制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车,应更换新弹簧
此题为判断题(对,错)。
第1题:
起升机构发生溜钩的原因有( )。
A.液压推杆制动器叶轮旋转灵活
B.主弹簧张力太小
C.电压低于额定电压的80%
D.主弹簧弹力过大
第2题:
起升机构发生溜钩的原因有()。
第3题:
电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时,弹簧应报废。
第4题:
外控顺序阀作卸荷阀用要使系统卸荷应()
第5题:
常闭式制动器,其电磁铁的吸力应()主弹簧张力。
第6题:
起升机构发生溜钩的原因有()。
第7题:
制动器()产生疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
第8题:
制动器主弹簧调整张力()时易出现刹车不灵;调整张力()时易出现制动器打不开。
第9题:
制动器上辅助弹簧的作用是()。
第10题:
主弹簧疲劳
主弹簧老化
主弹簧张力过大
主弹簧张力太小
第11题:
主弹簧疲劳
主弹簧老化
主弹簧张力过大
主弹簧张力太小
第12题:
第13题:
气门弹簧的弹力和自由高度分别为()时,应更换新件。
第14题:
制动器打不开的原因有()。
第15题:
起重机制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
第16题:
桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。
第17题:
制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
第18题:
制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。
第19题:
制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力()
第20题:
制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而(),应更换()。
第21题:
制动器主弹簧在上闸和松闸时,弹簧应力的(),对弹簧的寿命有决定性影响。
第22题:
小于
大于
相等
第23题:
制动瓦衬胶粘在制动轮上
制动轮工作表面有油污
制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露
主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致