低温腐蚀是由于二氧化硫氧化成三氧化硫，而三氧化硫又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。


    错误

  • 第4题：

    以下关于防止尾部受热面低温腐蚀的措施的说法不正确的是( )。

    A.降低受热面的壁温，使之低于烟气的露点
    B.采用传热元件便于拆装的设计结构
    C.控制三氧化硫的生成率
    D.采用抗低温腐蚀的材料制造低温区的受热面

    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    尾部受热面的低温腐蚀与烟气中三氧化硫的含量有关，而与水蒸气的含量无关。

    A对

    B错


    错
    略

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