小车的四个车轮轴线不在一个平面内应尽量调整 。
A.主动轮
B.被动轮
第1题:
大车轮启动时打滑的可能原因()。
A.主动轮悬空
B.从动轮悬空
C.吊物超载
第2题:
小车不在同一水平线上,修理时,一般都尽量不修主动轮,应该以主动轮为基准去移动被动轮。
第3题:
排除桥式起重机小车运行机构启动时车身扭摆的故障的方法有()。
第4题:
小车主动轮和被动轮的同位差为()mm。
第5题:
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等。
第6题:
小车四个车轮的轴线在同一水平面上,但车轮制造或磨损量不一样,而出现直径差值,不会使小车出现“三条腿”的弊病。
第7题:
小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮,一般情况下,应尽量调整被动轮。
第8题:
桥式起重机的大车和小车的四个车轮都是驱动轮。
第9题:
轨道吊司机大雾天气,起重机小车打滑的主要原因是因为()与轨道的粘着力太小。
第10题:
在安装带轮时,主、从动轮的轮槽可以不在同一平面内。()
第11题:
对
错
第12题:
慢速启动;
调整轮压、调整主动轮;
慢速启动、调整主动轮;
慢速启动、调整轮压、调整主动轮。
第13题:
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
第14题:
小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应尽量调整()。
第15题:
桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。
第16题:
行车的大车主动轮采用()形,从动轮采用()形,小车车轮采用()形。
第17题:
小车“三条腿”运行时,由于四个测轮轴线不在一个平面内;四个测轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或处在对角线上的两个车轮直径太小;车轮直径不等;轨道凸凹不平等原因造成的。
第18题:
小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等,轨道凸凹不平等原因造成的。
第19题:
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有()。
第20题:
桥式起重机的小车一般有四个车轮,两个驱动轮,两个从动轮。
第21题:
小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮,一般情况下,应尽量调整()。
第22题:
以下防止小车车轮打滑的措施应用不得当的是()
第23题:
对
错