发动机新的连杆轴瓦具有互换性,经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时,可以互换。此题为判断题(对,错)。

题目

发动机新的连杆轴瓦具有互换性,经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时,可以互换。

此题为判断题(对,错)。


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  • 第1题:

    在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    在发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配()轴瓦。

    • A、02
    • B、03
    • C、04

    正确答案:A

  • 第3题:

    发动机活塞连杆组的检修中,新的和用过的连杆瓦都可以互换。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,需要依据()分组号确定连杆轴瓦分组号

    • A、曲轴
    • B、连杆
    • C、活塞
    • D、缸体

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。

    • A、按记号装配
    • B、相同轴瓦可以互换使用
    • C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦
    • D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

    正确答案:A

  • 第6题:

    产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而()。


    正确答案:断裂或松动

  • 第7题:

    更换空压机连杆大头瓦时,轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求?


    正确答案: 更换连杆大头瓦时,对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合要求有:轴瓦瓦背与连杆瓦配合应严密,瓦片分解平面应低于瓦座分解平面0.05-0.15mm之间,如过低或过高都不可以,瓦口应与瓦座平行,不得歪斜。曲轴与连杆大端轴瓦经精刮后,配合间应达到0.04--0.08mm之间,如果调整过紧会造成润滑不良,烧瓦或抱死的后果,过松容易造成连杆的震动发热直至损坏;瓦口应与曲轴平行并且不得歪斜,其接触面面积经刮研后应达到70%以上,最后在瓦口上开出润滑油槽。曲轴与连杆轴瓦的配合间隙用调整垫片的方法来调整松紧程度。

  • 第8题:

    薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    连杆大端制为分开式,形成了连杆身和连杆盖两部分,发动机维修时,连杆身与连杆盖的配合要求是:()。

    • A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换
    • B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换
    • C、连杆身可以与新的连杆盖配合
    • D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换

    正确答案:B

  • 第11题:

    判断题
    同一台发动机,连杆盖具有互换性,具有方向性要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在刮连杆轴瓦涂抹显示剂时,一般要将显示剂涂抹在连杆轴瓦上。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    日产发动机曲轴上打刻有什么标识()。

    • A、连杆轴颈等级,主轴颈等级和主轴瓦等级
    • B、主轴颈等级和主轴瓦等级
    • C、连杆轴颈等级和主轴颈等级
    • D、连杆大端等级和主轴颈等级

    正确答案:C

  • 第15题:

    当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    制冷压缩机在大修时,因为有(),在拆卸时零件应按组编号,装配时不要互换;如气缸套与活塞、连杆大头与轴瓦等。


    正确答案:配合要求

  • 第17题:

    同一台发动机,连杆盖具有互换性,具有方向性要求。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。


    正确答案:径向间隙

  • 第19题:

    活塞式压缩机连杆检修过程中,必须()并对大头轴瓦和小头衬套间隙进行调整。

    • A、将所有零件拆卸
    • B、为轴瓦更换新件
    • C、测量连杆大小头间隙
    • D、更换连杆轴瓦

    正确答案:C

  • 第20题:

    计算题:某汽油发动机曲轴的连杆轴颈的基本尺寸是Φ62mm,在保养中测得一道连杆轴轴颈的实际尺寸是Φ61.38mm,试按大修标准将连杆轴颈加工到哪一个尺寸等级,选择哪一个等级的轴瓦?选好轴瓦后,应将连杆瓦磨到什么尺寸才合适?(连杆轴瓦与轴颈的配合间隙为0.03-0.05mm,选配连杆轴瓦采用以轴作为配合基准。)


    正确答案: 已知:连杆轴颈基本尺寸为Φ62mm,测得连杆轴颈的实际尺寸为Φ61.38mm。(分值:1/5)
    (1)此道连杆轴颈的最大磨损量为:
    Φ62-Φ61.38=0.62(mm)(必须选配瓦孔缩小0.75mm的轴瓦)(分值:1/5)
    (2)连杆轴颈磨削后的实际尺寸应为:
    Φ62-0.75=Φ61.25(mm)(分值:1/5)
    (3)连杆瓦搪磨后的实际尺寸应为:
    Φ61.25+0.03=Φ61.28(mm)
    Φ61.25+0.05=Φ61.30(mm)
    即Φ62-0.72-0.70(mm)(分值:1/5)
    答:按大修标准,应将此道连杆轴颈加工到Φ61.25mm,选择+0.75mm的轴瓦,并将轴瓦再搪磨到Φ62-0.72-0.70毫米的尺寸才合适。(分值:1/5)

  • 第21题:

    发动机新的连杆轴瓦具有互换性,经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时,可以互换。()


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单选题
    有关连杆轴瓦,甲说:连杆轴瓦安装在连杆小头内,其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损;乙说:连杆轴瓦安装在连杆大头内,其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下()选项是正确的。
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    甲乙都正确

    D

    甲乙都不正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。

    正确答案: 径向间隙
    解析: 暂无解析